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超低价好车团购

5座SUV买哪个?移动家庭套房不看后悔

2019年07月31日 18:49:01
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来源:车经社

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估计是因为最近高温的原因,后台留言里突然多了不少买车的问题,一方面估计是天气太热,大家觉得开车出门更加nice,另一方面大家也不愿意顶着烈日亲自去店里看车。在对后台留言简单归类后发现,大家在5座家用SUV的选择上有些摇摆不定。

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这种犹豫从当下市场环境来看,确实比较正常。在小型SUV、7座SUV轮番上演过山车之后,只有5座SUV一直表现突出而且非常稳定。这也致使不仅自主品牌扎堆该细分市场,合资品牌车型的价格也在不断下探,加剧了整个市场竞争的同时,也为消费者的选择增加了难度。

俗话说,眼见为实,耳听为虚,网友不愿冒着酷暑到店里看车,恰好社长近日体验了一款5座家用SUV,它就是于7月25号上市的2020款科赛,官方售价为8.68-13.68万元。此次体验也让社长认为,在当下5座家用SUV市场,2020款科赛可以更好地满足消费者的家庭用车需求,有实力成为该细分市场的新晋黑马,为品牌提供坚实的销量支撑。

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洞察消费需求是根本,越级竞争是手段

一个产品存在的根本意义,就是在于能够帮助消费者解决需求痛点,或者提供一个比之前的解决办法要强10倍甚至100倍的解决方案。而准确迎合消费者需求,并且在产品上变现,最有效的办法就是先把自己变成目标用户。

当下80后、90后已经是汽车消费的主力军,而他们也处在上有老、下有小的“夹缝”之中,买车的出发点更多的是对家庭用车需求的妥协。比如在空间上追求的是全家人出行的舒适,尤其注重后排空间和后备厢的载物能力。因为需要考虑更多的家庭生活支出,自然想在有限的预算里买到更具质价比的车型,车辆的安全性以及动力性能兼油耗也成为了关注的重点,尤其安全对于家庭出行的重要性更是不言而喻。

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正是基于对这群消费人群家庭用车需求的洞察,长安欧尚推出了定位长轴距5座大SUV——2020款科赛,而且还玩起了田忌赛马的策略。目前市场上5座SUV大多是紧凑级别,由于车身尺寸的限制无法更好的满足消费者对空间的使用需求。2020款科赛以中型SUV的车身尺寸,自主紧凑级SUV的价格进入该细分领域,打破了市场上5座SUV以紧凑级为主的固有模式。

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2020款科赛之于5座SUV市场,虽然有些“鹤立鸡群”,但也更加凸显自己独特的差异化竞争优势。对于2018年才发布的新品牌来说,想要在车市寒潮里扎根市场,在众多品牌里脱颖而出博得消费者信赖,必须走出一条具有自己特色的路线,想要做到这些也更加考验品牌的体系能力和智慧。

这些要求长安欧尚恰恰全部具备,因为其背后依靠的是长安这棵“大树”。众所周知,长安汽车作为中国自主品牌领先者,拥有精工品质,缔造过百万销量神话,汇聚了全球顶级研发资源及体系、生产制造技术、供应商体系等,综合竞争力处于行业领先的位置。

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长安欧尚作为长安旗下乘用车品牌,依托长安汽车强大品牌背景,共享长安汽车研发、生产制造、供应商体系,在传承产品精工品质上具有天然优势,这些都为长安欧尚旗下车型的品质提供了强有力的保证。而基于目前5座SUV市场现状以及家庭用户的用车诉求来看,玩起越级竞争的2020款科赛的推出,不失为明智之举。

体验才有话语权,制胜5座SUV市场

或许会有人问,为何社长偏偏选择这个问题回答,一方面关注这个问题的网友比较多,另一方面真实体验之后确实更有话语权。具体到产品表现上,2020款科赛基于中国家庭使用场景出发,在空间、安全、动力三个维度给家庭用车消费者带来全新的高品质用车体验,也让社长给出了当下5座家用SUV首推2020款科赛的结论。

