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7月27日，比亚迪在北京市为元EV系列车型举办了一场全新的上市发布会，在现款基础上恢复了一度停产的360版本，并对其做出了升级。据官方介绍，全新元EV360共有两款车型，售价分别为10.58万元和10.98万元。

至此，元EV系列就集齐了从EV360到EV535共6款车型，售价从10.58万元到13.99万元之间。除此之外，还享受6年或15万公里质保、免费升级DiLink系统（限量）等优惠政策，提供给消费者更多选择。

事实上，元EV360车型早在2018年就已经推向市场，还曾屡屡获得纯电动车领域销量冠军，且在今年3月份刚刚推出了新车型。但在元EV535上市后，或许是由于产能问题，也或许是出于产品战略考虑，元EV360暂时退出了市场。

据了解，全新元EV360搭载了比亚迪“e平台”技术下的集成高效电机，动力电池部分配备容量为40.62kWh的三元锂电池组，标准续航版60km/h等速续航里程可达360km，综合工况续航里程达305km，最快5.8s实现0-50km/h加速，最高车速达101km/h。

与此同时，全新元EV360标准续航版每百公里耗电13kWh，以每度电0.5元计算，每公里不到0.07元，十分经济实惠。适用于大部分充电桩，极速快充30分钟可完成30%-80%充电，1.1小时充满。家用220V交流充电7小时可充满。

除了在动力系统方面有所改动外，全新元EV360还在外观、内饰以及配置部分有所提升。与老款元EV360和元EV535一样，全新元EV360也采用了Dragon Face设计语言，前格栅处采用了封闭式处理。

全新元EV360在造型方面的最大变化在于采用了全新升级的星钻电光悬浮LED大灯，提升美观度的同时，高度集成的灯组模块也将能耗降低了70%。

与元EV535相同，全新元EV360也采用了比亚迪全新家族式的内饰设计语言，整体设计风格以“简约、清晰、科技感”为核心，采用了环抱式座舱布局，双色内饰配色的加入让车内看上去个性化十足。

同时，全新元EV360在内饰部分也有所改动。最明显的部分就是中控台采用了无实体按键的前卫设计，大部分功能按键都被集成在10.1英寸中控触摸屏内，看上去十分简洁高效，科技感十足。

而说到这块中控10.1英寸屏幕，熟悉王朝系列车型的人想必也不会太陌生。这块10.1英寸中控触摸屏支持电动旋转、个性化的3D效果以及大量实时信息显示，并内嵌DiLink车载网联系统，可实现包括看抖音、玩“吃鸡”游戏在内的各类丰富功能。

此外，在配置层面，全新元EV360搭载了电动全景天窗、无骨雨刷、8英寸立式全液晶仪表、博世九代ESP车身电子稳定系统、EPB电子驻车系统、TPMS胎压监测系统等一系列主流配置，进一步提升产品性价比。

今年上半年，比亚迪乘用车累计销量223180辆，同比增长1.6%。其中，新能源车1-6月累计销量140761辆，同比增长97.5%。比亚迪之所以能保持强劲的增长势头，这与其在过去的半年中大刀阔斧地进行升级和扩张有着密不可分的关系，这让它们进一步巩固了自己在新能源领域的优势地位。

因此，作为曾经销量市场中的明星车型，元EV360的“复活”可以看作是比亚迪的又一销量增长点，在这两款新车加入后，元EV系列的车型也顺利拓宽了价格区间，相信会为销量带来一波不小的推动力量。

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