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纵置3.0T V6红旗HS7试驾,回头率比莱斯莱斯还高!

2019年07月23日 22:27:01
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来源:车神趣评

虽然定价引来一些小争议,红旗HS7的发布还是吸引了一大批的红旗迷,说实话,HS7不仅提高了红旗在国人心中的形象,而且在定价上也有种“傲视群雄”的感觉,对于国内首款3.0T V6发动机的大型SUV,红旗HS7还是很抢眼的,带着对这个“官车”的神秘感,我们一起试驾了不一样的红旗

红旗HS7已经在一线城市SSSS店陆续上市,进行了小型店内发布,让红旗老车主、粉丝进行体验试驾,对于一款售价在35-45万的中大型SUV来说,红旗的4S店略显“寒酸”,比起凯迪拉克沃尔沃雷克萨斯等4S还是缺少一种凸显品牌形象的设计风格。就不如沃尔沃的北欧简约、凯迪拉克的美系豪华等。

4S店对红旗小型发布会也没有大张旗鼓,没有歌手,只有小提琴演奏助兴,看长相应该是业余选手,兼职而来,当然这些都不是重点。

我们的红旗HS7才是重点,这么一台“情怀”SUV还是吸引很多人的,不过都是一些中年人,年轻人很难将目光从BBA转向这么一台略显沉闷的国产豪华汽车身上,这也是红旗品牌需要转变方向和设计的地方:如何能吸引年轻消费者?

红旗HS7确实非常大气,由于设计的原因,HS7前脸给人非常威严的感觉,大灯是全LED,造型非常犀利,直瀑式进气格栅非常硕大,里面的每根装饰条都粗壮有力,中间为红旗的LOGO,一直延伸至引擎盖,非常霸气。

尾部红旗设计干净利落,尾灯硕大,中间为贯穿式的装饰条,双边双出排气布局,简单美观。

红旗HS7线条非常硬朗,车顶有行李架,它长度超过5米,轴距超过3米,唯独这轮胎被拉了后腿,造型与韩系车没有任何区别,缺少特色。

红旗HS7采用12.3寸全液晶仪表盘,由国内某品牌制造,也是通用的模具,HS7经过全新设计,指针是红旗logo,方向牌带有换挡拨片。

红旗HS7采用的是3.0T V6纵置机械增压发动机,根据厂家指导,必须使用95号汽油,这款车的综合油耗在10.9L,采用全时四驱系统,油箱容量为68L。

红旗HS7的回头率相当高,因为这台车少啊,而且大街上从来没见过设计这么“非主流”又大气的SUV,加油站的大妈也来问“这是啥车”,傲娇的小哥说“中国的红旗”!

红旗HS7支持多种驾驶模式,小编只能看懂经济、运动、自动、陡坡缓解、自动驻车以及流弊的空气动力悬架,自动升降底盘还是很厉害的,其他英文基本看不懂,如果能加入中文注释就更好的,希望国产红旗能关注国人心声。

HS7的后排足够大,其实它有两个版本,5座和7座,7座需要从最右侧放倒座椅进出,这么大的车如果是5座有些浪费,还是7座更合适一些。

后排的独立空调和出风口,都显得非常大。

第三排没事还是放平比较好,有需要再打开,坐下7人比较轻松,但它真的不太适合长途乘坐。

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红旗HS7的动力还是比较猛,3.0T+8AT的调教也符合主流需求,官方宣传7.8秒加速其实还是太保守,如果能加速到7秒就更完美了,带动车重2.3吨的HS7还是足够给力,双横臂式独立前悬架和多连杆式独立后悬架舒适性与运动型兼顾,最主要的是这款车在150KM时速时想要再提速,依然那么轻松,但安全最重要。

总结

红旗HS7特点很多,也有缺点,就是4S店比较少、提速有提升空间、设计可以精益求精等等,不管如何,这台车还是代表国内制造汽车的新高度,最主要的是它回头率高啊!

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