凤凰网汽车

近些年来，紧凑型SUV受到了越来越多消费者的喜爱，而合资车型的可靠性相对出色，所以在买车时，一定会是许多家庭的首选，最近有朋友问咖哥，20万元预算想买一台具备四驱越野功能的SUV有没有推荐的，今天咖哥就给大家介绍一款这样的车型，那就是来自广汽菲克旗下的Jeep指南者，看看它到底值不值得你去购买？

外观及内饰亮点

指南者前脸Jeep家族经典的七孔镀铬进气格栅与两侧大灯相连，黑色钢琴烤漆面板的使用让前脸看起来更加时尚。

高耸的发动机盖以及上面隆起的筋线，让指南者看起来十分魁梧有力，大灯造型与大切诺基有几分相似，采用远近光一体式结构并带有透镜，波浪形LED灯带勾勒出大灯的轮廓。

车身侧面，Jeep经典的梯形轮眉让指南者看起来十分硬朗，车顶处从A柱一直延伸至D柱的镀铬饰条则为它增添了一些时尚元素。

尾部线条简洁流畅，排气采用单边双出的布局，排气尾口经过镀铬处理显得十分动感。

在硬汉的外表下隐藏着一个温馨家用的内饰，空调出风口、中控台各控制面板大量使用圆润边角的设计，并大量使用钢琴烤漆面板进行装饰，很有质感。

咖哥觉得内饰用料也十分足，中控台上半部分都使用了软搪塑材料进行包裹，三辐式方向盘采用皮革包裹，手感十分细腻，高配车型右侧空白区域为自适应巡航按钮。

仪表盘依为双炮筒机械仪表和液晶屏组合的形式，中间的彩色液晶屏显示油量、油耗、水温、续航里程等常规信息。

中控大屏采用8.4英寸全液晶触控显示，搭载了最新的Uconnect系统，并支持CarPlay与CarLife手机互联，配备有双温区自动空调，两侧乘客可根据自己的感受调节不同的温度，风量自动调整。

座椅采用真皮材质，填充物厚实且柔软适中，身体能够得到不错的支撑，包裹性也非常突出，不过主副驾驶座仅支持手动调节。

后排座椅更大倾斜度的座椅靠背以及较长的坐垫设计，为后排成员提供相当不错的乘坐舒适度，并且带有独立出风口。

由于指南者提供将四驱版本车型，底盘会预留了传动轴的空间，所以后排地板还是有一定的隆起。

动力及驾驶操控表现如何？

指南者搭载了1.3T、1.4T、2.0L、2.4L多种动力组合，今天咖哥主要和大家聊一下新增的1.3T动力表现，其最大功率为127kW（173Ps），最大扭矩为270N·m，传统系统与之匹配7挡双离合或9挡手自一体变速箱（四驱车型）。

指南者1.3T的车身尺寸为4415/1819/1645mm，轴距为2636mm，这个尺寸为该级别SUV的主流水平，底盘结构依然采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。

4x4不仅单纯的标明了指南者为四驱形式，其还代表了Jeep以引为傲的Active Drive智能四驱系统的4x4=17全方位保护，在17种日常城市驾驶情形下，系统可以在0.2s之内由两驱无缝切换为四驱。

而这款1.3T发动机拥有第三代Multi-air全可变气门调节技术和9大黑科技，其燃油经济性和动力表现都可圈可点，大家要知道，原来1.4T发动机的最大功率仅为121kW，最大扭矩为250N·m，所以换装新的1.3T发动机后，虽然排量变小了，但是动力参数却是更好了。

四驱版本与之匹配的是9速自动变速箱，在实际的驾驶上能够感受到低扭动力的响应速度明显提升，在低惯量涡轮的辅助下，动力释放也要更加线性，总体来说，这个动力推动整备质量接近1.6吨的指南者也完全够用，变速箱平顺性值得肯定，但是在急加速时，变速箱在应对需要连续降挡的情况时会稍有迟疑。

写在最后

从Jeep指南者的各种特性来看，无论是成熟稳重的外观设计，还是让行驶更安全的四驱系统及更经济的调校等等来看，指南者都属性适合个性家庭的一款紧凑级SUV。但，1.3T+9AT的组合未免太怪，且售价也比较高，在19.58-22.98万元之间，这样怪异的组合和价格，让它在竞品车型面前，并无优势！