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小编曾经是一名地地道道的汽车人，曾供职于某自主品牌4S店和某合资品牌4S店，5年时间小编最深的感受就是自主品牌汽车总是比合资汽车低一等。无论是名字、车标都会受到吐槽，更重要是国人绝不能容忍自主品牌出现任何质量问题，但能容忍外资品牌的烧机油、断轴，以及销售人员的各种怠慢。有些人是不是真的"跪"久了起不来了？

1931年中国第一辆汽车诞生，它是一辆民生牌75型6缸水冷的载货汽车，从研发到生产总共历时两年，后来由于抗战的爆发，汽车厂被划给了日本丰田汽车。至此，中国汽车工业出现了短暂停滞。1956年，新中国第一辆汽车下线，也就是大家熟悉的解放牌CA10汽车，这才开始了中国自主品牌的造车之路，一汽"长子"红旗就是那个时期的代表车型。

中国汽车近20年得到快速发展，却一直有人"跪"着起不来

改革开放后，中国自主品牌的汽车才迎来了快速的发展，在这期间则诞生了一批优秀的造车企业。经过四十余年的发展，它们现在已经成了敢与外资品牌正面较量的国产车中坚力量，其中就有大家熟知的奇瑞，吉利，长城，比亚迪等，当然也不缺乏一些滥竽充数的车企，但它们并没有影响国产车的发展进程。

好多人说国产三大件不行，请问，你用坏过吗？奇瑞早在十几年前就推出了自主研发的发动机，摆脱对三菱发动机的束缚，发动机还出口到美国，虽然是用在农用车上，但也不能否定奇瑞发动机技术早已成体系。就在今天，奇瑞在2019年世界新能源大会上推出了热效率41%的混动发动机，已经达到世界顶级水平。变速箱研难度不亚于发动机，但奇瑞和比亚迪两家企业都有自家变速箱，奇瑞更是到2009年就推出了自己研发的变速箱。底盘是检验一个车企技术储备的重要指标，现在各个车企也都有自己模块化的造车平台，只是实力各有不同，但各个车企也都聘请了国际调教大师，正在缩小与合资车的差距。

现在应该没人再吐槽国产车的颜值了吧！市面上卖的国产车，颜值早已经不输合资。配置更是合资品牌不能比的，同等价位的一辆车，合资给你的是硬塑料，布座椅，国产车给你是什么，大家心里都应该有数。

在国产车不断进步，赶超外资品牌的同时，为什么始终有人"跪着"，有人唱"衰"；为什么外资车出现质量问题，可以立马获得原谅，销量依旧高涨；为什么外资品牌减配依然大受欢迎；为什么我们一次次向他们妥协。因为我们缺少对自家产品的自信！即使到了9102年，奔驰、丰田都在找比亚迪合作；奇瑞发动机已经出口到国外；长城更是在SUV领域首屈一指，但仍有人觉得国外的月亮比国内圆。

在改革开放初期，那时候的中国造车技术确实不如外资，没有外国的发达，当时的国产车就是低端、廉价的代名词，小毛病不断，完全靠国外技术养活。但在之后的几十年中，中国汽车制造技术的发展之快，进步之大，他们却一直视而不见，还是用以前的眼光看问题，这或许就是他们看不起国产汽车的根本原因。我们也要承认国产汽车确实还存在问题，但早已今非昔比，为什么还有些人喜欢"跪着"！

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！