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都说“生命高于一切”，平时在路上遇到救护车、消防车、警车以及工程救险车执行紧急任务时，绝大部分司机都很愿意会为他们让出一条“生命通道”。但也有部分司机会犹豫，不是他们不想让，而是闯红灯、压线变道等处罚令很多人都感到心寒。

虽然交警有明确说明，如遇避让警车、消防车、救护车、工程救险车等违反了交规并收到罚单的，可到交警部门申请复议，交警部门会根据实际情况酌情处理。但一方面亲自到交警部门复议很麻烦，对于没时间也没精力的司机，他们觉得还不如再等几秒钟，保证绿灯一亮就第一时间让路。

另一方面是因为已经有司机为了避让救护车而闯红灯，最终还是被记6分，罚款200元，而且还复议失败。就在今年的五月底，山东的一名的哥在路口左转车道等红绿灯时，后面驶来一辆响着警报的120救护车，他为了让道，加上觉得停在路口有危险，就直接闯红灯左转。结果他收到了违章处罚，去交管部门复议，被告知避让救护车不应该闯红灯，正确做法是前行后停车，给救护车让道。

对此，很多网友都表示不理解：

@从新开始学习：这就是为啥越来越多的人不给特种车辆让路了，先不说复议有多耽误时间，就这种未知的复议结果，谁还愿意承担风险啊！

@球迷：按照交警的说法，要是有十辆二十辆车以上一起避让救护车，如果不闯红灯怎么让？人是活的规是死的，对于这样的情况能不罚就不罚，都以警告为主，变通一下，的哥又不是故意闯红灯的。

@阳光下的泡沫：我在澳洲开车就碰到过，后面有救护车鸣笛，我边上有车，没办法只能往前开闯红灯让救护车先过去。我以为可能要有罚单，自己要去路局申请行政复议，但根本没有，人家一定是看了录像了。所以，我们的交警在处罚违章的时候应该多一点人性化，机械的套用什么规定，反而适得其反！

@阿里山下拉拉：宁愿罚二百也没空跑着去复议，做好事给自己找麻烦，你说谁还愿意做好事。这就是机制问题，消防车救护车都有行车记录仪，他们出任务回来后，可以直接上传到交警把让行的筛选掉。不让行的能处罚，让行的得自己跑腿，这就是不作为。

那当我们遇到紧急救护车该如何避让，才不会被罚呢？

最后，如果现场有交警指挥的，所有司机一定要服从交警的指挥。

总结：无论怎么说，紧急车辆都是和时间赛跑，早到现场一分钟，被困人员就多了一分希望。我们作为司机能避让就避让，同时还得多掌握一些避让知识，以免受到不必要的处罚。当然，交警部门也应该作些反思，而不是一味的罚罚罚，这样大家都愿意避让，执行紧急任务的消防车、救护车也方能一路畅通。