2019上半年的汽车销售数据已经公之于众,一向闷声发大财的日产继续领跑日系品牌的销量榜单,随后是本田和丰田。不过今天不是来开总结会的,今天的话题是展望下半年日系主流品牌的新车规划。
日产:一夫当关
2019上半年,东风日产一如既往地领跑日系品牌的销量榜单,不过细心的朋友会发现日产是唯一销量同比下降的品牌,虽然下降的幅度不大,但足以引起日产方面的警惕。
根据规划,日产2019年将在国内市场推出4款新车:新款逍客、全新轩逸、新款楼兰以及新款西玛。
全新逍客已于4月上市。全新轩逸也刚于7月16日投放市场,该款车型是日产中国的拳头产品,它的成败多多少少会影响日产下半年的走势,面对全新丰田卡罗拉/雷凌等强劲的对手,个人对新轩逸的市场反应表示期待。
而楼兰和西玛两款车型原本市场接受度就不高,即将推出的改款车型变化不大,预计对冲量不会有太大贡献,无法改变冷门车的印象。
本田:奋力冲刺
2019上半年,“两本”的销量旗鼓相当,但无论是广汽本田还是东风本田,它们的销量都显著地提升,其中东风本田甚至同比上升了34.4%之多,在车市整体向阴的当下,其成绩可谓相当的突出。
广汽本田上半年推出了混动奥德赛、改款缤智、改款凌派等新车,而下半年将会推出CR-V的姊妹车型。支撑着广本销量的一向都是轿车为主,而下半年推出的“广本版CR-V”将有望提升广本在SUV领域的销量。
东风本田在上半年推出享域、新款思域后,下半年还有三款新车投放市场。其中新款XR-V已经上市了,而思铭X-NV则是理念VE-1的兄弟车型,最让人期待的应该就是混合动力版本的艾力绅了。
丰田:加速电动化进程
2019年上半年,丰田的成绩排在了日系三强的尾部。要问原因的话,个人觉得是因为丰田真的不愁卖吧,优惠力度几乎是三强里最少的,没有像其他品牌一样采用以价换量的策略,利润率应该蛮高的。
广汽丰田2019年规划了四款新车:凯美瑞双擎运动版、雷凌双擎E+ 、全新换代雷凌(基于TNGA架构)及一款全新纯电动车。前三款上半年已完成上市,下半年将推出的全新纯电动车(或为广汽ia5),完善广汽丰田“全擎动力”布局。
一汽丰田上半年已经上市亚洲龙和卡罗拉双擎E+,下半年,一汽丰田还将推出包括威尔法双擎、第十二代卡罗拉以及全新RAV4共3款新车。其中,基于TNGA架构打造的全新RAV4将在10月开售,提供2.0和2.5混合动力两种动力配置。
雷克萨斯:全面改款
雷克萨斯上半年国内销量逆市大增近37%至9.38万辆,成绩有目共睹。在下半年,雷克萨斯几乎全系将迎来“技术改款”,所谓的“技术改款”就是在原有车型上追加完整版雷克萨斯智能安全系统LSS+(全速段ACC、智能车道循迹系统LTA)、行人探测警报以及增加智能雷达带辅助刹车功能ICS。
此外,换装了全新2.0+CVT动力总成的ES200也于今天正式上市,据说加速性能会有一定程度的提升。而中期改款RX和RX L也将于下个月上市,按照这个节奏,雷克萨斯下半年的销售数据有望进一步提升。
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