昔日当红B级车 如今2.0T版本降至16.5万 同级低价还能入手吗？
在竞争激烈的B级车中，有些车型一直利于不败地位，有些车已经掉队，换代后的天籁销量大减，但出现较大的优惠后，销量逐渐复苏，而福特蒙迪欧似乎就没有那么幸运。作为美系曾经最为火热的一款B级车，如今已经慢慢淡出消费者的视线。
目前蒙迪欧全系优惠高达4万，1.5T入门级优惠后在15万左右，这个售价在小排量B级车中，有很多选择，蒙迪欧缺少竞争力。而2.0T优惠后为16.5万，在同排量车中可谓是价格最低的其中一款。
蒙迪欧销量低的原因与动力系统离不开关系，2.0T百公里加速9秒的时间，同排量动力偏弱，迟迟没有更新的6AT变速箱，换挡顿挫感和对油耗的控制都不如同级车表现更好。
但对于家用而言动力完全足够，百公里平均10升的油耗，美系车普遍如此，变速箱的顿挫感也仅限于低速。
中低配车型为卤素大灯，在LED大灯的时代里，确实有些落后，但全系标配LED日行灯，转向辅助灯，自动头灯和大灯延时关闭，这些灯光配置同级车并非全系标配。
10个气囊，胎压显示，上坡辅助，电动天窗，真皮多功能方向盘及换挡，多层隔音玻璃，分区自动空调等，也都是全系标配。
所以蒙迪欧的配置并不低，唯独低配车型在多媒体配置上还有待提高。
长×宽×高[mm] 4873x1852x1470轴距[mm] 2850行李厢容积[L] 516-986
在更多车型加长加大后，蒙迪欧的车身尺寸不在占据优势，但2850mm的轴距，家用空间依然足够，后备箱储物能力也是较大标准。
内饰配色和布局略显老气，但整体可呈现出简洁大方的乘坐氛围，新车异味较大，可能会出现异响现象，但维修并不复杂。
外观不及老款大气，但现款看上去更显年轻时尚，经典马丁脸是不变的造型，饱满敦实的车身又能体现出一定的运动感。
白希文总结
蒙迪欧的动力和油耗不能与主流车型相比，这点也是掉队的最大原因，但正常家用也都在可接受范围内。空间 颜值和配置也都在同级正常范围内，2.0T版本优惠后16.5万同级低价，值得入手。
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