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汽势Auto-First|梁树一

作为全球最知名的越野车品牌，路虎凭借着自身独有的魅力一直深受英国皇室欢迎，而在中国市场，兼顾豪华与野性的路虎车同样是成功人士的标配。10年前 《蜗居》火遍大江南北，而剧中“二叔”一言更是路虎品牌家喻户晓。

“我说海藻啊，这可不是一般的吉普车，这是陆虎！英国皇室的专用座驾，你觉得它难看，可我觉得它是车里面最好看的一款。这开车的男人，有血性的，都希望拥有一款陆虎。在城市里憋久了，都希望自己能像一匹野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大。陆虎就是男人的腿，空中吹拂的风。这车在城市里你是看不出来的，一旦出了城，尤其是到了山路上，你就知道它的好了。”

近日，在刚刚与全新一代极光邂逅之后，汽势Auto-First再次与路虎发现、发现神行相约北京朝阳公园，尽管未能逃离城市的喧嚣，但此次体验的六大环节却丝毫不输路况复杂的山路，而路虎ATRS全地形科技也让汽势Auto-First印象深刻。

路虎ATRS全地形科技（又称路虎ATRS全地形系统）脱胎于发现3上的路虎全地形反馈系统，彼时这套全地形反馈系统提供了泥地、沙地、草地、岩石在内的5中越野模式，可以肯定的是这套十几年前的系统放在当下依然有太多亮点。时至今日，路虎ATRS全地形系统已经涵盖多达8中驾驶模式，分别为：自动模式、节能模式、动态模式、普通模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢性模式。

此次的体验的6个项目分别为：台阶路、驼峰桥、交叉轴、侧坡、涉水路、TTT道具试乘项目，其中前5个环节由发现、发现神行完成，而TTT道具试乘项目则由发现和揽胜完成。

首先，汽势Auto-First驾驶着发现神行进行了台阶路体验，这样的路段对一般SUV而言可能会有一定的难度，但是对路虎而言，却似乎显得有些小儿科，即使是产品定位最低的发现神行。得益于较大的接近角、离去角，发现神行非常从容地通过了该环节。

而对于发现而言，更加豪华的它在通过台阶路时，相比发现神行最明显的区别就是舒服，颠簸虽然有，但是每次一颠簸带给驾乘者的感受都是非常富有韧性的，与发现神行上的生硬感完全不同。

此外，发现的悬架为高低可调，而在本次体验中，驾驶者均将悬架升至最高。

在驼峰桥环节，同样考验车辆的接近角以及离去角，当驾驶着发现神行上桥时，只要驾驶者平稳的踩下油门踏板，车辆便会慢慢爬至坡顶。

下坡时，开启车辆的陡坡缓降功能，不需要借助刹车踏板，不过发现神行的陡坡缓降功能最低仅能把车速降至7km/h，对于此次的下陡坡路段车速仍然有些过快，驾驶员初次体验时难免会有些慌张。

反观发现，在该环节的表现仍然要更好一些，而最主要的原因便是动力的充沛，再搭配上定速越野功能，发动机还没开始嘶吼，车辆便轻松爬至坡顶。

交叉轴路段是最考验车辆四驱系统的环节，尽管发现神行和发现都搭载了一套全时四驱系统，但在该环节二者的表现却相差甚远。

首先，发现神行采用的中央差速结构为多片离合器，这便意味着这辆车并不够“硬”，通过交叉轴时，当一侧车轮打滑时，如果稍稍深踩油门踏板，在1s左右时4个车轮上的动力便会重新分配，将打滑车轮上的力进行传递，帮助车辆完成脱困。此外，由于发现神行的悬架行程较短，在通过交叉轴路段时，车辆左右摇摆幅度较大，车身姿态稍差。

目前在售的发现车型为发现5，尽管此前外界因新车取消非承载式车身结构而纷纷对路虎进行“口诛笔伐”，但可以肯定的是，这辆车依然足够硬派。发现5同样采用一套全时四驱系统，不过中央差速结构为开放式差速器，且能根据具体路况自动调节锁止力度。而在这辆的中控屏上，悬架、车轮、差速锁的状态均能实时显示。

发现在通过交叉轴路段时，这套电子限滑系统的出色表示让汽势Auto-First印象非常深刻，当任一车轮刚刚出现打滑时，电子限滑系统便会迅速介入，可以说发现在通过交叉轴时，可以做到没有一丝停顿。而悬架较长的行程也让车身姿态更加从容，如果事先不知道这是一个交叉轴，相对外行的乘客甚至是毫无察觉的。

通过侧坡路段时，两辆车的表现都非常好，接近30°的斜坡让车内驾乘者慌张不已，但这样的坡度对一辆路虎而言也并不算什么，而驾驶员要做的便是稳住速度，稳住心态。

对于路虎而言，全系车型均满足均能完成涉水600mm，而此次体验的涉水路深度为500mm，所以对于发现神行和发现而言均没有什么难度。

不仅如此，此前已经提到，发现的悬架支持高度调节，调节范围更是高达125mm，当悬架调到最高时，水面甚至未能完全淹没排气。

最后的TTT道具环节由于太过复杂，所以到场媒体仅仅对其进行了试乘，而这个复杂的道具更是非常全面的展现了发现、揽胜的动力以及车身平衡能力等等。

通过此次对发现、发现神行的体验，在汽势Auto-First看来，这两款车均属于各自细分市场中越野能力拔尖的车型，而这就是路虎ATRS全地形科技的魅力。此外，在舒适度层面上，发现的整体表现也非常出色，它甚至可以称之是一款全能车型。

“世界那么大，我想去看看”，而“我”与“世界”之间，缺少的就是一辆路虎。