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在豪华中大型轿车中，带有“官车”光环的奥迪A6L凭借着价格优势，在销量上一直碾压奔驰E级、宝马5系。2018年全年奥迪A6L累计销量达15.32万辆，位居豪华中大型轿车销量排行榜榜首，再次将奔驰E级、宝马5系远远甩在身后。

但自今年1月份奥迪A6L换代新车上市后，奥迪A6L的噩梦就开始了。奥迪A6L在2月份销量仅6433辆，惨遭“腰斩”。当然2月份正值春节，销量无参考价值。那3月份奥迪A6L销量为7684辆，4、5月份奥迪A6L销量分别为6833辆、6208辆，销量一直是下滑趋势。而在5月份，奔驰E级、宝马5系销量均为1.2万辆。今年上半年奥迪A6L已被竞争对手落下。

但6月份奥迪A6L销量迎来了小幅反弹，6月份奥迪A6L销量为8489辆，环比上涨36.7%。6月份奔驰E级、宝马5系销量均为1.1万，虽在销量上仍领先于奥迪A6L，但两者环比均下跌8.3%。从与5月份销量对比角度来看，奥迪A6L在6月份销量已有所好转，与竞争对手的差距缩小了，未来奥迪A6L或迎来“翻身”机会。

今年上半年奥迪A6L销量如此低迷的原因，首先是奥迪A6L在今年1月份的换代车型因存在减配不减价，上市几个月内仍得不到消费者的认可。新一代奥迪A6L将全时四驱全部换成了适时四驱，而且由之前的后梯形连杆悬架变成了新款的后五连杆独立悬架，使得操控性变差。此外奥迪A6L海外版车型上的四轮转向系统也被阉割了。

再次，奔驰E级全系标配9AT变速箱，宝马5系全系标配8AT变速箱，而新一代奥迪A6L配备的是7速双离合变速箱， 显得比较“寒酸”，而且双离合变速箱的低档顿挫、抖动一直以来就是消费者吐槽的焦点。

但是即便如此，在一片质疑和争议声中，奥迪A6L的销量在6月份迎来了环比大幅增长，这就很明显的进步，同时也说明新一代奥迪A6L还没有使消费者完全失望。此外奥迪A6L销量的上涨主要得益于降价的驱动。目前奥迪A6L在一些地区的终端优惠价已在5万元左右。

虽以价换量的做法并不可取，但上一代奥迪A6L已开辟了优惠10万元的先例了，新一代奥迪A6L如若给不出比较大的优惠，大部分消费者肯定不会买单的。

不过随着奔驰E级质量问题的爆发，其销量和口碑逐渐受影响，这也给了奥迪A6L不少机会。然而宝马5系和进口的雷克萨斯ES实力也十分强劲，这也将继续给奥迪A6L带来威胁。

写在最后

奥迪A6L因换代车型存在减配不减价、外观设计偏激进，与竞争对手相比产品力优势不再明显，而最终导致今年上年销量的大幅下滑。但6月份在降价的驱使下，奥迪A6L销量环比大幅上涨。虽以价换量的做法不可取，但从目前的局势来看，奥迪A6L别无选择了。未来随着降价幅度的增大，奥迪A6L或迎来“翻身”。

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