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保时捷-Macan

超低价好车团购

赛麟三款新车发布,SUV对手锁定保时捷Macan,斯坦森代言

2019年07月24日 11:14:01
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来源:言车社

故事的起因还得从一条几乎充斥了全北京的小区、写字楼的广告说起。

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赛麟之夜,猛兽来巢,一身腱子肉的郭达斯坦森,端着大碗宽面的Kris Wu亦凡,7月20号相聚在了中国的鸟巢,仿佛是要搞一番大事情。

这必然会让很多人疑惑,尤其是隔壁刚接完孙子放学的“黄大爷”,面对孙子的重重逼问“赛麟是什么?”“赛麟大众厉害吗?”“爷爷我想去看郭达说相声!”,黄大爷似乎也有点慌张,而且听郭达说相声是什么鬼?!

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时间一下子回到了三十多年前的1983年,在黄大爷还在绞尽脑汁怎么追到现在的“黄奶奶”时,远在大西洋彼岸的美国,史蒂夫·赛麟创立了现在的赛麟(SALEEN)品牌,感觉能人全叫史蒂夫啊,不如以后我也改名Steve。

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起初的赛麟更像是如今的巴博斯(Brabus),就是一个改装厂,其主要工作内容就是对一些美国的肌肉车提供高性能部件和进行改装,尤其是野马(Mustang)、科迈罗(Camaro)等车型,其第一款车就是在1984年,打造的赛麟野马,这也为其在赛道中的地位奠定了基础。

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在此之后,其在赛车界一直拥有着出色的成绩,直到2000年千禧年这台创世纪的“世界超跑之王”——赛麟S7正式亮相,这台车一路披荆斩棘,直接让不到20年历史的赛麟一跃成可以造车的超跑品牌。

但是作为一个国外车企,进军中国的目标仿佛一直在背后驱使着他们,于是就有了20号的赛麟之夜。这样一场盛大的晚会,阵仗之大,足以蒙蔽所有人的双眼,随着名嘴华少的主持和杰森斯坦森、吴亦凡的助阵表演,如果把看车环节去掉,好像这场演出能更完美?!

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演出过后你以为就能看车了?你错了,花了这么多钱,不得让创始人们花个一个小时聊聊理想(吹吹牛B)?直到最后的五分钟,重头戏终于登场,而且一个比一个“劲爆”。

它就是,赛麟S7!19年前的产品重新发布这也是神了,不过这台勒芒版性能早已天翻地覆,7.0L双涡轮增压的V8发动机,功率高达1500匹,百公里加速只要2.2秒,极速更达480km/h。

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虽然它的引擎还是来自福特,但是这在超跑圈也并不是什么稀奇的,经典跑车帕加尼一直是使用AMG的引擎,科尼塞克也在用福特的5.0L大V8发动机,玛莎拉蒂用的发动机也一直来自法拉利。所以只要我调校得厉害,用了别人的技术又怎么了。

发完了买不起的超跑创了门面,同时,一台稍微亲民一些的超跑——赛麟S1又和大家见面,这台2017年发布的入门超跑,中置后驱的双门跑车似乎生来就与保时捷718扯上了关系。

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2.2T最大457匹马力,极速290km/h,但是如果这两台车摆在你面前,我想更多人的选择,嗯,每个人都清楚。

发布完了这两款老车,接下来才是真正的“重头戏”,全新超跑SUV——赛麟迈客。外观上看起来,这台车确实还挺有意思的,因为这台车到底是像吉利还是长城还是比亚迪,我也说不清楚,这就是所谓的“集大成于一身”吧!

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虽然透露的消息并不多,400匹马力甚至比不上我们比亚迪宋 PRO DM的473马力,虽然具体的驱动形式还没有公布,但是我猜测肯定不是纯燃油车,具体为什么,我们还得看这最后的产品。

赛麟迈迈,这款产品实在是刷新了我对超跑的认识,而它也自知这比不上超跑,于是摇身一变成了超跑级操控,只是这“迷人”造型加上这305KM的续航,40Kw的电机,让我想到了北汽LITE。

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鉴于这台车的动力实在不好,所以就连官方也只是公布了一个0-50km/h的加速成绩为4秒,估计等到破百怎么也得十秒开外了,妥妥的“老年代步车”。

我想,大家也都能看出“赛麟变了味”,而究其原因,其实是我一直还没有提到一个人,他就是王晓麟,本是一个法学博士出身的他却一直有着一颗造车的心,多年前与华晨汽车的仰融的合作破裂后他的造车初心却愈演愈烈。

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图为现赛麟CEO王晓麟

2009年一个香港车企推出了一个名叫Mycar的小车,我想你已经猜到了,就是这台赛麟迈迈的前身,只不过在那个年代,几乎还没有人能接受那样一台“mini car”,然而这却被王晓麟博士看中,并将其买下,但是想要打进国内,依然是件不可能的事,于此便无疾而终。

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王晓麟(左一)、史蒂夫·赛麟(中)

而到了2014年,依旧沉迷于改装的美国赛麟,被王晓麟博士收购,史蒂夫·赛麟依旧是创始人,而CEO却成了王晓麟,也许这就是他们的缘分吧!到了2017年坐落于江苏的赛麟汽车科技有限公司就开始将赛麟进行国产。

也就是说,赛麟的美国血统其实早就转籍到了中国江苏,而除了赛麟S1和S7之外,迈客和迈迈已经是妥妥的中国产品,这就让我不禁想到一直打着“德国品质”旗号的中国宝沃汽车。

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至于这是欺骗消费者还是单纯的耍流氓,就留给大家自己想象,反正中国·福田·宝沃汽车的现状大家已经都看在眼里,赛麟的未来,我想大家也都清楚。

今年已经是2019年,在这个信息化高度发展的时代还想要利用信息不对称来赚钱已经是非常可笑的一件事了,拿一个十年前的产品到今天来进行推广其实也并不是一件什么好事。

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而7月20号的鸟巢赛麟之夜,不过是一场大阵仗,高逼格的炒作罢了,现在回过头来,经历了那么长时间的大面积宣传推广,又有了郭达森和Kris 吴亦凡的助阵,在堂堂的鸟巢最终发布了一款10年前的老年代步车也是挺尴尬的一件事。

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而且到最后这款产品竟然是矛头直指“黄大爷”!看来小区广告真的是没白投。

其实不管是发布超跑也好,家用车也罢,就算是收购国外品牌也没有任何问题,但是如果到头来只是为了借别人的名义来炒作的话,我想还是省省力气吧,不如脚踏实地去做好产品,这样反倒会引得一阵国人自豪。

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