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Hello大家好，我是塑料日吹奥杰，今天日吹又下线了，我给大家聊聊咱们国产车。

很多人都觉得买国产车是“交智商税”，现在很多国产车价格稍微高一点就会被人喷“为什么不买合资”。但是如果我们仔细翻看市场销量的话，会发现其实国产车卖的还是非常不错的，所以今天我们就聊聊上半年卖的最好的10款国产车，看看这些车到底是不是“智商税”车型。

NO.10 长安CS75

1-6月销量：66142辆

同比增长：-13.2%

指导价：7.98-17.48万

第10名是来自长安的CS75，作为一款紧凑级SUV，CS75的设计是属于中规中矩的类型，沉稳大气，还是很符合我们中国消费者的喜好的。

CS75的内饰让我用一个成语来形容那就是“似曾相识”，但是撇开相似度不谈，CS75的内饰还是挺漂亮的，十几万的价格体现出的高级感还是很吸引人的。

至于动力方面，CS75目前在售的都是1.5T四缸发动机，参数非常主流，传动系统有7速双离合、6速手动和爱信6AT变速箱，相信这个爱信6AT也是很多消费者买车时的决定因素之一，平顺可靠是爱信6AT最大的优势。各种原因综合之下，月均销量破万也就在意料之内了。

N0.9长安CS35（PLUS）

1-6月销量：68216辆

同比增长：7.7%

指导价：6.39-10.69万

第9名也是长安，而且是更加入门的CS35，不过值得一提的是，这个销量数据更多的是换代车型CS35 PLUS的。这辆车我挺喜欢的，颜值很不错，符合现在90后购车主力的喜好。

内饰的风格比较时尚，线条层次感很丰富，质感放在10万级别的车里也算是优秀的，同时作为一辆国产车，它的配置也完全不需要担心。

动力方面我认为是CS35能卖的好的又一个原因，以CS35 PLUS为例，全系都是1.6L的四缸自然吸气发动机，搭配5速手动或爱信6AT变速箱，听起来就十分靠谱。

最近新上市的蓝鲸版则用上了全新研发的1.4T四缸发动机，匹配7速双离合变速箱，进一步提升了车辆的动力表现。

NO.8吉利缤越

1-6月销量：69046辆

同比增长：无

指导价：7.88-12.98万

首先，为什么缤越的增长率没有呢？因为去年同期缤越还没上市呢，作为一款上市不到1年的车型，就能迅速月销破万进入前10还是非常厉害的。

缤越的最大亮点莫过于外观设计了，真的是非常运动，车头看着就非常霸气了，而车尾更甚，原厂带小尾翼的运动套件，下方还有夸张的四出排气，咱先别管跑的究竟快不快，起码气场上是到位了。

如果说外观是运动的有些过分的话，缤越的内饰也延续了运动化的风格。平底方向盘、悬浮式中控屏、不规则的中控线条、精致的配色，缤越的内饰表现出了10万级别少见的质感，起码就静态感受来说，缤越在4S店内很容易获得消费者的好感。

说完好感，接下来就该说说缤越容易让人退却的问题了，那就是全系三缸发动机，1.0T和1.5T均为三缸设计，虽然动力没什么问题，甚至挺优秀的，但是很多消费者听到三缸两个字还是容易望而却步，但正是在这种前提条件下，缤越还能实现接近7万辆的销量，就足以证明消费者对它还是非常认可的。

NO.7哈弗F7

1-6月销量：69685辆

同比增长：无

指导价：10.90-15.10万

跟缤越一样，哈弗F7也是刚上市不到1年的车型，所以并没有去年同期的销量对比。其实哈弗F7这款车简单来说就是一辆年轻版的哈弗H6，外观设计相比H6要更加年轻动感，面向的受众人群也更加年轻化。

哈弗F7的内饰走的是豪华路线，虽然配色不算跳跃，但是材质搭配还是很到位的，各种软性材质以及缝线都能体现出车辆内饰的档次感，相信很多小伙伴选择F7都是因为它的内饰设计。

哈弗F7的动力部分没有太多惊喜，是我们非常熟悉的1.5T和2.0T发动机，都是四缸的，变速箱则是全系7速双离合。

NO.6吉利博越

1-6月销量：77300辆

同比增长：-42.8%

指导价：9.88-16.18万

从销量上看，博越上半年的销量下跌了几乎一半，但是并不阻止它依旧是吉利卖的最好的SUV。博越的外观设计很有辨识度，水波涟漪式的中网是吉利的家族化设计语言，悬浮式的车顶和层次感丰富的线条也让它看着不那么老气。

内饰方面，博越的设计还是吉利上一代的风格，放到今天来看确实不算多么时尚了，但是好在中控布局很规整，没有特别奇怪的设计，看着还是比较舒服的。

动力方面，在售的博越有很多的动力搭配，比如2.0L+6MT、1.8T+6MT、1.8T+7DCT以及1.8T+6AT，很容易让人挑花眼，但是无论是哪个版本，博越的动力系统都不算特别先进了，毕竟已经上市了一段时间。

