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说到对国内豪华汽车市场的耕耘，相信没有人会质疑BBA的实力。身居国内一线、旗下车型覆盖各个细分市场、消费者的一致认可等等，在这些光环的加身之下，BBA的地位也变得着实坚固，不可否认，在传统汽车领域它们是非常成功的，不过新能源领域就得打上一个问号了，就目前国内市场来看，BBA旗下在售的新能源车型几乎仅涉及到插电混动，纯电动车型也只有宝马有一款小型车i3，并且续航里程还不占主流。

当然也并不是说BBA就没有研发纯电动车型的意图，随着相关政策的出台以及市场趋势，BBA的新能源计划也逐渐露出，去年9月18日，奥迪首款纯电动量产车e-tron于旧金山正式发布亮相，并计划在2025年投放超过20种电动产品于全球重要市场。用e-tron打头阵，吹响了奥迪进军新能源领域的号角，而宝马这边也预计在2025年，将新能源家族成员增至25款，其中包括12款纯电动车型。

至于奔驰，相对于宝马和奥迪来讲起步稍晚，但其也丝毫没有懈怠，如今其已在华注册了EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQG和EQX等8个商标，在今年年底，EQ系列的首款车型EQC就会登录中国市场，而其余几款车型的谍照也相继曝出，其中EQS作为EQ系列的旗舰车型自然引起了不少热议。

（图片来自网络）

从之前曝光的谍照来看，或许很难猜出EQS的定位，但近日有外媒曝光了一组EQS新的路试谍照，这款旗舰中大型电动轿车的模样也渐渐浮现出来。据相关资料显示，EQS将基于MEA架构打造，预计在2020年上市，外观方面，其采用了当下流行的掀背式设计，并且A柱的倾斜角度较大，整体造型颇具轿跑风，与如今的CLS极为相似，当然EQS采用的是封闭式进气格栅，至于动力方面，目前并没有确切消息，不过据有关媒体猜测，EQS的前、后桥将分别搭载一台电动机，最大功率预计为300kw，百公里加速仅需5s，而NEDC续航里程将有望超过500km。

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不得不说国内新能源车型的掀起，让特斯拉火了一把，由于BBA等豪华品牌在新能源领域的实力较为薄弱，使得特斯拉在国内享有着霸主地位，目前国内纯电动中大型轿车领域也仅有Model S一款车型在售，当然EQS的到来将让Model S不再孤单。从车型定位来看，EQS将是Model S最直接的竞争对手，而根据资料显示EQS的车身尺寸将接近S级燃油车，这或许会成为其超越特斯拉Model S的一大优势。

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另外就品牌而言，奔驰作为业界的开创者，踏入国内市场的时间相对较早，对于豪华汽车市场的多年耕耘，口碑以及知名度的累计那是毋庸置疑的，相比之下特斯拉就稍微逊色了，因此EQS有极大的可能会威胁到Model S的市场地位，如果说特斯拉Model S是这片领域的拓荒者，那么奔驰EQS将有机会成为超越者。不过这仅仅是从品牌层面的分析，另外在产品层面例如：续航里程、动力、配置以及价格等因素，也将成为EQS超越Model S的考核项。

【写在最后】

面对越来越严苛的环保法规，各大汽车厂商都以降低二氧化碳排放量平均值为依归，除了小排量引擎搭配涡轮之外，电动车似乎被认为是最终救赎，BBA也开始涉足于纯电动领域，未来ESQ的到来也将与Model S展开激烈厮杀，一个是纯电动领域的霸主，一个是燃油领域的霸主，二者之间又会擦出怎样的火花呢？