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2800mm长轴距,可滑动后排灵活空间

诚如上文所说,2020款科赛定位长轴距5座大SUV,而本身却是中型SUV尺寸,在5座SUV里确实是个“大块头”。2020款科赛的三围为4830/1868/1775mm,轴距达到了2800mm,在5座SUV里比较少见。单纯数据上来看,2020款科赛在车身尺寸方面已经全面赶超市场上自主以及合资阵营的5座家用SUV,即便是同等级并且以大空间著称的瑞虎8,也要败下阵来。

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当然出色的车身尺寸也为整车内部带来了宽阔的纵向和横向空间,不管是前排和后排,家人在上车时不会出现磕磕碰碰头疼恼火的情况。当然针对于市场上所谓大空间只是仅限前排而言,2020款科赛在后排也下足了功夫,毕竟有小孩和老人的家庭出行,后排的乘坐感受也是重中之重。

得益于2800mm的长轴距优势,2020款科赛的后排空间非常宽裕,不仅可以轻松容纳家人的大长腿,“葛优躺”的姿势也可以轻松驾驭。长时间乘坐不会感到憋屈,腿脚可以自由活动,自然也不会出现腿脚麻木的问题。此外后排还支持前后滑动,高大的中年人或者腿脚不便的老人上下车都非常方便,像社长这样180斤的“吨位”上下车也是脚底生风。而车身宽度上的优势也体现出来,后排可以轻松容纳3个身高175mm体型较壮的成年男性,不会出现多数5座SUV后排“肉夹馍”的尴尬情况。

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而在座椅舒适性方面,很多SUV的后排为了节省车内空间,坐垫的设计比较单薄,用料也比较差,包裹性和支撑性不足,长途乘坐整个身体会特别酸爽。而2020款科赛采用了长安汽车国际化供应商李尔的真皮座椅,在提供充足使用空间的同时保证了乘坐舒适性,不管是长途还是短途,都可以享受如家里沙发般的舒适感。

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除此之外,家人出行总是避免不了需要携带很多大件行李,尤其有孩子的话,行李更是多出不少。2020款科赛的后备厢空间可达1245L,例如婴儿车或者渔具都可以轻松放下,满足举家自驾游、搬家等多种场景下载物需求。此外座椅还可以灵活翻折全平放倒,家人可在后排练瑜伽、睡大觉、玩桌游,使用方法多种多样。除了5座外,2020款科赛还提供了6座、7座版本,能够灵活的满足不同消费者需求。

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五星安全认证,10万级中型SUV最高分

如何给予家人更好的安全感?除了生活上承担起照顾家庭的责任,还有出行上要求你的座驾在安全方面不仅要特别出色还要足够的细心,这些2020款科赛都可以做到。

安全自然不是口头说说,行业权威机构的验证才有说服力。2020款科赛在史上最严C-NCAP安全碰撞中不仅获得五星安全认证,还以86.9%的综合得分率稳居十万级中型SUV五星安全最高分。而自2018年C-NCAP新规发布以来,自主品牌SUV获得5星安全评价还不足十款。

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这样的安全可靠性其实不难理解,在产品研发设计之初,长安欧尚就注重整车的安全性能打造,共享长安国家级碰撞实验室,进行了113场差异化碰撞试验,来不断验证产品品质。此外,由安全领域专家赵会领衔打造,整车安全性自然过硬。

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此外针对前排的驾乘人员,2020款科赛搭载了AEB自动紧急制动、电子驻车与车身电子稳定系统集成(EPBi)、360°全景影像+前后6个驻车雷达等智能配置,驾乘人员可以实时从容应对各种路况,将风险扼杀在摇篮里。比如360°全景影像+前后6个驻车雷达就是新手或者女司机的福音,车辆四周情况一览无遗地展现在中控显示屏上,可以有效避免盲点区域,停车或者倒车这样传统难题变得非常轻松。

