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路咖与车:26.98万的电动皮卡 日产锐骐EV会有人买吗?

2019年07月26日 10:01:02
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来源:路咖汽车

以往,由于受到国内规定的限制,皮卡车型一直处于一个不温不火的市场形态,但是,随着国家在政策上的放宽,并且,新能源车型在国内的日益高涨,纯电动皮卡也在近几年也开始逐渐的被消费者所认知,为此,一些皮卡生产企业近年来也在纯电动皮卡车型上加大强研发力度。

眼前,这类车型开始慢慢出现,郑州日产推出了锐骐皮卡EV,售价为26.98万元,电池容量为62.7kWh,综合续航里程为305km。

除了名字不一样 其他有什么不一样?

这辆电动版的皮卡,从设计的角度来看比较常规。前中网从此前的进气作用换成了新能源的封闭样式,并在内部加入了蓝色元素,突出了其新能源的车型身份。在加上宽厚的镀铬装饰条,突出其较强的力量感,底部的X型保险杠也有辨识度,银色护板位于车头底部位置,让整个车头比较有层次。

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从燃油版本变成新能源版本,这车的外观设计其实是基本不变的。车身尺寸,长宽高分别为5095mm×1820mm×1675mm,轴距为3050mm,车内是双排座布局。

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内饰方面,还和此前燃油版差不多。不过,并没有配备大尺寸的中控屏和全液晶仪表,这些在电动SUV和电动轿车上近乎快要成为标配的配置,看上去不够科技。

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动力方面,用的是一台最大功率为85kW、最大扭矩为290Nm的永磁同步电机,从参数上也不像乘用车那么的强大,更注重的还是扭矩的表现。

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最先打开纯电动皮卡市场

锐骐皮卡EV的上市车型只有一款,售价为26.98万元,并且续航里程也只有305公里。如果你用乘用车的眼光来看它,305公里的续航并没有什么优势,但作为抢先上市的电动皮卡产品,锐骐皮卡EV其实还有自己的生存之路。

因为,对比同类型的电动皮卡市场,续航都不是大家太关注的东西。比如同样计划要推出的电动皮卡车型-江铃域虎EV、江西五十铃瑞迈EV,它们的续航里程也都在320公里左右,比起乘用车的续航进步相差太远。

这一类车型要更多的承担装载方面的任务,谁的耐用性更高、使用成本更低,其实才是它们未来市场销量的争夺点。

写在文末

纯电动皮卡,如今只是刚刚开始试水,对比乘用车市场有着很明显的不足。锐骐皮卡EV其实更多是试水的意义,尽管售价并不便宜,但对于皮卡市场来说,电动皮卡车型同样是未来新能源车型的一个发展方向,并且已经有一部分厂家开始布局并生产纯电动皮卡车型。关于这款车,如果你是抱着玩玩的心态,还行,但如果是抱着要日常使用舒适这样的心态,它应该并不适合。

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