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据说在某知名的“*多多”电商平台上购物，那你可以看清楚了，快递到你家便宜到你不敢相信的康师傅，可能是康帅傅，创维电视可能变成仓佳，超能洗衣液也可能是山寨的毡能品牌……此类物品在这个平台上屡见不鲜，不过还好，毕竟这只是一个购物平台，如果不喜欢不去就好了，商场里面的专柜货总不至于被骗吧。若说在日用品上，在传统商业模式中的确不敢有人如此大张旗鼓抄袭，但要是挪到了汽车行业，那这事儿就说不准了。

近日有一个原本有着很大来头的汽车主机厂，居然走起了仿照路线，将原来的上汽大通更改为迈克萨斯。是不是特别耳熟，真想给雷克萨斯打个电话，跟TA说一下，或许当年TA被生产出来的时候还有一个“双胞胎兄弟”呢，只是沧海遗珠被忽略多年，如今想要靠着大哥的影响力重新回到主流世界。有一个靠得近的名字可真不够，上汽迈克萨斯还带来了什么C2B定制模式，号称可以在100多个配置中自由选择，完全没有必要为不喜欢的物品买单了。这事儿听起来不错，但真的靠谱吗？

D90首推C2B 结果……

其实这次的上汽大通，若没有那张请叫我迈克萨斯的宣传页，谁会注意到TA改名字了，谁又在乎TA到底叫什么名字？反正一个销量永远排不到前面的主机厂，靠着的无非上汽集团大金主来支撑，有什么好炫耀的呢？至于一直主推的C2B也并不是首次，这次发布会上的迈克萨斯D60走得也是这个路线，目前还没有现车也没有车主所以无法评测，但是在之前的上汽大通D90上，就已经实施了同样的定制服务，那就让我们一起来看看到底是噱头还是真材实料？

在各大水军的键盘中，这个定制服务简直是车届极品，对于所有想要的和不想要的能够做到随意筛选，那简直好的不要不要了。不过事实真的如此吗？对于这样的车子，D90在上市的第一个月销量只有88台，Oh My God，别着急好嘛，毕竟刚上市得给消费者一个习惯的过程，好吧，那就让我们静候佳音。等啊等，等到了2018年，可还真是有点起色呢，真的，毕竟每个月已经可以卖到3位数了，全年的销量居然达到了4800辆，难以置信吧？吹嘘得如此好的一款车，销量却直接打脸。

投入30亿元试水 只能……

对于这个C2B，看起来迈克萨斯还是很重视的，据说到目前为止已经投入了30亿元，看起来还真是下了血本。从D90上是看不到回报了，难倒上汽大通以为这是定制一个电灯泡吗，你喜欢方形的就直接生产，若是你喜欢圆形的，可以选择现有的。汽车本来就是一个精工制作的产品，看看什么蜘蛛智选APP上的定制产品，无非就是轮毂的尺寸、内饰的颜色、座椅是否为真皮等原本就存在于各种不同版本车型上的产品，就是给了你一个选择的机会而已，难倒消费者这样就觉得自己变成了“上帝”？

鬼哥手记：我想要的定制是整车粉色的螺丝，我想问问上汽大通可以做吗？我想要完全敞篷的D60，迈克萨斯你可以吗？如果都不行的话，那请不要给我轮胎了，我不想要，什么？这也不行，那请问，你的定制到底是什么？如果只是把一款车的几个不同版本罗列起来弄乱了让我重新打卡，对不起，我不要。