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江苏赛麟-S1

超低价好车团购

为上帝造车的公司来了 超跑赛麟落子中国市场

2019年07月21日 14:52:01
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来源:安定洞察

作者|李安定(新华社高级记者网上车市社长)、李蛮(豪车事主编)

本文全文共2042字,阅读全文约需8分钟

在美国跑车界有这样一种说法:“教皇也许会偶尔开法拉利,但上帝本人的座驾一定是赛麟。”就是这样一家神乎其神但只有极少数顶级富豪可以享有的超跑品牌,正在紧锣密鼓布局中国市场。这一次,他们不仅仅要卖超跑,还要在中国为消费者造跑车。

1鸟巢品牌之夜

7月20日在北京鸟巢国际赛演平台举行盛大的赛麟(SALEEN)品牌盛典,以充满激情、艺术和浪漫色彩的品牌主题活动唤起人们对2008年北京奥运会开幕式的美好回忆,同时为赛麟在中国的品牌绽放和业务起航做最完美的注脚。

赛麟品牌代言人——好莱坞著名影星杰森·斯坦森(Jason Statham),四次世界GT锦标赛冠军、两次漂移方程式世界冠军、美版Top Gear电视节目主持人泰勒·福斯特(Tanner Foust),以及全能音乐人吴亦凡,首次实现跨界同框,共同为赛麟品牌演绎“圆梦之旅”。

无数中国铁杆车迷为此激动不已,因为他们神往已久的超跑品牌第一次变得触手可及。而对于一般大众消费者来说,赛麟却是一个相对陌生的品牌。有些品牌追求众所周知,而赛麟却要追求完美极致。

2“世纪大师”的来龙去脉

赛麟是来自美国的、具有36年历史传承的世界顶级超跑品牌,也是美式超跑和美国汽车文化的开创者和标志性品牌。赛麟品牌专注于超跑及高性能车辆的研发、生产及销售,拥有世界领先的动力总成、底盘和整车安全以及轻量化等核心技术,并在赛事和驾驶培训领域都有建树。

赛麟品牌创始人史蒂夫·赛麟的汽车生涯从驾驶父亲的一辆1956年保时捷356起步。从南加州大学商业管理专业毕业后,史蒂夫·赛麟保时捷俱乐部的比赛中不断提升排名,从此在赛车界崭露头角。

1983年,史蒂夫·赛麟在美国特拉华州(Delaware)创立了赛麟(SALEEN)品牌。次年,由史蒂夫·赛麟重新设计调校的福特野马高性能版——赛麟野马(SALEEN Mustang)诞生。并在与世界顶级跑车的对比测试中获得巨大成功。

其实,史蒂夫·赛麟福特的渊源不仅如此,福特最经典的超跑GT也是出自其手。甚至福特GT的组装和喷涂也是在赛麟的工厂里进行的。据说,史蒂夫·赛麟的名字仍在福特汽车名人堂上位列第三,排在福特汽车创始人亨利·福特和其后代小福特之间。同时他被美国著名的“历史频道”(The History Channel)誉为与恩佐·法拉利、费迪南德·保时捷齐名的全球三位“世纪汽车大师”之一。

赛麟制造的赛车曾获得“世界超跑制造商”冠军13次,世界GT锦标赛总冠军19次。赛麟的超跑是当之无愧的好莱坞电影“汽车男一号”,曾出现在《变形金刚》、《钢铁侠》、《速度与激情》和《冒牌天神》等40多部大片中。截至目前,赛麟汽车共累计在400多部电影、电视剧和电子游戏中出场并担任汽车主角,而且其中没有一辆车是软性广告。

赛麟的起步和AMG很像,但并没有走向被福特收归门下的道路。而是不断在研发中积累自己的技术实力和供应商体系,一方面保留了为福特为主的美国肌肉车提供性能升级的老本行,另一方面也在紧锣密鼓地把自己蜕变成一家整车制造企业。2017年,入门跑车赛麟S1开下生产线,赛麟向世界证明了自己在整车制造领域有着同样的非凡能力。

3一步跨入中国的超跑品牌

中国市场并不缺少超跑品牌。法拉利兰博基尼、阿斯顿马丁这些品牌已经深耕数年甚至更久。然而,在中国投资建厂的世界顶级超跑品牌,赛麟是头一家。这令很多业内专家都大跌眼镜。中国市场有一个传统:进口品牌进入中国后,年销量要达到30万辆才考虑投资建厂,这也就是为什么到现在雷克萨斯斯巴鲁还迟迟没有在中国建厂的原因。而赛麟在国内的销量每年不超过30台,他们有何底气能在中国建厂?

带着这个问题,笔者采访了赛麟汽车董事长兼首席执行官王晓麟博士,他表示:中国汽车工业在这几十年中快速发展,拥有2800万的市场容量,中国消费者也越来越懂车,曾经的“玩家“们也面临着更高端车辆的置换需求,中国年轻一代对汽车性能的要求越来越高,这些对于赛麟竞争的高端汽车市场是一个机遇。跑车制造代表着汽车产业的金字塔尖,它有着更顶尖的技术实力,目前在中国销售的高端跑车,几乎都是进口的,赛麟落户中国,将超跑技术带到中国,相信对中国汽车工业发展能够起到添砖加瓦的功效。

4江苏如皋,造梦空间

在中国造赛麟不单单是一个蓝图,而且已经落在实处。江苏赛麟汽车科技有限公司由美国赛麟国际汽车公司联合国内多家企业和机构共同投资设立,注册资本人民币100亿元,注册地为江苏省如皋市。迄今为止,总投资人民币178亿元的赛麟汽车项目是南通市单体总投资最大的制造业项目,已被列为江苏省“十三五规划”重大项目。

项目第一期投资60亿元,占地958亩,建成后将实现15万辆高性能、高品质整车的产能。项目二期工厂建成后,将实现超过40万辆高性能整车的年产能,年产值超过人民币2000亿元。

目前项目进展顺利,一期的厂区已经竣工,并已经在调试生产线。当地制造的产品配套研发也在有条不紊的进行。和笔者相识多年的不少汽车界的精英人才也纷纷被赛麟招到麾下。

结语

据悉,赛麟S1 将于2020年上半年上市,作为具有纯正基因的赛麟入门级超跑,赛麟S1代表着赛麟汽车产品矩阵即将逐步覆盖从“顶级超跑”到“大众高端”产品开端。后续也将迎来超跑型SUV 赛麟·迈客,将于2020年下半年上市。之后赛麟还能给我们带来什么奇迹,让我们拭目以待。

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