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7月是多个省份国六排放标准实施的起点，各大车企纷纷推出旗下新车型，改款换代、推陈出新，忙得不亦乐乎。《道哥说车》整理了将于本周上市的新车，有换掉“猪鼻子”的智达X3，还有“满血复活”的比亚迪元EV360，以及第一次换代的2020款WEY VV6等，且看它们在这个热烈的7月掀起车市浪花。

2020款WEY VV6

上市日期：7月25日

在售车型上半年上险数：17904辆

上一代WEY VV6自2018年8月份上市以来，逐步成为WEY品牌的销量担当，作为一款新生代车，今年上半年上险数达到17904辆，成绩还算可以。在上市即将满一年之际，这款SUV迎来了第一次改款升级。

新车整体保持了现款车型的设计，但在很多细节处进行了升级：进气格栅处采用了更加密集的设计方式，使车头处的视觉效果更加立体；后期将配备智能激光大灯；全新的双色轮圈设计；内饰增加蓝灰配色；中控屏幕由9英寸升级至12.3英寸等。

对于外观的改造，小编认为VV6还是比较用心的，现在SUV市场六边形矩阵式进气格栅似乎已经形成了一种趋势，各大厂商扎堆生产，但在VV6身上还是可以看出一些区别同类车型的小细节，没有一味的追求大，而是更注重与车身的衔接，流畅的圆弧形，看起来格外顺眼。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167kW（227Ps），最大扭矩为387N·m，匹配7DCT变速箱，满足国六排放标准的同时，相比上一代发动机最大功率提升了22kW（30Ps），最大扭矩提升了32N·m。

其他方面，如博格华纳智能四驱系统单车道智能驾驶辅助、全自动泊车、MEB低速紧急制动、RCTB倒车侧向制动、RCW后碰撞预警、360°环视（百万高清）、MOD物体低速移动监测等高能配置都值得期待。看来，新升级的车型有望持续提升销量。

2020款欧尚科赛

上市日期：7月25日

在售车型上半年上险数：7792

2020款欧尚科赛即将上市，这也是欧尚科赛的第一次改款，新车整体设计风格变化不大，采用满天星设计元素的六边形进气格栅，依旧质感十足。车身长宽高分别为：4830/1868/1775mm，轴距为2800mm，整体表现在及格线以上。

动力方面，新车搭载长安蓝鲸1.5T发动机，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，匹配爱信6AT变速器，满足国六排放标准。该套动力总成在长安CS75、CS55等众多经典产品上均有应用，稳定性得到认可。

其他方面，ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车身稳定系统、胎压监测等新车均有配备，进一步加强了产品竞争力。

对于在售车型上半年上险数仅有七千多辆的数据来说，科赛之前的表现显然没有令消费者满意，而总被它拿来比较的瑞虎8则有27874辆的上险数。造成这种局面有两种可能，一方面是，瑞虎8终端售价更具性价比；另一方面，也可能是因为瑞虎8比它早一步换代，抢占了更大的市场。

随着科赛的换代能不能逆风翻盘，我们拭目以待。

智达X3

上市日期：7月26日

预售：5.99--9.99万元

智达X3采用了全新的“BEIJING”扁平化车标，换掉了“猪鼻子”车标后，新车更加时尚、潮流。该车长宽高分别为：4325/1830/1640mm，轴距2570mm，在同级别中占有一定的优势。

动力方面，新车全系均将搭载1.5T+CVT动力组合，相比现款车型的1.5L+5MT/4AT动力总成更加强大。最大功率为110kW，最大马力为150Ps，峰值扭矩为210N·m，官方0-100km/h加速时间约为10.8s。悬挂部分，仍然是前麦弗逊和后扭力梁的形式，符合该级别应有水平。

目前智道、智行已经在市场得到许多消费者的认可，而智达X3加入，为绅宝系列注入了新的血液。相信其最高不到十万的预售价格也能被更多的消费者所接受，年轻一代可以行动起来了。

比亚迪新款元EV360

上市日期：7月27日

2019年3月份上市的前代元EV360车型在上市不足一个月时，升级车型元EV535就正式发售。至此，元EV360宣告停产。

车型更新换代是常有的事情，但比亚迪对上市不足一个月的车型进行换代+停产操作，着实令人摸不着头脑。汽车市场的各种反向操作，大家早已经司空见惯了，毕竟都是为了销量。

但让人意想不到的是，元EV360停产后，消费者的需求却不断增加。倾听消费者声音的比亚迪决定于7月27日“复活”元EV360。

事实上，EV360正式交付后，在短时间内单月销量超过4000辆，把竞争对手瑞虎3xe甩在了身后，这进一步说明了它“复活”的必要。

新车将基本沿用前代车型的外观设计，采用比亚迪家族式龙颜造型，大气的前脸搭配上小巧的车身造型。但是，进气格栅的设计虽然够大，整体位置却偏下，以至于会被车牌挡住一半，给人的视觉感官少了那么点通透感。

续航方面，新车或将延续老款车型305km的续航水平，具体将推出几种配置车型，官方暂未公布，《道哥说车》猜测新车或许会维持原先的售价不变，但其305km的续航里程在今天来说，显得没有什么竞争力。

总之，这款车型的经历很有意思，我们也将持续关注报道，欢迎大家关注《道哥说车》，评论或加入粉丝群进行讨论。

总结

七月末上市新车，大多是改款换代，设计语言与前代相同，但动力、配置方面都做了不小的升级，看来经过一段时间的市场考验之后，车企更能明白消费者的需求。