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捷途从第一款车上市至今的表现，可能会让很多车企羡慕，10个月突破10万＋的销量，对于一个刚踏入中国车市没多久的品牌来说，足矣配的上成功二字。

而这些成绩都离不开它的用心，开拓“旅行+”生态链，加速渠道建设等等都表现出了它更加努力的一面。在八一节当天捷途又宣布了，所有军人购车9折的举措，捷途的用心明显都落在了实处。

8月1日当天，捷途在芜湖举办了“捷作传世 途绘新篇”为主题的“庆新中国70华诞，百位将军书画作品展”，十位将军应邀出席。在新中国70华诞之际，以此活动表达对军人的致敬，这种用心确实让人肃然起敬！

“挤”进来的捷途站的很稳

中国车市走起下坡路已是不争的事实，但即便如此它仍是全世界需求量最大的车市。所以每年都有很多品牌挤门而入，捷途、领克，威马、拜腾等等都义无反顾的想往里冲。

但2018年的车市并不友好，尤其是对这些新品牌，强如领克在去年12月份也只有5785的销量，车市寒冬并不是徒有虚名。当然如果你足够强大，生命力足够旺盛，依然可以在逆流之中顺势而上，而捷途就是最为鲜明的例子。

捷途X70上市之后的第一个完整月便交出了7777辆的成绩；随后在10月份达到9077辆，占据当月中型SUV销量榜的第三位。截止到去年底，捷途用4个月完成了它之前4万辆的承诺，其中12月份更是达到了13646辆。

直到今年捷途还在维持着这个火热的状态，据官方公布的数据，其已经完成10万＋的成绩，在大家都在苦喊车市阴霾的时候，捷途用最好的方法证明了自己的实力。

其实在捷途进入市场之前，中国SUV领域的战争已经到了白热化阶段，从小型到大型在售的SUV超过了200款，而能在这之中占据地位捷途有着自己独特的竞争力。

拿捷途的第一款车型X70来说，尺寸上比博越大了一圈，但指导价仅仅6.99万起。当然便宜并没有耽误在品控方面的表现，1.5T发动机，多连杆独立悬架，双气囊，胎压监测，10年20万公里质保，发动机百万公里质保等等都表现出了捷途的诚意。

这些都是它能有着如此表现的主要因素，据悉今年下半年捷途还将陆续推出X70 Coupe、X95两款车型，进一步丰富产品序列，或许最初列的15万辆目标可能要比想象中简单一些。

品牌形象至关重要

除了对汽车本身有着严格的把控以外，捷途从问世以来，便在不遗余力的推广着“旅行＋”的概念。捷途先后与CCTV《走遍中国》、河南省文化和旅游厅、内蒙古自治区文化和旅游厅、安徽省文化和旅游厅、方特、携程、途居露营地等进行了合作。

车主可享受在携程平台消费享受白金卡待遇，华强方特旗下乐园VIP客户待遇，全国途居露营基地VIP客户待遇，另外还有门票折扣、免费停车和救援等增值服务，加强了车主的归属感。

其实，从“旅行＋”生态圈的打造，可以感受到捷途的用心，提供增值服务也就具备了与车主更多深入交流的机会，以此也可以收入到更多消费者的建议，便于日后把服务做到更好。这种“朋友圈”的传播，对其品牌形象的提升也会起到一定的推动作用。

捷途的实力和用心有目共睹，目前，捷途已经有了捷途X70、捷途X70S、捷途X90三款车型，而且仍将继续它“旅行+”的品牌标签，或许几年以后，大部分消费者的购车目的仍有“旅游”这一项时，脑海中能第一时间想到就是捷途品牌。

接下来捷途还有X70 Coupe、X95两款车型推出，下半年的捷途速度或许更值得期待。