继宁德时代之后，丰田又牵手比亚迪，丰田电动化之路只会越来越稳
7月19日下午消息，比亚迪与丰田正式达成合作，合作内容为共同开发轿车和SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池，车型使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。
而就在7月17日，丰田汽车与宁德时代同样也是在新能源动力电池的稳定供给和发展进化领域达成了合作。看到这里，很多人会有疑问为什么已经有一个合作方了，丰田还要牵手一个？其实这两次合作都是丰田积极在电动化领域进行的探索。
其实丰田选择比亚迪的原因也很简单，比亚迪于1995年起步于电池事业，掌握电池、IGBT、电机、电控等电动车的核心技术，现已成为能够提供包括电动车以及动力电池在内的新能源整体解决方案的企业。
而比亚迪于2008年推出世界首款量产的插电式混合动力车型（PHEV）以来，从2015年开始，就连续四年实现了新能源汽车（PHEV和EV）全球销量第一。
为比亚迪贡献这个销量的主要市场就是中国市场，可见比亚迪的新能源产品在产品层面与营销方面都有着不俗的实力，丰田正是看中了比亚迪在中国市场有着巨大的号召力这一点。
宁德时代作为国内的电池龙头企业，许多国内企业已经与其建立合作关系，包括一汽、吉利、上汽、北汽、东风、广汽等车企；国际汽车品牌中，宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、大众、沃尔沃等也与宁德时代建立了合作。
丰田和这些车企选择与宁德时代合作，都是抱着就地取材进一步降低造车成本，同时又可以降低电池采购风险的目的，但这样也暴露出一个问题，那就是将来所有的动力电池似乎都是一样的了，这对于一个车企的长远发展并不是一件好事。
而丰田与比亚迪合作，不仅可以让丰田在动力电池方面拥有更多的选择权，还可以在电动化领域深耕多年的比亚迪那里学到不少电动化经验，让丰田在纯电动化领域少走很多弯路。所以，我们可以预见的是丰田的电动化之路只会越来越稳。
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