凤凰网汽车

自从“萨德事件”导致韩系车销量呈现断崖式的跌幅之后，韩系车就总给人一种无法在中国市场生存的感觉，但事实并非如此。通过不断的拉低身价，提高产品性价比，以现代、起亚为首的韩系车总算是稳定了局势。面对竞争日益激烈的汽车市场，现代加快了对新产品的投放，根据北京现代的规划，今年下半年其将推出6款新车型，其中包括全新ix25、新款领动等，其中三款为新能源车型，而说到领动就不得不回想起现代的伊兰特，你或许会问，这两款车之间能有什么联系？

众所周知，伊兰特的英文名称为ELANTRA，首次引入国内市场定名为伊兰特，而伊兰特也是ELANTRA的第三代车型，该车是北京现代旗下最深入人心的一款车，不仅在当时风靡了整个国内市场，同时也让北京现代走上了巅峰，不过其生命只延续到了2011款便结束了，随后在国内市场出现的朗动、悦动以及领动成为了继任者，其实它们就是不同时代ELANTRA的中文名称，其中悦动是ELANTRA的第四代车型，朗动属于第五代，而领动则是第六代车型，目前朗动已经停售，悦动与领动还在同堂销售中。如此说来伊兰特似乎并没有离开过我们，只是以另一种形式存在。而近日有外媒曝光了一组关于第七代ELANTRA的路试谍照图，该车将于2019洛杉矶车展首发，我们可以联想，因为ELANTRA与领动、悦动的特殊关系，第七代ELANTRA或许会以它们换代车型的身份进入国内市场，又或许按照以往的尿性以“X动”的身份介入，当然重新复活伊兰特或朗动也不是不可能的。

全新ELANTRA有何亮点？

从此次谍照来看，新车仍处于较厚的伪装中，虽然无法观察其整体设计风格，但从某些细节也能看出大概，其似乎采用了现代家族全新的设计语言，与全新索纳塔相似，前大灯造型格外圆润，而雾灯处则保持三角形设计。

车身侧面，新车配备了熏黑双五辐轮圈，显得运动感十足，车尾部分，通过测试车可以看出，其尾灯排布或将有所调整，倒车灯进一步上移，位于保险杠两侧。至于动力方面，目前还没有确切消息，参考现款在售的领动车型，预计新车将提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为115马力和130马力，峰值扭矩分别为，143.9N·m和211N·m，传动方面，1.5L车型将匹配6速手动和CVT无级变速箱，而1.4T车型将匹配7速双离合变速箱。

如今悦动与领动在国内都有着不错的市场占有率，就今年上半年的销量数据来看，悦动总共销售了33249台，而领动则销售了47776台，而令这两款车保持畅销的原因正是性价比突出，领动的售价区间在9.98~14.68万，悦动的售价区间更是低至了7.99~11.59万，这样的价格优势甚至让不少自主车型都黯然失色，因此第七代ELANTRA无论以什么样的身份进入国内市场，首先要做到的就是性价比突出，毕竟现代已经踏上了这条降低身价的道路，想要回头恐怕就难了。

【写在最后】

不断的拉低购车门槛致使以现代、起亚为首的韩系车被挂上了“廉价合资车”的称号，而这其中是出于无奈也好，是一种营销策略也罢，既然踏上这条路想回头就难了，如今领动和悦动凭借着合资车的身份，国产车的价格获得了不错的市场地位，而未来全新一代ELANTRA进入国内市场无论以什么样的身份，恐怕价格才是最重要的。