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雪佛兰品牌日前宣布，首次采用中置发动机设计的第八代科尔维特（代号C8）于美国东部时间7月18日22:30（北京时间7月19日10:30）正式全球首发。非常有意思，本次全球首发官方提前就公布了视频观看的链接，目的是想世界各地的车迷一起见证这款新车的首次亮相。

视频截图清晰度有限

外观方面，第八代科尔维特整体造型非常有冲击力。细节方面我们看到，第八代科尔维特的车标LOGO有所改变，将此前的白色旗帜包边换成了黑色，更有战斗气息。此外，蜂窝状进气格栅与造型犀利的前唇及扰流板很好的融合为一体，结合造型犀利的前保险杠，使得第八代科尔维特的前脸极具冲击力。此外，新车的大灯造型更加犀利，修长的造型配合内部极富科技感的LED灯带，使第八代科尔维特的前脸在保留动感的同时也不失科技感。

车身侧面，第八代科尔维特拥有极富肌肉感的车身线条，巨大的侧进气口与车身流线相结合，无不告诉我们这款车优秀的空气动力学设计。此外我们还发现新车的车尾更加修长，这与其中置发动机的布局相呼应。尾部方面，可以明显看到第八代科尔维特浓浓的空气动力学设计，折线设计的后扰流板、扩散器、双边四出排气都使得尾部的造型更加犀利。此外，我们看到尾灯的造型也非常有科技感，折线形的红色LED灯带非常有辨识度。

内饰部分，第八代科尔维特印证了此前多次曝光的谍照，一眼看去，新一代车型继承了环抱式的设计，不过细细品味质感及氛围都更上一个档次。可以看到，中控台向驾驶员一侧偏斜比较明显，包括物理按键和大尺寸的液晶中控屏。第八代科尔维特的方向盘造型非常动感，上下都采用了平底设计，红色缝线的加持进一步提升了视觉冲击力，而全液晶仪表盘也非常有科技感。中央扶手区域，我们看到了造型特别的按钮式挡把和多媒体控制按钮，而副驾驶一侧则排列着众多的座椅通风、加热按键。

动力方面，据此前报道，第八代科尔维特或将推出三个动力版本车型，分别为LT1版本，GT版本、Grand Sport版本。发动机方面，第八代科尔维特将搭载6.2L V8发动机、4.2T V8及5.5T V8发动机，最大功率分别为338kW（460Ps）、478kW（650Ps）、625kW（850Ps）。同时据悉顶配车型还将搭载混合动力系统，综合最大功率或将超过1000马力。

编辑点评：科尔维特被称为“美国国宝级超跑”，自1953年推出首款车型以来已经经历了7代车型，至今销量已经突破了150万台。之所以被称为“美国国宝级超跑”，是因为科尔维特在直线加速及赛道上的表现都非常突出，并且大部分销量都来自美国地区。距离我们最近的第七代科尔维特相信有一些人应该非常深刻，其虽然搭载了6.2L V8发动机，拥有百公里加速不到4s的成绩，但其百公里综合油耗却只有9L。今天，第八代科尔维特终于问世，这是很多铁粉狂欢的日子，看了本文的介绍，你对新一代车型有什么看法，欢迎在评论区留言咱们一起讨论。