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不少安全事故中,后排乘客也受到了比较大的伤害,这是因为不少车型在设计时忽略了后排乘客的安全。2020款科赛针对于后排乘客安全,搭载了高强钢双防撞杆设计、门锁碰撞自动解锁、双儿童座椅+中门儿童锁,这些可以充分保障后排乘员的安全,最大程度减少事故中的伤害。五星防碰撞能力,加上前后排武装到牙齿的安全配置,2020款科赛全方位为乘客搭建了一座安全堡垒。

中国最强“芯”蓝鲸1.5T 87.3Kw/L领先同级升功率

目前很多5座家用SUV在满载的情况下,容易出现爬坡、超车软绵绵的情况,当然困扰消费者的还有变速箱的顿挫问题。这些恰恰是2020款科赛的优势,而且考虑到后期用车成本支出的问题,燃油经济性同样可以得到保证,避免了某些“买得起用不起”的车型最终沦为摆设的尴尬。

2020款科赛搭载了长安1.5T蓝鲸发动机,这款发动机诞生于英国伯明翰动力研发中心,由数十位科研院专家进行设计研发,采用行业公认的博格华纳全新涡轮增压技术,集合全球先端技术于一身,经过了严苛实践验证、多次重构创新才最终自主研发成功,并且荣获了“中国心”2018年度十佳发动机称号。稳定性、动力性、燃油经济性已经在长安CS75长安CS55等车型上得到了充分的验证。同时,中央电视台还走进长安汽车蓝鲸发动机智能工厂,为大众解密中国汽车关键零部件精益制造标杆,献礼祖国70年。

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这款发动机的最大功率为131kW、峰值扭矩265N•m,在世界已量产同级别机型中处于绝对领先地位。87.3kW/L的升功率也是优势显著,在爆发强大的动力,带来更酣畅的驾驶体验的同时,也很好的兼顾了燃油经济性,动力性能达到2.5升自然吸气合资品牌汽车级别。而在传动系统方面,匹配的是全进口的爱信第三代6AT变速箱,经过多年的技术沉淀,表现十分稳定,得到了全球用户的认可。相比于博越、现代ix35和瑞虎8搭载的双离合变速箱,在反复的刹停以及起步中有着出色的表现,而且后期保养成本也比较低。

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这套“1.5T+6AT”黄金动力总成的加持,2020款科赛在起步时动力响应及时,爬坡时乘坐4人丝毫没有软绵绵的感觉,换挡时也非常的平顺线性,找不到可吐槽的点,为消费者带来高效节能的驾乘体验。

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写在最后:

到底什么样的车型?才是5座家用SUV的首选,对于这个问题,似乎很难找到一个准确的答案。不过就目前整个5座SUV市场来看,依托于长安全球资源打造的2020款科赛,以2800mm的轴距、C-NCAP五星安全车身以及1.5T蓝鲸发动机的越级精工品质优势,为家庭用车需求为出发点的消费者,在空间舒适性、出行安全和动力性能核心诉求方面,给出了最优秀的答案。此外加上亲民的售价,以及推出的“用车无忧”,支持个贷最高7000元,置换最高10000元的上市政策,可以说非常有诚意。

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值此整个车市下行,行业进入洗牌之际,不少品牌在存量的竞争中逐渐被边缘化,但也有品牌不断逆风翻盘,引领中国汽车品牌向上发展,这种环境对于刚成长一年多的长安欧尚来说,既是机遇也是挑战。而依托长安汽车强大的资源体系,不论是造车实力,还是产品品质,长安欧尚硬核实力毋庸置疑,而2020款就是长安欧尚先推出的重磅炸弹。可以肯定的是,2020款科赛将在5座SUV市场大放异彩,助力长安欧尚品牌扎根汽车市场,带动中国汽车品牌更上一层楼。

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