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对于一个企业而言，要是能进入世界500强就绝对是一件光宗耀祖的事情，这就像是在高考里所获得的排名一样。不同的是，这个500强是聚集了各种各样的行业企业，无论你是金融保险，还是汽车游艇，都会出现在同一个榜单上，这是一个讲求综合实力的榜单，你不仅需要知名度高，还需要利润收入高，也需要有潜质。

最近，《财富》杂志正式发布了2019年世界500强名单。我们可以从中了解一下，究竟哪些汽车企业是真的强？

在名单中，上榜500强的汽车企业有24家，其中有7家来自于我国，6家日本车企，3家德国车企，2家美国车企，2家韩国车企，2家法国车企、1家印度车企以及1家瑞典车企。但就排名占额来看，我国成功的汽车企业不少。

 第十名：东风汽车

营业收入：909.34亿美元

东风汽车，也就是名正言顺的“中国第二汽车”。作为一个代工厂以及制造厂，它在中国汽车销量占有不少的份额。以代工的角度来看，东风汽车旗下的东风日产、东风本田品牌销量相当不错，更别说还有与PSA集团、雷诺等品牌的合作。若是以制造厂的身份来看，东风所推出的品牌，如东风小康、东风风行、东风等品牌并不算“吸金”，唯独“东风风神”以及“东风启辰”表现尚可。

 第九名：日产汽车

营业收入：1043.90亿美元

日产汽车已经不是一个单独的企业，出于日产-雷诺-三菱联盟的协同作用，日产比起过往更为全球化，但也正于这比较“混乱”的结构，内乱使得它从上年的54名跌至66名。而它在中国表现也相当耀眼，轩逸以及奇骏都是细分市场的佼佼者。

 第八名：宝马集团

营业收入：1150.42亿美元

宝马，作为一个历史悠久的汽车品牌，出于豪华品牌的定位它能有更高的价格溢价，在华更是如此，中国市场已经成为了宝马除北美外最大的单一市场。另外在计划中，宝马加紧与丰田、雷克萨斯等品牌合作，降低了研发成本以争取在未来的电动化竞争中获得先机。

 第七名：上汽集团

营业收入：1363.92亿美元

不可以小看上海人的生意头脑，这话并不虚。上汽集团是此次榜单中最靠前的中国车企，排在了39名。它的成功，更多在于“专供”，提供国人所需要的产品，在代工厂方面它有着大众、斯柯达以及别克等品牌，并且双方加强合作推出特供车型。另外还有着名爵、荣威这样的品牌，左右联手不仅满足国人需求，也让上汽赚得盘满钵满。

 第六名：本田汽车

营业收入：1433.02亿美元

本田汽车其实属于闷声发大财那种，无论是在华还是在北美都是被丰田压了一头，但它其实也依然有不错的销量，思域、雅阁以及CR-V在华以及北美都是畅销车型，更别说本田还相当重视东南亚市场，以平民车占据不少份额。综合来看，它就达到了全球34名的名次。

 第五名：通用汽车

营业收入：1470.49亿美元

可以说，如今放弃了欧洲市场的通用汽车就靠着中国市场养活着，另外就是它的主战场——北美。它在中国背靠上汽这个大山，两方均是营销、市场研究的高手，也就一同推出了不少深受国人喜好的产品，甚至将其反销北美市场。

 第四名：福特汽车

营业收入：1603.38亿美元

相比通用，福特在华表现虽不大如前，但它在全球范围依然是不容小觑的。在北美它有着F-150这一最畅销皮卡，在欧洲则是有着福克斯帮扶，重视这两方市场的它成绩自然不差。在华，它也想要重视中国市场并重返巅峰，将中国市场独立进行营销，推出更适合国人的产品。

 第三名：戴姆勒

营业收入：1975.15亿美元

作为奔驰的母公司，戴姆勒实际也是吸金能手，在国内它更是一绝，深谙中国人或者是如今潮流，以精致内饰以及靓丽设计去打动如今越发年轻的消费者，国内的C级、E级更是畅销。如今还将入门定位的A级实现国产，未来还有GLB这样的7座SUV产品。所以说，戴姆勒是最懂国人心的豪华品牌。

 第二名：丰田汽车

营业收入：2726.12亿美元

丰田吸金同样强悍，它的成功也在于全球范围，哪怕是一些体量的国家市场也有所渗透。推出的卡罗拉、凯美瑞等车型广泛适合不同消费者的基本需求。对于部分如致炫的车型，更是针对市场需求不同推出不同版本。车型部分，它是相当完备，涵盖了如今所有级别、类型车型。

 第一名：大众

营业收入：2783.41亿美元

大众集团也是和丰田一样，相当注重全球化的品牌，不同的是它还喜欢收购品牌来达到拓展市场的目的，大众也是如今市场中拥有最多品牌数量的一个汽车企业，包括了保时捷、奥迪、斯柯达等等品牌。同时，它也有不少利润来源于中国，大众朗逸这单一市场车型销量就达到了全球销量前十，也就说它甚至要比大众品牌某些全球车型总销量还要高。

确实，中国品牌是在进步，我们可以见到更多中国汽车企业出现在世界500强，这一定程度上说明了它们的“吸金能力”。但比较可惜的是，它们有不少利润实际来源于为其他国家品牌代工。但相信在未来，中国车企会越发强大，而且是凭着自身实力而进入世界500强队更前位置。