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伴随着北汽与戴姆勒交叉持股悄然“落槌”，奔驰母公司戴姆勒给人的感觉越来越是中国的了。北汽集团持有戴姆勒5%股份和此前吉利持有的9.69%股份相加，等于在戴姆勒的股权结构中，中国资本的股比占到了14.69%，成为戴姆勒名副其实的第一大股东。

7月23日，北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽集团”）宣布，为加强双方长期战略合作，投资戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”），目前持有戴姆勒股份公司5%股份。本次交易包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。此举表明，双方充分认可双方过去长期合作的成功，并重视双方共同利益，看好未来合作潜力。自2013年起，戴姆勒也在北汽集团旗下香港上市公司北京汽车股份有限公司（以下简称“北京汽车”）持有股份，并拥有董事会席位。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示：“北汽集团与戴姆勒秉承互信、互惠原则，已有十余年的合作历史，业绩卓著。通过对戴姆勒投资加深双方合作伙伴关系，也一直是北汽集团的意愿。投资戴姆勒公司将增强我们与戴姆勒公司管理与企业战略的协同及支持。北汽集团与戴姆勒的合作伙伴关系是中德合作的绝佳范例，也是两国公司间合作的典范。我们期待能够与戴姆勒一道，延续一直以来合作的成功。”

自2005年起，北汽集团与戴姆勒就在中国市场进行了多样、广泛、长期的战略合作。北京汽车与戴姆勒成立的合资企业北京奔驰汽车有限公司（简称“北京奔驰”）现已成为中国豪华汽车市场的领导企业。双方另通过北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司联合销售汽车。

2012年，北汽集团控股的北汽福田汽车股份有限公司（简称“北汽福田”）与戴姆勒成立合资企业，生产中重型卡车。2016年3月，北汽集团收购福建奔驰汽车有限公司（简称“福建奔驰”）35%的股份，完成奔驰品牌在国内的“大一统”。

2013年，戴姆勒斥资收购北汽集团旗下香港上市公司北京汽车股份，并自此成为北京汽车董事会成员，目前持股比例为9.55%。2018年，北京奔驰收购北汽集团位于北京顺义的一座工厂。同年，戴姆勒收购北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”）部分股份。该公司已于2018年上市，后更名为北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（简称“北汽蓝谷”）。戴姆勒目前持股3.01%。

北汽集团和戴姆勒在北京运营着戴姆勒最大的海外研发中心，2018年双方合资在华生产的乘用车销量达48.5万辆。2019年上半年，北京奔驰销售汽车28.2万辆，继续保持高位增长。

在北汽集团持股戴姆勒5%的“神”操作之前，吉利汽车已经斥巨资，以9.69%的占比成为戴姆勒的第一大股东。今后，戴姆勒还与吉利共同运营Smart品牌。北汽集团的5%和吉利的9.69%相加，等于是在戴姆勒的资本结构中，中国资本占比达到14.69%，成为戴姆勒名副其实的第一大股东。其中，吉利是戴姆勒第一大股东，北汽是戴姆勒第二大股东。

北汽和戴姆勒争相持股戴姆勒，除了互相之间投资上的商业逻辑，对于未来北汽和吉利之间在未来会否合作也令业界充满想象。此前早些时候有消息称，不排除吉利参与北汽集团混改的可能。

接棒蔡澈履新戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松（Ola Källenius）欢迎北汽集团成为戴姆勒新的投资者时表示：“很高兴我们的长期合作伙伴北汽集团现在成为戴姆勒的长期投资者。此举强化了双方成功的合作伙伴关系，表明了北汽集团对我们公司战略和未来潜力的信任。中国市场不仅在销售方面、而且在产品开发和生产领域都是我们现在及未来成功至关重要的支柱。”