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作为比亚迪旗下最为爆款的新能源车型，元EV自上市以来销量就一路攀升，仅仅13个月的时间销量就突破了8万台，2019年更是以50%的A0级纯电SUV市场份额，成为了销量口碑双冠王。这之中比亚迪元EV360可谓是功不可没，自去年5月开售以来，其销量始终稳固在国内电动汽车品牌前三甲，在2019年一月份更是以10093辆的成绩成为了当月的销量冠军。

然而，由于2019年新能源补贴政策的出台，续航里程相对较低的元EV360不得不退出市场，由新车元EV535代替。尽管EV535在续航里程上较EV360有了大幅提升，但是高达3万元的售价差额却没能进一步博得消费者的青睐。因此，性价比更高的比亚迪元EV360又不得不重新回归市场。

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7月27日，比亚迪全新EV360在北京正式回归上市，共推出2款车型，补贴后售价区间为10.58-10.98万元。相比已停产的2019款车型8.99-10.99万元的售价，全新元EV360顶配车型少了1000元，中配车型则增加了5900元。但是全新元EV360换装了搭载可旋转式中控屏的最新家族内饰，同时在配置方面也有了大幅提升，更何况，在发布会现场，比亚迪还推出了6重购车豪华礼包，可谓是诚意满满。

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全新元EV360是基于e平台打造的专业级智趣纯电SUV，主打市内通勤及城郊日常出游的A0级车型。外观方面，全新元EV360相比2019款并没有太大变化，前脸依然采用了比亚迪家族最新的Dragon Face设计风格，具备很高的辨识度。大嘴格栅通过上部一条镀铬饰条与两侧造型犀利的大灯相连，提升了前脸的整体感。再加上双色车身以及悬浮式车顶，有种接近敞篷的时尚感。

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值得注意的是，全新元EV360搭载了全新升级的星钻电光悬浮LED大灯，灯组模块高度集成，更使能耗大幅降低70%。车身尺寸方面，新车长宽高分别为41000/1785/1690mm，轴距为2535mm，与2019款保持一致。

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内饰方面，全新元EV360抛弃旧款稍显过时的设计，转而使用EV535车型的内饰，与全新唐和新款宋的设计风格类似，整体风格简约而时尚。醒目的10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，8英寸全液晶立式仪表取代了传统的仪表，不仅显示效果更佳，而且信息展示更加符合人性化需求;此外，BYD HEART换挡面板、圆形的空调出风口都让整个内饰设计看起来更具质感。

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智能方面，全新元EV360搭载了比亚迪最新的DiLink智能网联系统，淘汰了老款CarPad车机。在强大硬件配置的支撑下，实现了更多智能化用车场景，可以实现远程车控、服务等功能，以及400万应用生态助力智能出行。

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此外，全新元EV360还可实现OTA整车远程智能升级，全面支持智能系统和整车的远程更新，让全新元EV360拥有可成长进化的智慧系统，满足更多智能化，网联化用车场景。

动力系统部分，全新元EV360与旧款一样搭载一台永磁同步电机，动力电池采用容量为40.62kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为305km，60公里等速续航里程为360KM，0-50公里/小时加速仅需5.8秒，百公里用车成本平均只要7分钱。充电方面，新车采用比亚迪高压快充技术，30%——80%仅需30min。

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尽管综合续航仍为305km，但是全新EV360在多个维度都进行了升级更新，相比于2019款，全新EV360的性价比无疑又提升到了一个全新高度。相信，在此前强大的口碑下，销量王全新EV360必定会再创辉煌。