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吉利汽车-缤瑞

超低价好车团购

三厢情意结,10万元内,这三款自主品牌家轿最懂国人心

2019年07月30日 18:33:02
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来源:功夫AUTO

“三厢”,对于国内消费者来说,是个很重的情意结。只要谈论到购买轿车的时候,三厢结构的轿车是首选,是“原汁原味”。

主要因为“轿”这个字,已经牢固地扎进了大家的心里。如果你们细心推敲一下,就会发现三厢轿车和古代的轿子在结构上很相似,同样的中间是乘员舱,前后为动力源。

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这就是轿车命名的来源,所以如果是两厢结构的话,就失去了“轿”的形式。

尽管现在已经有不少消费者接受并选择两厢轿车,但三厢轿车的销量一直是主流。而且很多三四线城市的消费者,在10万元的购车预算里面,根本就不会考虑合资的两厢小型车,反而对自主品牌的紧凑型三厢轿车更青睐。

如果你也有浓浓的三厢情意结,购车预算在10万元内,不妨看看功夫汽车推荐的三款自主品牌车型,各自的特色都非常明显。

吉利 2019款 缤瑞:指导售价:7.58万元—11.08万元

自主品牌阵型中,吉利一直是销量担当,旗下的帝豪车型更是长期霸占销量榜首的位置。至于缤瑞,功夫汽车认为给它“最美紧凑三厢车”毫不为过。

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吉利的进步不仅反映在销量,其实产品力是关键。缤瑞在10万元级别里,外形设计造工和内饰用料装嵌,都已经超越了不少合资车型。

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尽管第一影响给人小号博瑞的感觉,但缤瑞有自己设计语言。前脸整体更加动感和年轻,尤其是标志性的回型中网越来越好看。车身4680毫米的长度其实不小,三围尺寸在紧凑型车里属于偏大。

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内饰吉利车型的一大杀手锏,这套不断变得更好看的内饰设计风格,在旗下众多车型里使用,不过并非粘贴复制,而是各自有不同的小变化。

全液晶仪表和中控大屏幕是缤瑞的标配,画质犀利而且操作起来流畅度高。座椅造型带有运动风格,包裹性很充足,而且头枕造型和沃尔沃车型上的相似。

2019款车型为满足国六B排放,更换上直列三缸1.0升涡轮增压发动机,输出最大马力136匹最大扭力205牛·米,匹配6速双离合变速器。

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此外,缤瑞搭载L2级别的自动驾驶辅助系统以及GKUI吉客智能生态系统,产品力在自主品牌甚至在部分合资品牌车型中都有一定的优势。

比亚迪 2019款 秦Pro:指导售价:7.99万元—11.59万元

说到比亚迪,功夫汽车认为其在自主品牌里的定位,仿佛就是特斯拉一般。比亚迪的主力车型基本上是插电混合动力和纯电两种车型,但秦Pro的出现,成为近年来不错的燃油版车型。

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新的家族化前脸让秦Pro看上去更显大气,大灯内部为LED光源,而且带有动态点亮效果。秦Pro燃油版和DM版车身共用率超过80%,实现最大平台化共用。值得一提的是,秦Pro的车身长度达到了4765毫米,轴距达到2718毫米,这个参数已经超于了很多中级轿车。

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带有轿跑设计的尾部造型耐看,不会显得臃肿,贯穿式尾灯在夜间点亮后的辨析度很高,其实上一代车型秦就已经是使用贯穿式尾灯,可以看到比亚迪的设计思维还是很超前的。

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上文提到比亚迪的定位像特斯拉,除了其制造电动车外,车型内饰的简约程度也和特斯拉的产品相似。全液晶仪表、可旋转的大屏幕,这些即使是入门的智联锋劲型(7.98万元)都有配备。进入车内,会让你觉得这不像一款起步价不到10万元的车型。

值得一提的是,比亚迪的全部车型内饰按键都采用中文标识,堪称是全球唯一。

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秦Pro燃油版有两套动力系统,分别是1.5升自然吸气发动机配5挡手动和1.5升涡轮增压发动机,都配有6挡双离合变速箱。但从比亚迪的政策来看,1.5T车型才是主导,其输出最大马力154匹和最大扭力240牛·米。

虽然不比DM车型的加速来得快,但燃油车的驾驶感觉更符合现时人们开车的习惯。

奇瑞 2019款 艾瑞泽GX:指导售价:7.49万元—11.39万元

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艾瑞泽GX设计灵感源于Life In Motion科技运动美学。三围尺寸4710mm/1825mm/1490mm,再加上灵动的造型和干练的线条,勾勒出浓烈的运动风格。

五星安全设计的一体化笼式车身外,艾瑞泽GX还提供可以实时监测每个轮胎气压的系统。此外,艾瑞泽GX还配有车内摄像头,以识别驾驶员疲劳状况,避免疲劳驾驶。再配合AUTOHOLD功能,在城市环境的走走停停中则更显实用。

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内饰方面,“智慧科技静谧座舱”所带出的每一处细节。7寸智联多功能液晶仪表、8寸智享空调液晶触控屏、9寸视网膜级高清触控电容中控屏,所构成的数字智慧驾驶座舱,更加充满了未来感。

但其实艾瑞泽GX需要开起来,才能体会到其魅力所在。代号SQRE4T15B的1.5T发动机是彻底的自主研发,输出147匹最大马力和210牛·米最大扭矩。尤其是满足国6排放后,该发动机在马力和扭矩都较原来再有增幅。

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其装备的全新一代自主变速器万里扬CVT25,不仅打破了外国公司长期技术垄断、填补国内技术空白,更是中国高端变速器的里程碑之作。

艾瑞泽GX底盘来自奇瑞精心打造的模块化平台M1X,功夫汽车在试驾艾瑞泽GX后也发现,无论是高速变线超车,还是多弯山路极限驾驶,悬挂的支撑都能给到非常充足的支撑,增添不少驾驶乐趣。

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功夫拍案

“小孩子才做选择,大人是全都要”,这句话显然是无理和任性。那么,吉利缤瑞比亚迪秦Pro、奇瑞艾瑞泽GX要怎么选?

功夫汽车给大家一个参考,喜欢精致外观内饰,对动力没有要求,走小资路线的准卖家们不妨考虑吉利缤瑞;喜欢接触新事物,崇尚简约主义,走潮流路线的准卖家们可以尝试比亚迪秦Pro;而热衷驾驶,享受G值横向加速力,走运动路线的准卖家们不能错过奇瑞艾瑞泽GX。

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