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先来看下外观，前脸依旧是家族式的设计风格，处处洋溢着未来感，捷豹标志性格栅辨识度很高，和燃油车型不同的是，中网则采用了封闭式的设计。两侧进气口很好的提供了空气学效能。全LED大灯依旧是熟悉的模样，眼神犀利，略带“杀气”。

从侧面来看，它的车身尺寸为4682/2011/1565mm，轴距为2990mm，轮胎规格为245/50 R20。车门把手采用了隐藏式设计，充满了科技气息，侧面线条浑厚中带着简洁干练，非常的年轻动感。

车尾部分，一眼就可以看到线条感十分突出，高耸的尾部造型加上微微溜背的设计显得力量感十足。

来到内饰部分，中控大屏和全液晶仪表很好的营造了科技氛围，同时大量的高级材质也保留了捷豹品牌该有的豪华感。配置方面，该车配备有主动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航、自动泊车、全景天幕、全车无钥匙进入、导航、语音识别控制、自动分区空调等。

该车配备了12.3英寸全液晶仪表，驾驶员可以直观的读取车辆及导航等信息，并且可以根据驾驶模式的切换而变更主题风格。

该车配备的扬声器是Meridian英国之宝，11个喇叭带来的听觉享受已经非常不错，如果您要享受更高一级的体验，也可以选装15个喇叭哦。

这个车型的前排座椅采用的是真皮包裹，并配备了座椅电动调节、记忆等功能，但加热及通风功能需要选装。

它配备了全景天幕，虽然不可开启但面积足够的大，作为一辆SUV车型该配置真的让人感到非常惬意。

后排空间的表现十分不错，腿部头空间可活动的范围都比较宽裕，而且座椅舒适度也很棒，在同级别车型中的表现都可圈可点。

由于该车电池组放置于底盘，所以后备厢的空间并没有被侵占，存储能力同级别表现中规中矩，并且该车前备厢还有一个存储空间，虽然不是很大，但放一些随车工具还是很轻松的。

该车前双叉臂式独立悬架后多连杆式悬架的组合，搭配双电机四驱的驱动方式。

动力方面，该车搭载了前后双电机动力系统，电动机综合最大功率400马力，峰值扭矩696牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速200km/h，官方百公里加速为4.8s，工信部续航里程456km。I-PACE是捷豹eDM电动汽车平台的第一款量产车型，而Ta也将特斯拉Model X作为其竞争对手。虽说愿景是美好的，但现实是残酷的，Model X在这个级别还是拥有绝对的统治力，所以捷豹I-PACE还有很多值得提升完善的地方，任重而道远啊。