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今年以来国内汽车市场整体继续着下行的趋势，不过日系品牌在今年的表现异常出色，其中丰田和本田都实现了较大幅度的增长。而之所以它们能够实现逆势提升，跟其在国内的“双车”产品策略不无关系。

其中丰田在国内有卡罗拉与雷凌、C-HR与奕泽、亚洲龙与凯美瑞等，而本田在国内有XR-V与缤智、雅阁和INSPIRE、UR-V与冠道等。这些车型在国内都基本实现了销量的最大化。而值得关注的是，丰田品牌还将继续深化“双车战略”，近期有消息称，一汽丰田旗下热销的SUV——RAV4也将被广汽丰田“收入囊中”进行生产，预计在2020年进行生产。

而根据广汽丰田近期注册的商标来看，该车有望命名为“威兰达”。那么这款新车的实力到底如何呢？

“翻版”的RAV4？

从目前曝光的信息来看，威兰达将于今年10月国产上市的全新RAV4相同，都将基于TNGA-K平台打造。而从车辆的命名来看，广汽丰田很明显想让其跟热销的中型SUV汉兰达进行靠拢，形成了家族化的命名，从而让消费者更容易接受。

而由于采用相同的平台打造，预计广汽丰田威兰达将于全新RAV4在整车设计上采用基本相同的方案。并且在尺寸、配置、动力等方面都不会相差太大。在外观方面，新款RAV4采用了全新的设计语言，分体式中网由一字形进气口和大尺寸梯形中网组成，雾灯边框区域的设计也更具立体感与运动感，整体风格更加硬朗。

此外在动力方面，新车或将搭载2.0L自然吸气动力和2.5L混合动力系统，最大功率分别为171马力和218马力。同时，两种动力车型均将提供两驱和四驱版本。

此次“双车战略”会奏效么？

毫无以为，此次广汽丰田再度借助“双车战略”引入威兰达，一方面是进一步扩张自身的产品线，毕竟广丰旗下目前还没有布局紧凑型SUV车型。而另外一方面，目前全新RAV4从曝光的产品力来看，相当具有竞争力，在未来有望继续保持热销，而威兰达的到来势必想进一步抢占紧凑型SUV市场的份额，试图实现销量的最大化。

不过目前来看，丰田实施的“双车战略”并非全部都成功。以卡罗拉和雷凌为例，当初雷凌上市销量始终不温不火，近些年随着消费者认知的增加才逐步实现提升。而CH-R和奕泽都没有达到销量的预期，在小型SUV市场始终被本田“双雄”压制。

同时，由于一汽丰田RAV4在国内上市多年，已经形成了超高的口碑效应，而即便是威兰达与新RAV4采用相同平台打造，但是从消费者的认知角度来看，未来上市后依然更倾向于选择新RAV4，因此这也给威兰达未来的市场营销策略出了难题。

另外在如今的紧凑型SUV市场，本田CR-V、大众途岳等车型同样表现强势。未来威兰达的到来，如果只想在外观上进行小修小补，显然已经无法满足更多消费者的需求。其相比全新RAV4能否做出更多的改变，或者在价格和配置上进行更加有针对性的调整，将成为其未来能否获得消费者认可的关键所在。

写在最后

整体来看，广汽丰田继续深化“双车战略”引入威兰达，无非是想用同一款车型获得更多的市场占有率，将利润最大化，这对于企业来说确实是好事。不过对于消费者而言，是否还需要一款更换名字的“RAV4”，就要看威兰达会做出怎么样的改变。而你看好这款“翻版”的RAV4么？

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