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要说起最近国内汽车市场上炒的最火的车型，那就一定要提一下新能源。各大车企在一个时间段内拼命推出自家的电动车，可见这种车型在国内还是有一定市场的。别以为新能源只在国内玩得转，欧美市场也非常中意它，根据2019年第二季度的数据显示，光2019年上半年美国的电动车总销量已经达到了14多万台，可见大家都喜欢电动车。

在这种涨势明显的情况下，起亚也即将推出自家的电动车e-Niro，综合续航可以达到455km，预计会在年内引入和发售，不过从这个续航数字上看，似乎在新能源扎堆推出的国内市场没啥优势，只能说比较合理。在续航没啥优势的时候，更要加快脚步面市，以免被如今更新速度极快的国内市场淹没过去，成为上市就被忽略的车。

从外观方面来看，新车使用了起亚目前最新的设计语言，看上去还挺时尚的。前脸依旧采用的是全封闭的进气格栅，不过跟其他封闭格栅不一样，这一次起亚保留了虎啸样式的造型，看起来非常大气，再加上凹槽点状的点缀，让整个前脸更有立体感和层次感，总体看起来具有很高的辨识度。两边的大灯运用了比较圆缓的线条，看上去更凸显出一丝活泼气息，里面搭配的是全led光源头，看起来视觉效果非常不错。

车身部分使用的线条依旧比较简洁，看起来让车子更增添了一丝大气味道，轮毂是重新设计过的，为了进一步减少风阻，新样式的轮毂除了有功能性之外，还为新车增添了不少运动风味。车尾部分的保险杠处加入了两根蓝色的饰条，用来区分跟普通版本Niro的区别。

从内饰部分来看，新车的整体内部造型依旧跟燃油车版本差不多，整体设计没有什么太大的区别，不过这一次新车使用了全新的旋钮式档把，看起来还挺有格调的。出口风的部分也加上了和车尾部分一样的蓝色饰条，加入之后确实看着年轻了一点。座椅上也同样加入了蓝色的缝线，除了增添年轻感之外，也强调了自己是一台电动车。

在科技感方面，新车也没有落后，配备了全新的液晶仪表盘和触摸中控屏，在搭配上力钢琴烤漆的面板，整体感觉又现代又有档次。新车内部还大面积使用了皮质包裹，给人一种十分舒适的感觉。

动力方面，新车还是配备了一组64kwh的电池组，整体续航最高可以达到455km，这个数字其实并不算特别惊艳，在目前国内市场的电动车中也不算顶尖水平，只能说勉强合格吧。所以还是得加快脚步上市，毕竟现在国内的新能源发展实在太快，几乎每隔一段时间就有一台新车出现，在这种情况之下e-Niro的续航真的没啥优势，还不如加紧脚步发售，免得被更强劲的对手迎头赶上。