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导读：人生如戏岁月如歌，处在什么阶段也许就该买一台什么样的车。本文针对“一个人”的用车群体，筛选了气质出众的20万元级别豪华品牌两厢车，希望这些车能够把更多的精致、高贵和自由带给豆蔻年华的你。

1、奔驰B级，厂商指导价：22.08-33.18万元。

两厢车比三厢车时尚，也比三厢车实用。这是我对它们的认知。就奔驰B级而言，奔驰品牌的优雅气质一脉相传，而更高级别车型上那种端庄沉稳的气息当然不会成为B级的特质，短促协调的车身配合处处考究的细节散发出充满活力的气息才是B级最想表达的。

优雅时尚有活力是对B级最好的形容，可以想象一个令人心仪的女子驾驶这台精致的车在秋天郊外蜿蜒的道路上从容的前行，或许是去赴一个约会，或许是一个人的旅行，总之这一切都是美好的。车身尺寸方面，B级有4398mm的车长，1786mm的宽度和1547mm的高度，轴距2699mm，对于一台一个人的车，这已经足够，况且这些条条框框的东西也一定不是选择B级的人所在意的。

动力方面， B180车型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200车型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260车型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200车型都采用1.6升增压发动机，调校分为高低功率版本，价格区间是22.08-27.68万；B260车型采用2.0升增压动力，售价33.18万，是车系中的最顶配。传动方面，全系搭载7速双离合变速箱并采用怀挡设计。油耗方面，1.6T车型平均水平在9.3L/100km，2.0T车型是10.5L/100km。

2、宝马1系(进口)，厂商指导价：23.18-42.98万元。

豪华品牌不一定都要西装革履，宝马1系(进口)车型就是这样，它的存在不仅仅让车主感受到干脆利落的驾驶氛围和运动的洒脱，更是对自己的一份坚守：宝马有越来越多的车型有了更加浓郁的豪华气息，在运动性和舒适性之间也找到了新的平衡点，这是很多人都看得到也一直要想的。我们当然不否认一个豪华品牌需要豪华气息，也理解为了面对市场需求，宝马把自己打造的更加全面，我只想打个比方：愈发完美的宝马就像一个化了时下最流行妆容的女子，她很漂亮，散发出的风韵让更多人着迷，只是有时候，我会记起大学校园里我们第一次牵手的情景，怀念她青春可人的样子，好在进口1系就像一张老照片，当现实让我不满甚至绝望失落的时候，它能带我回到过去。

外观方面，进口1系拥有所有掀背车的特点，同时宝马品牌的运动气息也不由自主的不停弥散。4341×1765×1458mm的长宽高在设计师手里被雕琢出了完美的车身比例，我认为1系的美，在侧面（幸亏这车没在日系设计师手里，否则好端端的一台车又会被“吹气球”，咱不是抨击，而是佩服日系品牌挖掘空间的能力）。

动力方面，进口1系有相对丰富的选择，118i、120i、125i和M140i分别意味着1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它们的最大输出分别是：118i车型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i车型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i车型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i车型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。

一台转向精准操控出众的后驱两厢车有这样的动力表现，挺让人期待。传动方面，8挡手自一体是全系唯一的选项。关于这一点，能否允许手动挡爱好者们呐喊一下，甚至再呼吁一下柴油机？当然，上述幻想纯属想多了，当燃油车禁售那一天终究来临的时候，也许每个人都会忘记内燃机震动时那充满节奏的欢快。油耗方面，三个排量的车型平均数据分别是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。

3、沃尔沃V40，厂商指导价：22.69-28.39万元。

沃尔沃在最近几年最大的新闻就是跟吉利产生了相辅相成的关系。一个企业有了财团的支持，其发展会更加顺畅，其产品的生命力也就有了更好的延续。

安全和北欧风是沃尔沃的标签，而作为两厢车的V40，在造型上更简洁，家族特质更加明显。

沃尔沃V40有明朗的北欧风，简约而不简单，豪华而不奢侈。其车身尺寸为4370×1802×1439mm（Cross Country为4370×1802×1470mm），轴距2647mm。作为一款专门为女性打造的车型，V40的车主也以女性居多，对颜值和气质颇为敏感的女性群体来说，可能V40打动她们的地方就在于颜值和气质（请原谅这么说，我真的不信女车主们对紧致的底盘、操控和动力有那么关注）。

