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国内汽车市场发展至今日，可谓真是一个卧虎藏龙之地，有些车企靠多年的耕耘早已在市场立足阵脚；而还些车企在短短的几年里，却就取得了很多车企多年耕耘都未曾得到过的成果，当然还有些车企，只是辉煌了一时，然后就蜷缩在某个角落不温不火的苟活着，譬如启辰这个汽车品牌就是一个典型的例子。

日产汽车与东风汽车在2010年达成了精诚合作，两者共同出资打造出了一个全新汽车品牌--启辰。启辰汽车自诞生以来，很多人认为它作为日产的"亲儿子"，使用的技术全是由日产提供的，所以在起跑线上就有着先天优势，无论是在质量上还是在经济性上都应该有着很好的表现。可是让人出乎意料的是，自打推出启辰几款车型后，消费者始终不肯为该品牌汽车买单，这么以来就让启辰陷入了一个叫好不叫座的僵局。

而就在大家认为启辰经过多年的落寞之后应该有所突破时，启辰最终还是没有拿出更好的产品，真不知道启辰的设计师都是咋想的，他们到底是不明白启辰自身的定位，还是根本就不知道启辰该怎么定位？放眼望去启辰推出的多款车型，根本无法融入到消费者的消费观念之中。说启辰是小众车，它的独立设计又不够鲜明，说启辰是大众车，它的顺应潮流设计又不够吸引人。

很多人不认可启辰这个汽车品牌，不仅仅只是设计不到位方面的因素，更多的原因是因为它没有足够的理念和文化，启辰只想独立独行的心态，反而弄巧成拙了。

其次在售价方面，启辰都不知道自己该在市场上怎么定位，换句话来说，启辰在没有足够的根基时，就应该拉下脸来把价格降低博得消费者们的认可，然而，启辰却偏偏没有这么做，就在大家把它定义为合资车的时候，它却又实施了极大的降价额度。

其实，启辰这样的做法确实有些本未倒置，严格来说，降价应该是在壮志酬筹的时候开创市场，建立自己的品牌口碑，而启辰的做法却恰恰相反，它在自己几乎无法生存的时候才做出这样的选择，这就让消费者产生了产品不好卖不出去出此下策甩卖的想法，只能说是启辰自己把自己的先天优势给磨灭了。

自从启辰将车尾的"东风日产"标换成"东风启辰"后，其实它也就失去了日产技术的供应，正因为启辰太过依赖日产，所以压根就没有研发出属于自己家的东西，一旦日产停止给启辰供应产品和技术，启辰则会立马落后于市场。可以说在所有的合资汽车品牌之中，启辰是最失败的一个，车辆卖不动也就算了，谁知核心技术也丢了。

最失败的合资汽车品牌，车辆压根卖不动，不料核心技术也丢了！不知您对启辰这个汽车品牌有没有不同的看法和想法？欢迎在下方评论区内留言一起探讨！