长城、吉利、长安半年营收成绩出炉，浪潮褪去方知谁在裸泳
2019年07月20日 15:35:01
来源：车卖场
这两三年中国的汽车市场都不会好过，在各家公布了自己半年的销量成绩之后，又到了公布半年营收成绩单的日子，自主三强长城汽车、吉利汽车、长安汽车无疑是最受关注的，三家成绩到底几何，今天我们来看一下：
最惨的莫过于长安汽车了，作为不同于吉利和长城的拥有合资品牌的长安汽车没能稳住局面，在自主品牌、合资品牌双双下跌的局面下，长安汽车上半年亏损19-26亿，同比下跌幅度为两倍。作为自主三大品牌之一，长安目前是唯一盈利亏损的品牌。
吉利汽车虽然稳重有降，但是在总体盘子比较大的情况下，业绩也还算勉强说得过去，上半年累计总销量达65万辆，同比下降15%。上半年净利润为66.7亿元，同比下跌了40%。
长城汽车的话语长安和吉利相比起来还好一些，上半年累计销量49万辆，同比增长4.67%。截至2019年6月30日，长城汽车2019年中期营业总收入约为人民币413.8亿元。
长城能取得这样的成绩跟长城汽车持续加大品牌及产品推广力度，曾经对营销不屑一顾的长城如今也在营销层面频频大手笔。四大品牌各自发力，哈弗、欧拉、WEY、长城皮卡不断提高产品优惠额度让利消费者，同时加大海外市场投资也让长城快速享受到一波出海福利。
如今中国的汽车市场已经从增量市场转变为存量市场，自主品牌想要有所突破就不得不走全球化的道路，在这一点上长城汽车要比吉利和长安做的更好一些，看看刚刚竣工投入生产不久的俄罗斯工厂，两国大人物都点赞加持。
浪潮退去方知谁在裸泳，看看自主三强的成绩我们不免对长安的唏嘘以及对长城的点赞，一个企业只有在正确的方向指导下才能不断的进步和发展，在寒冬汽车市场环境下，各家车企都如履薄冰容不得半点闪失，不然掉队这件事就会变得很正常。
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