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虽然今年大众品牌在华一直处于销量下滑的状态，但这却并不影响大众车在国人心中的位置。而“高尔夫”这个名字在紧凑两厢车中，可以说无人不知。很多网友也都调侃，大众所有车型都是高尔夫“拍扁拉长加大”之后的产物，这也侧面证明了高尔夫对于大众品牌的重要性。今天小编要聊的这款车就是高尔夫的“加大版”——高尔夫嘉旅。

虽然也是大众旗下的一员，但销量却远远不及其他成员。不过这并不代表嘉旅的产品力就逊色。并且，目前高尔夫嘉旅2019款200TSI自动好奇型的国六版，仅10.26万起。在性价比和不少方面嘉旅都要胜过高尔夫不少的，下面我们就来看看它的表现。

在外观方面，虽然是高尔夫的衍生车型，但相比之下还是有所区别的。更高的车厢带来小MPV的既视感。而车头部分沿用高尔夫的设计，给相对“高大”的身材又来了一些运动感。面积更大的A柱“三角窗”降低了视觉盲区。车顶行李架也是凸显“跨界”的重要元素。

在外部配置上，相比高尔夫来说，嘉旅更厚道一些。远近为LED光源的前大灯照亮范围及程度要远胜于高尔夫上的卤素大灯。并且还支持自动感应及延时关闭功能。

来到车内，相比高尔夫倾向驾驶员一侧的设计，显得有些老气。但是位置更高一点的中控台，使得操作起来更方便一些，更多且更深的储物槽也是区别于高尔夫的重要特点。毕竟实用、方便是针对于家庭使用最重要的。

虽然对于家用车来说实用就好，但嘉旅的配置也并不低，某些方面甚至还优于高尔夫。就例如多出的膝部气囊、倒车影像功能。在安全及辅助驾驶方面更优秀。不过相比之下，尺寸小一些的触摸式中控屏在功能上缺少GPS导航以及语音识别。不过好在蓝牙电话、CarPlay/CarLife等基础功能并没有缺失。

在乘坐及空间方面，嘉旅得益于更大的车身尺寸及轴距。所以带来的车厢内宽敞程度要强于高尔夫。并且在座椅的配置上，嘉旅第二排还多出前后/靠背调节和后排小桌板。对于家用来说，具有更多的实用性。

动力方面，高尔夫嘉旅2019款200TSI自动好奇型所搭载的是，再熟悉不过的EA211四缸1.2T涡轮增压发动机，匹配的传动系统为7速双离合变速箱。带来的动力参数为：最大马力116、最大扭矩200牛米，对于家用出行来说完全可以胜任。值得一提的是，由于加入了发动机自动启停功能，百公里5.7L的综合油耗带来的燃油经济性十分可观。并且支持国六排放标准也更省心。

白希文总结：

从嘉旅的整体表现还是比较优秀的。性价比高、空间优秀、配置不差是优点所在。不过，家用空间虽大却赶不上同门途安L，操控驾驶感又不及“原版”高尔夫。这样尴尬的“错位”或许也正是嘉旅不火的原因。不过但从产品的角度出发，如果需要一款比高尔夫稍大一点的“带娃车”，那嘉旅还是比较值得推荐的。