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「新手入门必看」自动挡汽车驾驶技巧

2019年08月04日 08:55:01
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来源:小唐养车

朋友们在决定选购汽车的时候,大多会比较喜欢购买自动档的汽车;同时因为现在的驾照培训

时也可以选择自动档汽车操作的。今天就分享一个自动挡汽车实用驾驶技巧,了解一下吧。

自动挡汽车实用驾驶技巧

自动挡档位讲解

P (Parking) 停车档

,或称泊车档:

P用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。发动机运转时

只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选档杆必须扳入P 位,

从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。当汽车需要

在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推

进"P"的位置上。

要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P档,要不然自动变速器的机械部分会受到损

坏。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。另外,自动变速

轿车上装置空档启动开关,使得汽车只能在"P"或"N"档才能启动发动机,以避免在其他档位上误

启动时使汽车突然前窜。

R (Reverse)倒档:

R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特

别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至"R"档。要注意的是:当

车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至"R"档,否则变速器会受到严重损坏。

N (Neutral)空档:

N 位是指空档,可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯),用此档位。为防止车辆在斜坡上

溜动,当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于"N"档上,发动机与变速器之间的动力已经切断

分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信

号或堵车时常常将选档杆保持在D 位,同时踩下制动。

若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入N 位,并拉紧手制动。因为选档

杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种

趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。

尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油,在高速行驶

或下坡时将选档杆扳到N 位滑行,这很容易烧坏变速器,因为这时变速器输出轴转速很高,而发

动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。

D (Drive)前进档,也称驱动档:

D这个档位下变速箱会在1~超速档(相当于1~4档)根据速度和油门情况自动切换,该档位用

在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计,所以"D"档一般包括从1档至高档或者2档至高

档,并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在"D"档上,驾车者控制车速快慢只要控制

好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位,汽车可在1~4 档(或3 档)之间自动换档。

D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档

位的,所以加速踏板操作方法不同,换档时的车速也不相同。

如果起步时迅速将加速踏板踩下,升档晚,加速能力强,到一定车速后,再将加速踏板很快

松开,汽车就能立即升档,这样发动机噪声小,舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档,便于

高速时超车,在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底,接通强制低档开关就能自动减档,汽车很快

加速,超车之后松开加速踏板又可自动升档。

S或2 (Second Gear) 2档:

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2档为低速前进档,也表示限制档,此档时,启动用1档,启动后,变速箱就在2档上,用于

湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上

启动时,可以用此档起步前进。把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于

手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位,汽车会

由1档起步,当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用,此档段的好处是当上斜

或落斜时,车辆会稳定地保持在1档或2档位置,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不

停地转档。在落斜坡时,利用发动机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快(另个一种S档

表示的意思是Sport模式,介绍如下)。

S表示运动模式(sport)

S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在

高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

L (Low) 或1 (First Gear)低速档,也称1档:

L档也是低前进档,在下山或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自

动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,

驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作,不能变换

到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡

时,可充分利用汽车发动机的扭力。

所以很多人都叫它为上坡有档。只在爬坡或者阻很大时候进行工作。

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