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大众双车战略的成功让日系车找到了榜样，近年来本田和丰田也都在推行。

日前，广汽丰田向有关部门申请注册了"威兰达"和"Wildlander"商标。有消息称，这套中英文名称将用于未来由广汽丰田引入投产的、基于全新RAV4打造的全新紧凑型SUV。以卡罗拉/雷凌、C-HR/奕泽IZOA这些先例车型作为参考，威兰达或仅会在设计上与将于10月上市的一汽丰田全新做出区别。

全新荣放"硬派"回归

对于丰田RAV4荣放这款车，它是一款面向年轻族群的产品，兼备SUV的"强劲动感"和都市风格的"简练"，设计风格硬朗、动感，"城市化"气息浓郁。

今年4月，一汽丰田全新一代已经在2019上海车展上正式亮相，新车基于TNGA架构的GA-K平台打造，造型延续海外版全新RAV4的设计，更加硬派、颇具颠覆性。

而从后来在工信部获得的一汽丰田全新RAV4荣放的详细参数来看，全新RAV4荣放沿用了海外版全新RAV4的设计，整体造型在现款车型基础上变得更加刚正硬朗。海外版全新RAV4提供了三个版本，包括共享前脸设计的运动版、豪华版，以及具有专属前脸造型的越野版。不过，却并未在国产全新RAV4申报的9款车型以及2019上海车展中发现越野版。车身尺寸部分，新车长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm。相比之下，新车宽度增加10mm，高度降低10mm，轴距增加30mm。

配置部分，新车将根据版本的差异在天窗、双色车身、外后视镜、轮圈尺寸/样式、TSS智行安全系统等处有所不同。动力方面，新车搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统，均可满足国六排放标准，最大功率分别为171马力和178马力（混动系统发动机参数）。此外，混动版车型申报油耗为4.6L/100km，新车将于今年10月上市销售。

本是同根生，相煎何太急？

一汽丰田的荣放即将到来，而广汽丰田似乎也要引进这款基于全新RAV4打造的全新紧凑型SUV，这真的是"本是同根生，相煎何太急"？

事实上，为了丰富产品线，满足广大消费者的需求，许多车企纷纷推出"双车战略"，在同一细分市场投放两款类似的车型，两款车型可以在价格、配置方面进行相互补充，最大限度地满足市场需要。

毫无疑问，大众是最早实施双车战略的车企，并且运用得炉火纯青。在B级车市场，帕萨特和迈腾就属于双车战略车型，在A级车市场，捷达和桑塔纳、朗逸和宝来的不同组合也属于"双车战略"范畴，大众通过双车战略实现了对不同消费层级的渗透。而这几款车的销量，基本上都算达到了共赢，长期位于销量排行榜前列。可以看出，大众实施的双车战略非常成功。

左帕萨特/右迈腾

所以有了这些成功之鉴后，丰田和本田也同样在往这方面发展。比如说丰田利用卡罗拉和雷凌的双组合，扩大市场的影响力。卡罗拉和雷凌有着高度的相似性，如：悬挂、底盘、车身等。定位的区别则是卡罗拉偏重家用舒适性，而雷凌则偏重运动与时尚。俗话说，双拳难敌四手，联手竞争胜过孤军战斗，"双车战略"是一种对细分市场重视的表现，同时也有利于增强市场竞争力。

左卡罗拉/右雷凌

所以说，广汽丰田同时引进全新RAV4，有助于广汽丰田乃至丰田品牌提升在SUV市场的占有率。根据此前广汽丰田注册的产品商标，"威兰达wildlander"是新车最有可能采用的名称，容易让消费者联想到旗下热销的"汉兰达highlander"，形成家族化命名。

而通过此前的"双车战略"，预计广汽丰田的全新SUV和一汽丰田RAV4之间的主要差别会是在整车设计方面，尺寸、配置、动力等不会相差太大。第五代RAV4基于TNGA-K平台打造，相比现款全方位升级。动力上提供2.0L和2.5L混动系统可选。

小编语

实话说，"双车战略"在国内车界似乎要成为合资品牌抢占市场的份额"杀手锏"！特别是大众和日系的本田和丰田，玩的最为漂亮。不过，虽然"多生孩子好打架"，但在越来越激烈的汽车市场，再用"双车战略"还是要值得商榷，毕竟消费者需要的是更有吸引力的差异化产品，而不是更多的同质化车型。