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一提到法系车，人们首先想到的就是特立独行的外观设计，在路上遇见一台法系车总会不经意间多看两眼。作为一款法系SUV标致4008也是如此，个性的外观、科幻的内饰有一种让人眼前一亮的感觉，那么它的性能是否也能够给人惊喜呢？下面就让我们来测试一下：

此次测试的车型是2019款标致4008 380THP卓越版，搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率150kW（204马力），最大扭矩280N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

加速测试时，我们关闭车身稳定系统，切换到运动模式，左脚刹车、右脚油门踩到底，标致4008的起步转速能够稳定在2300rpm左右；此时松开油门，轮胎出现了轻微的打滑现象，起步一瞬间还有一些小小的推背感，但持续时间并不长，在加速的中后段能够感觉到标致4008的动力储备还是不错的，整体给人的加速感受不弱。

从加速曲线上来看，标致4008起步阶段的加速度g值确实不算低，达到了0.6g左右，只是持续时间较短，前2秒的加速度g值基本维持在了0.5g以上，虽然中后段有所下滑，但也维持在了0.3g左右，加速感受还是不错的。

经过实测，标致4008的0-100km/h加速时间为8.53秒，这样的加速成绩对于一款SUV车型来说并不算慢，甚至比大部分同级别车型都要好一些。有很多人潜意识的认为加速越快越危险，其实在合理的速度范围内，一款车的加速性能对于行车安全也是非常重要的，良好的加速能力能够让你在高速上超车并线的时候更加从容，提升高速行车的安全性。

测试的标致4008采用的是规格为225/55 R18的马牌ContiCrossContact LX2轮胎，这是一款SUV专用轮胎，相比一般的城市SUV轮胎拥有更多的越野性能，在湿地状态下能够获得更好的抓地力，有效提升刹车性能。

在车速达到105km/h左右时全力制动，标致4008初始阶段的制动g值并不是太强，只有-0.9g左右，不过随后便达到了-1g，并且基本持续到了刹停，制动力还是很强的，最终的刹车成绩为39.02米，这个制动距离还是比较理想的，击败了同级别69%的对手，只是标致4008的车身姿态控制的不是太好，有明显的点头现象。

在日常驾驶中，刹车应该是我们规避风险最常用的一种方式了，遇到紧急状况时良好的刹车性能就有可能让你避免一次事故，标致4008刹车性能还是不错的，在同级别车型中有一定的优势。