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7月25日13点00分，中国首枚民营轨道级运载火箭"长安欧尚汽车号"成功入轨，从最初的"东方红"再到如今的"长安欧尚汽车号"，短短的几十年时间我国的航天科技从"遥不可及"变成了"触手可及"，而伴随着火箭升空，2020款欧尚科赛上市。

8.68万，中型SUV的不二之选

我们看向如今十万以内的SUV市场，大多数都是一些小型或者紧凑型SUV，而科赛却以中型SUV的尺寸杀入小型SUV市场，4830*1868*1775，这样的尺寸在十万以内SUV阵营中格外出彩，5、6、7座三种版本也能满足消费者应对各种条件的需求，得益于尺寸和轴距方面的优势，科赛的空间性和实用性是这个价位其它车型不可比拟的。

而此次迎来的全新科赛不仅全部升级了国六，而且在价格问题上也是进一步下调，老款车型售价9.38万-14.58万，而新款车型的售价为8.68万元-13.68万，并且伴随着"火箭升空"，科赛还推出了火箭探索限量版，售价14.58万，限量1000台。在此基础上所做出的外观、内饰升级也相当于是"白给"，升级国六不加价已经很不错了，像科赛这样价格不增反降的还是头一位。

蓝鲸动力，真正的"中国芯"

在自主品牌汽车开始发展以来，就备受国外品牌技术封锁压制，长时间以来我国发动机行业一片昏暗，但近几年来各大车汽车厂商的发动机技术纷纷突破，届时"蓝鲸动力"横空出世，2017年"中国芯"十佳发动机评选中，蓝鲸2.0T入选，而这也是榜单中唯一的2.0T发动机，至此，我国的发动机技术不再抬不起头，我们也终于有了能"上得了台面"的2.0T。

而科赛身上所配备的1.5T发动机也同样是"蓝鲸动力"中的一员，178匹马力的数据在这个价位车型中相当出色，扭矩也是达到了265N·m，与之匹配的则是6MT和6AT两种变速箱，6MT在市场中经过千锤百炼，也绝对是这个价位车型中手动版本的不二之选，6AT换挡逻辑清晰，顺滑，在行驶质感上也是一大加分项，至于该选择哪款，还是要看消费者的自身需求。

配置拉满

新科赛在内饰氛围上并未做太大调整，基本上依然是以简洁、科技风为主调，而在内饰用料问题上，大家也不用担心，作为自主一线品牌，长安绝对值得信赖，10英寸中控大屏格外亮眼，并且科赛还配备了电子手刹、全景天窗、一键启动、感应式后备箱、全景影像等等功能，车道偏离预警、自动大灯等行车辅助功能更是越级配置。

而在安全配置方面，ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车身稳定系统、胎压监测等配置均有配备，尤其是在CNCAP碰撞测试中，自主品牌SUV获得五星安全评价的车型不足十款，科赛就是其中一位，并且以86.9%的综合得分率稳居十万级中型SUV五星安全最高分，而此次科赛升级到来，也绝对算得上是一个"安全堡垒"。

并且购买2020款科赛即可享受终身免费基础保养、终身免费维修、终身钣喷礼包、终身生日礼包、终身车审代办、终身免费违章查询在内的六大权益服务，在省心、省钱、省力这方面，新科赛拿出了十足诚意。

结语：在过去的一年里，科赛销量并不如意，许多人对科赛也是表示不理解，也总有人质疑"这么大一台车能省油吗"？但从市场反响来看，科赛的口碑绝对超出预期，我不反对在这个价位区间科赛不是唯一的选择这一说法，但在我看来10万以内这个区间的SUV车型缺乏多样化，空间等问题更是一大诟病，但科赛来临后所有问题都迎刃而解，宽敞的空间、实在的价格，科赛打的不是价格战，也不是配置战，科赛打的是口碑战。