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又一合资SUV无人问津，巅峰月销13400台，汉兰达都畏惧，现在不足20万，却卖不动！

车企竞争激烈，市场变幻莫测，很多曾经风靡一时的车型都已经慢慢消失了，特别是在SUV领域，淘汰的车更是数不胜数。强者越来越强；弱者越来越弱，紧凑级SUV的王者有哈弗H6、大众途观、本田CR-V等;中型SUV市场则有丰田汉兰达、别克昂科威、大众途观L等。丰田汉兰达借助丰田品牌，以及同门"师哥"普拉多、陆巡的口碑在华10年是威风八面，加价加得已经是"得意忘形"。在前几年，丰田汉兰达远远没有现在这般"嚣张"，因为它有一个强硬的对手，那就是：福特锐界。

福特锐界从2015年-2018年，销量一直非常可观，可以说是一直压汉兰达一头，巅峰时期的福特锐界月销13400台，而汉兰达则只有1.2万台，可见福特锐界的气势之猛让汉兰达都难以招架。福特虽强，但在华根基不能和丰田相比，合作伙伴更不能相提并论，2018年的车市寒冬彻底把长安福特打会了原形，旗下的车是一个都没避免，当年热销的福克斯、福睿斯、蒙迪欧、翼虎、翼搏以及今天的主角锐界一个都没能避免，销量出现"暴跌"，百年福特，从此"日落西山"。

福特锐界现在终端优惠3.2万元，最低售价19.78万元，以"跌破"20万

当年的锐界是加价卖，现在的锐界优惠"跌底"了也没人买。据小编了解，福特锐界全系售价22.98-42.98万元，以2018款两驱精锐型5座版为例，它的指导价是22.98万元，优惠金额3.2万元，最低价为19.78万。即便锐界低下了头，但是销量却依旧一般，6月份，福特锐界月销2682台，半年累计13674台，排在SUV销量榜第81名。老款锐界还没销完，新款锐界将在8月16日正式上市，福特为了促销，优惠力度应该会再创历史。

2015年锐界上市后，平均每个月是1万多台的销量，足以见得消费者对福特锐界这款车还是非常认可的。在2015年进入中国市场以前，锐界一直以进口车身份在国内销售，所以当你看到锐界的外观后，你会明显的感觉它走的是美系"肌肉车"的风格，六边形的进气格栅，自带强大气场，给人的视觉冲击力很强，LED的光源带有随动转向和自适应远近光切换，当然并不是所有配置都有。由于锐界走的是美国路线，侧面的轮廓很坚硬，和普通的城市SUV有明显区别，它的车身尺寸为4878mm/1825mm/1734mm，轴距为2850mm，比汉兰达还要大，这也难怪当初锐界的销量能赢汉兰达。

关于福特锐界的内饰，官方给出的是"美式简约风"，其是就是没有任何设计亮点可言。美式粗款风格，完全靠用料在堆，不过比汉兰达要强不少。在配置方面，以卖的最好的两驱铂锐7坐为例，带了无钥匙进入、可开启的全景天窗、真皮座椅、主副座椅电动调节、座椅加热、自动空调、后视镜电动折叠、加热。

在乘坐空间方面，以福特锐界7座版为例，体验者162CM，坐到第二排头部剩余至少1拳多的距离，腿部的最大距离有4拳多。第三排的座椅就窄了很多，头部已经快顶到车顶，腿部也仅有1拳的距离。

在动力方面，福特锐界搭载了两种不同型号的发动机，分别是2.0T和2.7T。2.0T发动机最大功率245马力，主要用在两驱版和四驱普通版车型上，2.7T发动机最大功率329马力，主要运用在四驱旗舰版车型上，全系匹配6AT变速箱。

这款车上市已经有四年多了。小编曾经试驾过这款车（2.7TV6车型），总体个给我的感受就是动力不唐突，很均匀，但是储备力量充足，油门能及时响应，不拖泥带水。，至于底盘悬架，过坑洼路面的时候还是有明显的颠簸的。

福特锐界的缺点：作为一款中型SUV，它的油耗偏高；其次就是起步有点肉；第三排空间还是偏小；最后就是底盘悬架确实不太友好，舒适度较差。

福特锐界上市已经4年，但实力依然在，随着新款上市。老款的锐界继续降价是不可避免的，如果你有买一台中型SUV的打算，你会放弃汉兰达，选择锐界吗？欢迎留言讨论。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！