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五菱宏光作为一款"老司机"车型，相信大家对他并不陌生，常年占据MPV车型月销量榜首的它除了拥有便宜的价格，出色的空间，良好的多用途性以及实用可靠的体质这些优点外，最主要的是它在网上无人不知无能不晓的知名度，虽然有"粉丝"和"黑粉"，但是在这流量为王的互联网上，它带来的效益是巨大的。现在很多车企也想在这块分一分五菱宏光的羹，推出同样超高性价比车型，例如宝骏730等，但是撼动"神车"谈何容易，五菱宏光霸主之位难易但也不能坐吃山空，适当的升级改款还是必要的，新款五菱宏光S3就是这样。

19款五菱宏光S3推出了自动离合版1.5L手动豪华型和手动舒适型两款车型，在外形上基本与老款车型无异，六边形的"工"字造型前网，内边以镀铬条修饰看起来更立体了些，车身侧面的线条使得车身层次分明，悬浮式车顶和饱满的尾部设计这些都与老款差不多，至于外观为什么没有变动，大概是变的太多万一别人认不出"神车"了咋办。

19款五菱宏光S3的车身尺寸依旧为4655*1735*1790MM，轴距为2800MM，车内空间完全足够，三排七座的布局拉上一家老小不成问题，第三排的空间略微小一些，不过大多车主可能会将三排座椅折叠起来以存放更多物品，此时它的最大进深可达2000MM。

内饰上它的设计风格简洁明了，8英寸的悬浮式中控屏幕带来些许的现代感，部分软性皮质材料覆盖的中控台以及石英钟提升了手感档次，11英寸的液晶仪表盘带来更宽阔的视野和信息，三幅式多功能方向盘（豪华型）手感尚可，另外皮质的座椅乘坐感还不错。配置方面，豪华型主要配置了胎压监测、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、电动天窗等，在这个车型价位上算是比较丰富了。

动力上，19款五菱宏光S3搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力112Ps，峰值扭矩146.5N.m，符合国六排放标准，匹配6挡手动变速箱，动力表现够用，百公里油耗实测7.5L左右。要说19款五菱宏光S3的最大变化是采用了自动离合执行机构，舍去了离合踏板，当切换挡位时，离合器会自动切断和结合，代替脚踩离合这一步骤，如果开惯了老款车型，刚上手时需要适应一番。在拥堵繁忙路段频繁启停时，自动离合的便利性就会体现出来，只需脚踩刹车启停既可，可以说和自动挡差不多，只不过仍然需要手动切换挡位。悬架方面，豪华版采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，提升了车辆的稳定性和舒适性。

价格方面新款1.5L手动豪华型指导价7.68W，1.5L手动舒适型6.88W，价格比之前略微上浮3000元，看来主要是用在了自动离合机构这上面。总的来看，19款五菱宏光S3在原有的基础上，主要提升了便利性，可以称作"低级自动挡"，并且符合最新的国六标准，巩固了自己的竞争力，相信在未来一段时间内"神车"地位依旧。