当然，这并不重要，因为博越全新升级车型博越PRO已经在前段时间亮相了，新车使用了CMA架构打造，与领克01和沃尔沃XC40都是同平台兄弟车型，外观设计更加时尚精致，跟上了2019年的脚步。

内饰的变化可以用全面进化来形容，博越PRO的设计与星越有些相似，高档感和设计感都相当优秀，静态体验很容易给人好感。

动力方面，博越PRO也将用上新的1.5T发动机，同时老款的1.8T发动机也会经过优化，还是非常值得期待的。

NO.5荣威i5

1-6月销量：96708辆

同比增长：890.00%

指导价：6.89-11.59万

是的，大家没有看错，荣威i5的销量增加了很多，因为它也是一款上市不久的车型，能获得如此高的销量真的是非常不错。荣威i5的外观设计非常大气舒展，上汽的“律动设计”还是很符合我们消费者的审美的，挑不出什么毛病。

i5的内饰也是非常和谐的，而且还有上汽的智能车机系统，用起来非常方便。

至于动力方面，荣威i5拥有1.5L+5MT/CVT以及1.5T+7DCT两种动力，满足日常家用没什么问题。对于荣威i5来说，它能卖得好其实有很多原因，但是性价比一定是其中之一，毕竟裸车不到7万就能买到一辆非常大气的三厢轿车，还是挺有诱惑力的。

NO.4宝骏510

1-6月销量：104021辆

同比增长：-41.9%

指导价：5.58-8.08万

其实关于宝骏510的设计真的不用说太多了，外观非常的个性，分体式灯组逐渐成了主流，以今天的眼光来看也比较适应了。

内饰的风格比较简洁，功能区布局很规整，但是对于材质就别抱有太多希望啦，毕竟顶配的价格也不过8万出头。

宝骏510使用1.5L自然吸气四缸发动机，拥有6速手动、5速AMT以及CVT变速箱可供选择，我就不太建议买AMT变速箱的版本啦，开着不够平顺。

当然，这样一辆看似没有特别明显优点的车为什么能半年卖超过10万辆呢？我认为很重要的一个原因是：它是6、7万这个价位你能买到的极少的SUV之一。

NO.3吉利帝豪

1-6月销量：107668辆

同比增长：-15.4%

指导价：6.98-9.88万

2019年上半年国产车销量的第三名由吉利帝豪拿下，帝豪的设计风格相信大家还是非常熟悉的，中网辨识度很高，线条比较圆润，总体来说属于那种不会犯错误的设计。

内饰与现款博越比较相似，线条沉稳不杂乱，方向盘则是吉利新的造型设计，还是挺漂亮的。

动力方面，帝豪搭载一台1.5L四缸发动机，匹配5速手动或CVT变速箱，典型的家用车组合。

半年超过10万的销量，我认为帝豪跟网约车还是有一定关系的，之前去一些二三线城市旅游，发现部分城市很多帝豪的滴滴快车，毕竟帝豪价格便宜，总体质量也不错，所以销量自然就上去了。

NO.2哈弗H6

1-6月销量：170257辆

同比增长：-20.5%

指导价：10.20-13.60万

作为咱们中国市场的“神车”之一，哈弗H6依旧是SUV的销量霸主，没有任何人能撼动，半年销量比宝骏510多了接近7万辆，也就是说，哈弗H6平均每个月都比宝骏510多卖1万多辆，很夸张！

关于哈弗H6的设计我真的不想多说了，大家都非常非常熟悉，只能说在10万出头这个价位，哈弗H6的综合产品力还是非常不错的。

动力方面，哈弗H6目前主销的是1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，而2.0T版则没有国6的版本。

相信小伙伴们一定有不少人买了哈弗H6，我也希望大家能跟我留言讨论讨论你们在日常使用的一些心得，我还是非常好奇的。

NO.1秋名山神车

1-6月销量：189734辆

同比增长：-20.4%

指导价：4.28-6.98万

我没有搞笑，这辆车就是“秋名山神车”五菱宏光，至于为什么我管它叫这个名字，因为下面这张图。

五菱居然真的注册了“秋名山神车”这个商标！

坊间对于五菱宏光的传言太多太多，用一个词来形容它就是：全能。能跑山、能拉人、能越野、能干活，只有你想不到的，没有五菱宏光做不到的。

从销量来看，五菱已经霸占了中国市场销量王太久了，在整体销量下滑的情况下，它的月均销量依旧能突破3万辆，可见其霸主地位之稳固。

总结

上边这10辆车就是乘联会公布的2019年上半年销量前10的国产车啦，各位小伙伴们看完还觉得买自主品牌是交智商税吗？要我说，现在还在无脑喷自主品牌的人才是真的该给智商充值了！

如果各位小伙伴们有谁买了这10款车，也非常欢迎大家给我留言讨论，咱们一起聊聊国产车的现状吧~