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两年前，要说车市中最热门的车型，那绝对是SUV，但是随着人们购车理念的改变，对7座车型有刚需的消费者来说，更实用的MPV反倒在这两年颇受消费者的喜欢。

为了丰富自己的产品布局和进一步满足消费者需求，在这两年推出的MPV车型也是越来越多，而这块蛋糕，早已不再是合资品牌独享的市场。

数据显示，1-6月，我国车市销量为995.4万辆，同比下降9.3%。受整体大环境影响，家用MPV细分市场销量也出现了4.72%的下降比幅。

那，在这样的背景下，热门MPV车型在刚刚过去的半年里究竟交出了一个怎样的答卷？MPV车型的细分市场，到底是不是一片蓝海？

五菱宏光下滑严重，但宝骏家族依旧给力

作为MPV市场销量最高的车型，同样作为中国市场的"神车"之一，五菱宏光在MPV市场中的地位不可低估。虽然销量出现了不小的下滑，但是在MPV阵营中，五菱宏光在半年取得的销量比前五名的总和还要高。

随着人们的消费者升级，对如今的消费者来说，仅仅是"实用""代步"的五菱宏光已经不能满足一些消费者的需求，再加上越来越多自主车型售价的不断下探，在这个价位区间，消费者也还有更多的车型来选择。而宝骏730、宝骏360等车型的推出也分走了一部分五菱宏光的销量。

虽然取得了超过250%的同比增幅，不过由于去年上市不久的原因，这个数据并没多大参考意义。但这并不能否定宝骏360也确实是一匹非常大的黑马，作为一台后出的车型，宝骏360凭借较为年轻化的颜值、不错的配置取得了一个非常不错的市场表现。

合资车型销量变动不是很大

作为曾今的MPV王者，别克GL8同样取得了一个非常不错的战绩。而作为面向更低级MPV市场而推出的别克GL6，半年1.7万余台的销量同样算非常不错。对消费者来说，别克在MPV上给人们树立的可靠、性价比高的影响已经根深蒂固，而已经经过多年市场验证的别克三缸机，也渐渐被消费者所接受，这也是别克GL6能稳住销量的原因之一。

其他品牌方面，本田的奥德赛和艾力绅二兄弟虽然排名不是很靠前，但是凭借非常不错的产品力也在车市寒流中站稳了脚跟。虽然自主品牌在MPV阵营上不断深耕，但是车型也大多集中在中低端市场，对于较高端、更满足商务需求的MPV车型来说，合资品牌的老牌车型同样是人们的首选。

自主品牌仍在发力

凭借较高的颜值、超高的配置和诱人的售价，走"性价比"路线的宋MAX在去年销量曾一路攀升，一度直逼五菱宏光的销量。不过市场发生变化，宋MAX在销量上还是迎来了一定的滑坡。

不过，随着市场的需求和厂家对自己产品线的不断丰富，市场上仍有更多强有力的自主MPV车型陆续推出，东风风行MPV家族半年销量降幅仅为6.6%，低于车市平均水平，除此之外，从车型方面来讲，吉利嘉际、传祺家族也陆续推出了很多综合实力非常不错，并且不再只走中低端路线的MPV车型，而这批车型的推出也给众合资MPV车型带来了不小的压力。

写在最后

相较近半年的整体车市而言，MPV车型的整体表现并不差，在中低端MPV市场，基本已经被自主车型占领，而随着更多竞争力十足的车型的推出以及消费者对MPV车型需求的不断升级，自主品牌也开始在中高端车型上发力。