动力方面，V40提供了1.5T和2.0T高低功率三个选择，它们的输出分别是：1.5T最大功率112kW（5000rpm）、最大扭矩250N·m（1700-4000rpm）、2.0T高功版最大功率180kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1500-4800rpm）、2.0T低功版最大功率140kW（4700rpm）、最大扭矩300N·m（1300-4000rpm）。传动部分，2.0T高功版（也就是顶配车型）采用8挡手自一体变速箱，其他车型则是6AT，对于变速箱的档位数，我觉着要客观看待，能够有稳定的质量，清晰的换挡逻辑，平顺的换挡体验，尽可能降低动力传输过程中的能量损耗是非常重要的，所以并不是单纯来看档位数量就能说明问题。不过对于V40的6AT，依然值得“吐槽”，对比竞争对手，确实不算加分项。油耗表现方面，1.5T为8.9L/100km ，2.0T为 9.3L/100km。

4、MINI MINI，厂商指导价：18.38-31.38万元。

MINI里面有MINI：MINI品牌旗下有好多车型，其中一脉叫做MINI，这一脉当中三门的有，五门的也有，看起来挺错综复杂，其实也不是那么关键，只要相中了MINI的气质，什么都好说。这个充满英伦风尚的小车，是当今车坛为数不多的“情怀”作品了吧？曾经的甲壳虫倒也是这种类型，可是停产就意味着再也不见的那种再见，除非大众出尔反尔。（情怀作品还有谁？LC76能算一个）无论MINI的哪款车型，其辨识度和气质都是与众不同的，虽然MINI和英伦风有撇不清的关系，但我真觉着它可没什么绅士风度，俏皮可爱倒是挺明显。

外观是MINI决胜的法宝，无与伦比的独特气质能决定一切，如果哪个不懂MINI的设计师给MINI整了容，那可就相当于毁容了。

即使动力不能算做MINI的“主打歌”，但对于一台豪华品牌的车型而言，这也不会是短板，不需要担心。MINI共有两个排量三种动力组合，1.5T低功版最大功率75kW（3900-6500rpm）、最大扭矩190N·m（1380-3600rpm）、1.5T高功版最大功率100kW（3900-6500rpm）、最大扭矩220N·m（1480-4100rpm）、2.0T最大功率141kW（5000-6000rpm）、最大扭矩280N·m（1350-4600rpm）。负责传动的是一台7挡双离合变速箱。油耗方面，1.5T车型是 7.3L/100km，2.0T是8.2L/100km。  

5、雷克萨斯CT，厂商指导价：21.50-28.20万元。

雷克萨斯是亚洲车坛中最成功的豪华品牌，这个品牌对消费心理的把握也是炉火纯青甚至超脱世俗。曾经的加价，现在的加价选装配置，这多牛啊，而雷克萨斯CT不加价，我想这是它最有魅力的地方。

外观方面，雷克萨斯CT呈现出日系顶级的精致和高级感，这种感觉深受东方女性喜爱，它最好看的地方在C柱，但又不仅靠C柱吸引人，从感性的层面来讲，它靠的是气质，是符合东方美学的细腻气质。车身尺寸方面，雷克萨斯CT的长宽高是4360×1765×1455mm，轴距2600mm。

动力方面，雷克萨斯CT全系统一，1.8L自然吸气发动机+电动机的混合动力已经不是丰田最新鲜的技术。这套系统的总功率为100千瓦。百公里5升的实际油耗表现非常优秀，虽然买它的客户加的起油，可环保是一种理念，跟钱包没什么关系。

6、奥迪是一线豪华品牌中品牌力排第三的，因此从性价比的角度来看，奥迪旗下的车型是很值得入手的。A3有两厢和三厢两种车身结构，论气质，三厢完败。

     一直觉得三厢的奥迪A3特别平庸，一线豪华品牌中有同感的还有华晨宝马1系。好在1系有进口两厢，A3有Sportback。少一个屁股拯救一个灵魂，两厢A3给你点赞。两厢A3的长宽高分别是4312×1785×1426mm，轴距2629mm。  

动力方面，1.4T/2.0T+7挡双离合是大众、奥迪最常见的。两款发动机的输出分别是1.4T最大功率110kW（5000-6000rpm）、最大扭矩250N·m（1750-3000rpm）、2.0T最大功率140kW（5000rpm）、最大扭矩320N·m（1600-4000rpm）。油耗方面的表现，两个排量车型分别是8.6L/100km和8.3L/100km。

全文完，感谢各位阅读。