凤凰网汽车

合资中型轿车一直是日系三兄弟和德系双胞胎的天下，像阿特兹、速派、君威、迈锐宝等车型在市场的影响力和它们相比就微乎其微了。作为德系双胞胎帕萨特、迈腾近亲的斯柯达速派，近年来的销量不尽人意，远不如这两位近亲大哥那么受市场的欢迎。

距离国六版现款速派上市5个月，斯柯达新款速派于18日上市，本次上市的新款速派整体沿用海外版新款速派的设计，在车身各方面做出了改进，一共带来了5款车型，指导价区间为16.99万元到23.99万元，价格定位还是在主流合资中型车的水平。

新款速派在外观部分的变化：前脸中网采用直瀑式设计，整体精致感提升，灯组部分更加细窄同时L型LED日间行车灯更加突出，底部雾灯变为了直条。车身侧面变化不大，车长增加8mm，达到4869mm，轴距不变。尾部灯组部分增加一条贯穿式镀铬装饰条，同时灯组内部造型更加复杂。底部的双边共两出排气变为了大众家族最新的隐藏式排气。整体看下来，外观部分变化不大，只是高级感会更加突出一些。

每次说到大众家族车型的中控时，小编是不想多说什么的，新款速派的内饰改变也主要表现在换装了平底式三幅方向盘、造型谈不上运动但视觉效果还不错。中高配车型的8英寸中控大屏换装了目前大众家族系列最新的产品，空调控制面板也改为了触控式。仪表盘显示效果做了更换，新款车型中高配将使用10.25英寸液晶仪表，不过老款车型原来的青色和白色配色的仪表让小编觉得更有设计感，有点类似本田冠道、CR-V采用的仪表设计风格。

乘坐空间以及座椅的舒适性方面，配置上能看到部分车型支持座椅加热、座椅通风、老板键以及前排电动座椅等功能，那具体乘坐起来的表现只有等后期有试驾车之后再聊。

全系共5款车型，配置上，全系标配胎压报警、疲劳驾驶提醒、后雷达、定速巡航、自动驻车、LED远近光大灯、自动头灯、大灯延时关闭、全车车窗一键升降，感应雨刷。单独把配置拿出来说好像说明不了什么，那我们就找个同级对手。19.69万元的速派330舒适版和19.98万元雅阁260 TURBO豪华版，两款车价格相差0.29万元，配置上，雅阁单独拥有前后头部气囊、被动行人保护、车道偏移、并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航、可变转向比、真皮方向盘，速派单独拥有前排无钥匙进入、10.25英寸液晶仪表、前排座椅加热、语音控制、CarPlay、CarLife、LED远光灯、感应雨刷。两款车配置差异各有偏重，孰好孰坏就看个人选择了。

新款速派的这套动力依然很熟悉，5款车型，其中两款1.4T涡轮增压发动机，两款2.0T低功率发动机，一款2.0T高功率发动机，尾标分别为280TSI、330TSI和380TSI，传动系统均使用的是7速双离合。悬架为前麦弗逊、后四连杆独立悬架。

整体看下来，新款速派外观做了少许调整，内饰方向盘、仪表、中控、空调面板以及挡杆等都做出了改变，换装了大众家族最新的一套装备，而整个动力部分并没有做出大的变化。拿这5款车的配置水平去和同级别的日系三兄弟以及德系自家大哥相比，新款速派的优势很少，并且接近20万元价格的车型配置才会更加全面一点，这个价格也不具优势，未来终端优惠似乎很重要。