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全系新车大打折扣，闻着心动，见者拒买，为什么？

2019年08月06日 01:21:01

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来源：映璇汽车工作室

闻着心动，见者拒买，全系新车大打折扣，为什么？

映璇汽车工作室 WANYYY

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有这样一款车，它的销量虽说不高，但是却一直存在于大众的话语里，也许你已经想到了，它就是纳智捷。说到这个车啊，就会想起很多段子来调侃它，比如："让二手车贩颤抖的民族品牌——纳智捷”、“是在加油就是在加油的路上”、“纳智捷20万的车，30万的配置，100万的油耗”、“一脚油门下去油箱里会起漩涡”等等。

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最近，纳智捷在朋友圈被爆出了超级折扣价：优6新车指导价为14.98万元，现价7.2万每台；纳智捷大7的售价五四折。这样的折扣确实听到了会让人心里一动，但是见到纳智捷的评价后不想买的肯定会有。也会有人疑惑，为什么纳智捷会有这样的折扣？不得不看一下现在纳智捷的现况。

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首先是多数经销商选择退网。有媒体通过东风裕隆官网的经销商信息进行电话咨询，竟然发现有近一半的经销商已经退网了，仅仅只提供售后服务。经销商的减少肯定也会为车辆的销售带来一定的影响，然后带来的是一个恶性循环。除此之外，还有车主说找不到地方修车，就连二手车商接受度都不高，因此现在就面临了新车旧车都没人卖的尴尬境地。

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其次就是销量下降，甚至可以说不太好。据悉，纳智捷2018年销量跌至只有7056辆，同比2017年下滑61%。然而2019年情况并没有变好，下跌趋势反而加快，前5月纳智捷累计销售量仅为571辆，同比下滑88.4%。

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最后就是有工厂生产停顿，东风决策撤人。据消息说，杭州萧山东风裕隆工厂月产量只有100辆左右，远远没有那个时候的产量，因此不得不裁员，到如今仅只有1000人左右。除此之外，由于销量下滑，确实带来不了盈利以及其他的种种问题，东风公司做出了撤人不撤资的决策，于2017年全面退出了东风裕隆的经营管理，以后不再参与内部管理决策，从此东风裕隆就只能由裕隆集团自己管理决策。

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一开始就投资20亿决定复兴纳智捷，但就现在的现状来看，品牌口碑不好的它销量似乎不太理想，甚至感觉有退市的兆头。可就算这样纳智捷还是没有放弃，它计划在第三季度推出新车——纳智捷URX，是一款7座的SUV，从图来看外观带来的感觉确实不错，只是不知道新车会不会改变现款车的槽点，实现复兴，希望能够改善一些变坏的口碑。