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要说这个夏天最火最热血的综艺是什么，《乐队的夏天》无疑是最贴切的答案。每到周六晚上，微博、朋友圈尽是对这个节目的讨论。而作为该节目冠名商之一的别克，也在年夏天推出了主打“年轻牌”的新款车型。

7月11日，全新一代别克昂科拉&昂科拉GX在成都正式上市，其中昂科拉作为小型SUV继续存在，搭载1.0T+CVT和1.3T+CVT两套动力总成，售价区间为12.59-15.59万元。全新昂科拉GX则是通用全新平台之下的全新产品，尺寸进一步增加，达到了紧凑SUV级别，搭载1.3T+CVT动力组合，售价区间为15.59-18.59万元。

此前有不少报道称SUV市场遇冷，开始走下坡路了，可事实却并非如此，因为数据就摆在那里。据乘联会数据，6月我国新车销售共计完成176.6万台，同比增长4.9%，这其中要数SUV的贡献最大。6月我国SUV销量达75.69万台，同比增幅10.5%。看来我国SUV的市场需求，依旧旺盛。

而在SUV市场中，紧凑型SUV这一细分市场仍是目前各大车企的SUV主流阵地。这就如同哈弗H6之于长城，途观之于上汽大众.....紧凑型SUV的战略意义，不言而喻。

在别克的产品矩阵里面，家轿方面英朗、凯越、君威和君越各自瞄准不同的细分市场；MPV方面则由GL6和GL8牢牢掌控；到了SUV这里就只有小型SUV昂科拉，中型SUV昂科威和主打高端的昂科雷。

在紧凑型SUV这一细分市场，别克迟迟没有加入战局。好在仅仅是迟到而已，对于这一细分市场，别克注定不会缺席。

在中国市场,“昂科拉”目前已经发展为上汽通用别克品牌的一个系列车型,包含小型的昂科拉和紧凑型的昂科拉GX两款SUV。专为新生代年轻家庭打造的高档紧凑型SUV--全新一代昂科拉GX的面世填补了别克SUV产品阵列中紧凑型SUV的空白，定位介于昂科拉和昂科威之间。

“不负年轻”，是本次全新一代昂科拉家族上市发布会的主题。于是你无论是从会场外的场景搭建，还是整场发布会之上，都能切身地感受到场间弥漫着的年轻荷尔蒙。

在上汽通用总经理王永清看来，年轻，是一种让生命飞翔的状态，而飞翔是以实力为基础的。年轻不是说说而已，还要渗透到产品中去。

作为一款专为新生代年轻家庭打造的高档紧凑型SUV，全新一代昂科拉GX从外观设计开始，就充分符合当下年轻人的审美喜好。

优雅而灵动的车身，源自别克Enspire概念车的设计理念。并且通过更长、更宽的造型设计，以此达到全面优化车身比例的目的。

而年轻往往和激情是可以划上等号的。一款产品如何让人感觉激情四溢，心潮澎湃，当然考究动力。

昂科拉GX所配备的第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机，其最大功率为121kW/5600rpm，最大扭矩240N·m/1500-4000rpm，相比于上代1.4T涡轮增压发动机分别提升15.2%和17.1%。

同时，在上汽通用Smart Propulsion智驱科技的赋能下，全新一代昂科拉GX不仅全系满足“国六b”排放标准，为用户提供了1.3T+CVT高效动力组合，同时还为追求驾驶乐趣的消费者带来1.3T+9AT+AWD的高阶动力组合。

更值得注意的是，在智能驾驶辅助技术方面，除了PD行人监测保护、CMB碰撞缓解、LKA车道保持等智能安全配置之外，SBZA侧向盲区检测、RCTA泊车预警、LCA车道变更辅助系统在全新一代昂科拉GX中实现75%车型的高比例覆盖。

尽管6月车市暂时止跌回暖，但那是基于国5清库的特殊节点所致，可以说“寒冬”尚未真正过去，而且国内SUV细分市场的整体表现也没有实质性改观。作为曾经的小型SUV领域先行者的昂科拉，过去这一年多的表现距离曾经月销近万的水准已经越来越远，此次采用一大一小的双车战略宣告回归，深耕小型SUV市场的同时，向上填补紧凑型SUV领域空白，能否取得预期之中的市场表现尚且不论，但对于上汽通用别克而言，这一颗棋子终于是布下了。