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领动和K3同为韩系重磅家轿，虽在不同品牌之下效力，但之间却有太多相似之处，消费者在选车时，难免会在这两款车之间徘徊不定。

新款领动于本月刚刚上市，除了换装与K3同款动力之外，其它部分没有太大改变，新车指导价10.98万-14.68万，目前全系优惠在1.5万左右。K3的指导价9.88万-12.58万，目前全系优惠在5千元左右。优惠后K3的售价要低于领动。

领动的中网在老款横副亮条的基础上又增加了竖置的纹理，使中网形成网格式，看上去更显复杂，不如老款简约大气。侧面全新的运动轮毂，相比老款更显运动，尾部造型保持不变，尾灯内部倒车灯造型稍有拉长。

全新领动的外观变化并不是很大，运动时尚感不如全新换代的K3。

内饰可以说是由老款照搬过来，而这款内饰现在来看难免有些老气过时，但整体氛围比较适合家用。

配置方面新款1.4T版本相比老款增加前后排头部气囊，自动驻车，方向盘及前排座椅加热，LED大灯。自身对比配置有所提高。

但与K3相比仍有差距，在辅助驾驶方面K3提供并线辅助，车道偏离和保持系统，主动刹车和远程启动及方向盘换挡。多媒体方面K3提供GPS导航，语音控制系统和车联网。这些配置领动全系都没有装配。

灯光方面K3全系LED光源，而且还配备车内氛围灯，而领动仅有最高配才是LED大灯。

K3更低的价格享受更高的配置，而且即便是领动原厂加装后，部分配置也无法追平K3。

两车的轴距都是2700mm，车身高度和宽度也基本一致，K3的车长要比领动长出50mm，而这部分空间K3则给予了后备箱。所以在乘坐空间一致的情况下，K3的外观更显修长，后备箱空间也更大些。

两车搭载相同动力调校的1.5L和1.4T发动机，值得注意的是1.5L版本匹配的CVT变速箱，更多的消费者认为这是韩系首次使用此类型的变速箱。而事实并非如此，这款变速箱是由现代汽车集团旗下的派沃泰变速器企业生产，不少国产车使用的变速箱正是由这个企业提供，而生产研发CVT变速箱也有悠久的历史，在业界也有很高的知名度。

所以领动和K3的链条式CVT变速箱，使用稳定性和平顺性不在日系之下，而且还可承受更大的发动机扭矩输出。

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白希文总结

新款领动和K3有着很多相同之处，使用品质也相差不大，相同排量动力也基本一致。但K3的售价更低，配置更高，外观也更为年轻化，所以选择K3性价比更高。