凤凰网汽车

7月22日，2019年度CCRT第二批车型评价结果正式发布，本批次评价涵盖了紧凑型轿车、中大型轿车、小型SUV、紧凑型SUV、中大型SUV五类汽车的8款热门车型。

从整体结果看，综合得分80分及以上车型共计4款，成为CCRT2019年度推荐车型，80分以下车型共计4款，各车型具体得分分析如下：

2018款 丰田奕泽：81.8分

丰田奕泽成绩最佳，综合得分率达到81.8分，在油耗方面成绩不俗，转向操控和振动舒适性表现不错，视野安全和外观设计的评价结果尚可。

由于奕泽属于一款小型SUV，车内空间表现不是很好，特别是座椅舒适性方面。此外，车内气味和空调性能表现也不佳，有待于进一步提升。

2019款 现代菲斯塔：80.9分

现代菲斯塔凭借个性的外观造型和不错的加速性能获得不少消费者的青睐。在本次CCRT评价结果来看，这款车在人机工程方面表现不俗，驾驶性能和经济性以及故障率均超过80分，也是这款车的加分项。

但是该车的舒适性表现较差，车内空间和气味舒适性以及噪音水平方面有待于提升。

2019款 福特福克斯：80.4分

本次CCRT测试的是1.5T三厢版福克斯车型，该车的驾驶性能表现优异，加速性能、制动性能和转向操控方面都表现的非常突出，符合该车的性能车型定位，并且该车的车内气味和空调方面表现的也比较好。

但是福克斯的用车成本较高，也是用户满意度评价较低的一个分值项，此外，该车的安全感知方面有待于提升。随着用户群体越来越年轻化的发展趋势，福克斯的外观设计方面有待于提高，车尾的美观性一般。

2018款 红旗H5：80.1分

红旗H5的舒适性和大灯的设计在本次评价中非常值得肯定，红旗车型的外观设计、内饰设计以及品质方面都表现的非常好，这也是红旗车型值得称赞的地方，毕竟作为自主品牌豪华车型的代表，各方面的表现都很突出。

特别是故障率方面以90.3分的成绩，实力不俗。并且第二排座椅的舒适性也是本次评价结果加分项。但是振动舒适性和油耗、噪音方面表现平平。

2018款 奇瑞瑞虎8：79.0分

奇瑞瑞虎8是一款外观和内饰设计都比较突出的车型，并且工艺和材料方面也表现不错，本次CCRT评价结果中，转向操控和人机工程设计方面都给与了较高的评价。

但感知安全、振动舒适性和隔音降噪表现一般，加速性能有待提升。

2019款荣威i5：78.9分

荣威i5的安全性能和故障率超过80分线，其视野安全表现尚可，外观造型、品质和舒适性一般，内饰的品质和驾驶感受、外观品质、空调性能和气味舒适性评价结果不佳。

其得分强势指标是操控和视野安全，而不足的是车内空气质量和车内所用材质，同时空调制冷效果一般。

2019款 东风风神AX7：78分

东风风神AX7的综合得分为78分，总分未过80分推荐线，在六项评测项目中，故障率得分较高，其余均未超过80分。

该车评价为外观设计和内饰设计以及空间表现是其卖点，而车内气味以及感知安全试验评价有待提升。

2018款 宝骏530：77分

宝骏530是一款主打低价位的大空间车型，特别是第二排空间，所以在车内空间和舒适性方面表现不错。

CCRT对宝骏530的评价是车内空间表现不错，座椅舒适性尚可。但空调制冷一直外观品质较差，在振动舒适性方面也表现平平。

什么是CCRT？

中汽中心自2018年推出CCRT评价体系以来，建立了用户和试验相结合的四级评价体系，包括驾驶性能、舒适性、外观及品质、经济性、安全性能、故障率6个二级指标和21个三级指标、72个四级指标。

截至目前，CCRT已成功发布41款车型结果，科学有效的评测在为消费者购车提供指导的同时，也为汽车行业的转型升级增添新动力。

写在最后

从本次测试的8款车来看，有4款车获得了CCRT车型推荐，比第一批发布的8款车中只有2款获得CCRT推荐的成绩要好很多。

（2019年度第一批CCRT车型结果）

从结果不难看出，自主品牌车型与合资车型还存在一定的差距，特别是油耗和隔音方面需要在研发能力上更进一步，但是值得肯定的是，自主品牌车型的外观设计、内饰设计、品质工艺以及车内空间方面的表现都赶超合资车型。（评价数据来源CCRT，解释权归CCRT）