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上一期我们解决了油灯亮了油箱还有多少油的问题（点击回顾→油灯亮起的时候，车子究竟还能跑多远？），这次我们走另一个极端，加油加到跳枪后，最多还能加多少油？油加太满后果会怎样？

这些问题，今天的【搞不懂】为您解答，按惯例，我们先说结论。

跳枪后不拔油枪，几乎就加不了多少油了。硬加进去会有危险，特别是炎热夏季，且越老的车隐患越大。

下面一项项告诉你为什么。

跳枪后究竟还能加多少油

要搞明白这个问题先得搞清楚加油跳枪的原理，虽然不一定好懂，但有个附带好处，就是坊间传的，加油人员多次按压油枪的方法，到底能不能偷油。

普通人看到这个图估计会一脸懵x，小编也一样，但其实搞懂上图的第二步就能理解了。

加油时，当汽油漫过油枪嘴，会堵住加油嘴里的通气管。接下来就是硬核知识点了，觉得太难理解直接跳过也行，你只需要知道是气压触发了油枪的关闸机关即可！

红框处是一个气腔，有一个膜片分成两个部分，上面的腔体与通气管连接，通气管附近因为有汽油高速流过，会产生文式效应（这个原理比较复杂，请自行百度），文式效应会产生负压，也就是上方气压变小，因此膜片就会被往上顶。

这就触发了油枪的内部机关，基本就是一些拉杆、杠杆机构，当挡片被拉起，开关落下，主阀关闭，断油。

一个野生塑质材料油箱

这个过程由于全是机械原理，因此反应非常快且可靠，一旦跳枪，除非拔枪让通气孔重新与大气相连，不然是无法加进去太多油的（因为负压一直存在，加不多又要跳枪，当然一直握住开关除外）。

硬要往里加油的话，按照汽修的专业教材来看，里面的容积按照油箱大小，一般还有2-10L（一般占油箱7-10%）的余量。

同理，频繁松紧开关加油其实也无法偷油，因为油枪里面的空气只是在油枪内的细管里，不在油路内，只要加油枪没坏，是无法如坊间所说，把空气打入油箱内的。

按照国家对加油器材的检验标准，每加10000L汽油，误差只能有4L。而央视也曾经做过测试，随机抽查了一加油站，加油机显示50L的情况下，单次开关油枪结果为50.010L，反复开关油枪为50.028L，反而加多了一些给车主。

这个数值差如果排除热胀冷缩问题，其实可以算在测量误差范围内，因此坊间的谣言可休矣。

油加太满会怎样

说到热胀冷缩，就不得不说加太满的安全性问题了。

一般加油至跳枪，油箱出问题的几率是比较低的，毕竟虽然汽油易挥发，但有2-4L的余量，足够容纳一定比例的油气了。

而倘若为凑整而再往油箱内加油，很有可能会侵占油箱内的余量空间，这可能会出大问题！

如下图所示，为了防止燃油蒸汽的挥发导致的油箱气压问题，工程师们挺拼的。

油箱有专门负责调整调整气压的机构

需要注意的是，如果油箱长期过度加满，油气气压由于没有足够空间，会通过蒸汽管道对活性炭罐造成较大压力，有一定几率导致其损坏，同时，这种行为也会加速各种密封件的老化。

老化到一定程度，密封性就会受影响，在夏天时加太满，油箱内压力太大就会导致燃油溢出，进而引发自燃。

加油小工频繁按压油枪到底能不能偷油？油箱加得太满会怎样？

大家可以看一下上方的视频，有电视台已经做过实验。

结语 ：

今天的问题会不会太难呢？其实各位车友只需要了解油枪是通过大气压关闭油路，并且送油与通气管其实井水不犯河水就足够了，坊间传闻的频繁开关油枪能偷油的谣言已不攻自破。

此外，跳枪后，虽然油箱还有几升油的余量，但这是为挥发的油气准备的。凑个几毛一块整的可能无伤大雅，往里兑太多就很危险了，建议大家特别是夏天，最好别这么做。