凤凰网汽车

文/阮锦程

7月23日“大暑”当天，上海最高气温达到了今年创纪录的37度。我正开着一辆全黑内饰、黑色真皮座椅，连方向盘也是黑色真皮包裹的豪华SUV，烈日曝晒后一上车，那种感觉是要被融化了。

连续的高温天气，越来越多同事开始关心高温下用车的问题，传统汽油车的油路有没问题，而新能源的电动车也要注意一些什么？下面我们来聊聊：

电动车注意快速充电时电池升温问题

在今年几件电动车自燃或爆燃事件中，车主有提到是用超级充电桩或快速充电桩充电后，再回到停车场以后发生自燃的。虽然任何厂家的生产的电动车，肯定是经过高温快速充电的测试，但高温下+快充的风险系数肯定会更高。

现在有些先进的热管理系统，在用快充时，高温的特定条件下只允许充进90%的电量。既然制造厂家都最关心这件事，所以我们在使用中也多留个心眼吧。

高温下爆胎风险增加

高温天气时路面温度甚至能达到70℃以上，长时间在高温路面行车，尤其是在高速公路行驶时轮胎温度会非常高，这时候就要提防爆胎。一般来说导致爆胎有两个主要原因：轮胎胎压不对和轮胎受损。

因此上高速公路前一定要检查轮胎气压，轮胎气压过高容易爆胎容易理解，但你是否知道气压不足也容易爆胎？缺气的轮胎由于轮胎接触面大，磨擦也大，在高速行驶时温度会上升很快，加上高温天气导致散热困难，所以很容易发生爆胎意外。

除了气压，还要检查轮胎有没损伤，胎面和胎壁是否有橡胶老化后引起的胶质脱落，轮胎花纹是否已经磨损严重，未及时更换等等。以上情况也会导致爆胎。高速公路长时间行车后，不要用冷水冲轮胎强制降温，这样可能因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。

加油不要太满，多留意水温表

在高温下，油及水的蒸发自然会增加。油箱盖如果不盖严，汽油会挥发很快，还会导致油箱和供油系统温度升高。供油系统受热后，部分汽油会以气体状态存在于油路中，如果本身油路也不畅通，气体就会阻碍汽油的流动速度，还会干扰汽油泵的正常工作，造成引擎供油不足。

所以高温下去加油站加油，加到自动跳枪就可以了，没必要再多加注燃油增加风险。另外水箱、机油、刹车液和蓄电池的盖子也要盖好，还要留意液面高度，当工作油液不足时，要及时按规定补充。

打火机不要放车上，带锂电池的行车记录仪要注意

一次性的气体打火机遇到高温时容易发生爆炸燃烧。因此打火机一定不能放在中控台和座椅等外露地方，夏天高温时车辆在太阳下曝晒，中控台等地方温度可高达70度！同样原因，一些气体喷雾剂和劣质香水也带有可燃成份，在太阳上曝晒一样非常危险！

现在车上的电子汽车用品越来越多，但你要看里面会不会有锂电池！例如个别行车记录仪和空气净化器有锂电池，而且放置位置又是车内温度最高的前挡风玻璃下，锂电池高温下自燃的风险很大。