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去年，中国乘用车市场零售增速出现负增长，但是豪华车市场同比增速却达到8%，形容豪华车市场一枝独秀并不为过。

这一表现在今年上半年仍在持续，豪华车继续“跑赢”车市大盘，这得益于很多方面，中国消费者的消费升级是其中之一，很多消费者在更换第二辆、第三辆车的时候，都期待“步步高”。但这并不意味着各家豪华车企的日子就好过，豪华车细分领域仍“暗流涌动”，竞争仍在加剧——豪华车虽然能够继续跑赢车市总体大盘，不过，从整体体量差距来看，豪华品牌依旧是头尾分化严重。

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面对机遇和挑战并存的状况,领跑中国二线豪华车阵营的奇瑞捷豹路虎将如何凭借自身的实力展现其强劲的市场竞争力？2019年7月31日，上海，全新一代路虎揽胜极光正式上市，起售价为 35.58万元。

但为什么是全新一代路虎揽胜极光？全新一代路虎揽胜极光凭什么能扛起如此重任？

全新一代路虎揽胜极光，开辟全新细分市场

2011 年，路虎揽胜极光全球惊艳亮相，开创了“豪华城市 SUV”市场，从而一举打开了中国市场的大门。同时，很大程度上也颠覆了中国消费者对于SUV车型的设计认知，路虎极光凭借偏时尚豪华的形象，俘获了不少年轻消费者的芳心，在中国市场也是大获全胜，前瞻时尚的设计语言，以及时尚动感的流线造型，以至于现在很多SUV还在争相效仿。

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八年涅槃，全新一代路虎揽胜极光再次引领革新，这一次路虎揽胜极光在时尚豪华的基础上为消费者带来前瞻智能科技。

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在愈演愈烈的智能时代，如果汽车产品失去智能的标签，那就约等同于失掉了重要竞争力。在同级车一般都是带3档座椅记忆的当下，全新一代路虎揽胜极光带来更为震撼的10人共享智能个性设定，可记录多达10位驾驶者的驾驶习惯和偏好，自动通过车钥匙及配对手机“识别”驾驶者身份，智能调整至该驾驶者偏好的座椅位置、方向盘、外后视镜位置、空调温度等设定，该系统还采用先进的人工智能算法，可深入学习个人用车风格，不断积累用车数据，是一个智能又贴心的管家。

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除了智能个性定制，全新一代路虎揽胜极光还传承了路虎引以为傲的全地形科技并加以升级，搭载的第二代智能全地形反馈适应系统，最多可提供“6+1”种驾驶模式和地形模式，令“探险家们”尽情探享世界。ATPC 全地形进程控制系统，让驾驶者可在 1.8 至 30 公里/小时车速范围内启用设定并保持一个稳定的车速行驶，无需控制油门及刹车，只需全力关注前方路况，使驾驶更为安全。

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我们都知道越野最大的盲区在于引擎盖下面，全新一代路虎揽胜极光全球首创的全地形“透视”技术，可“透视”引擎盖，驾驶者可通过车辆内后视镜后侧和两个外后视镜下沿的三个摄像头，看到中央触摸屏上呈现的车底虚拟视图，解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角。

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全新一代路虎揽胜极光除了搭载 “ATPC 全地形进程控制”、“透视引擎盖”智能科技，还有同级领先的“高清超广角流媒体内后视镜”、科技感十足的“五屏互联”等高科技配置。可以说全新一代路虎揽胜极光标志着SUV从传统全地形 SUV 转向智能高科技全地形 SUV 时代的开始，引领了这一时代的创新，并树立了标杆产品的新高度。

全新一代路虎揽胜极光，开启电气化之路

汽车界公认，“新四化” 即电气化、智能化、网联化、共享化将引领汽车产业发展，且这是一个相辅相成的整体，电气化是基础，网联化是条件，智能化是关键，共享化是趋势。电气化对于每个车企的重要性不言而喻。

新能源汽车是比传统燃油车更加绿色、环保的车型，而且越来越多的年轻中产阶层，在消费升级时并不是单单考虑购买比过去更贵、更奢华的产品，而是也会把环保、更少的资源消耗纳入考虑。

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全新一代路虎揽胜极光搭载了由捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机，匹配重新调校的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度混合动力系统，最大功率249马力，最大扭矩365牛•米。这也是捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型。

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48伏MHEV轻混动力系统可将在制动过程中回收动能并转化为电能，储存至电池中，电池同样能够带动车辆更快起步加速，在城市拥堵路况下，有效避免了发动机反复启停对燃油的浪费，使燃油消耗最多可降低 6%。48伏MHEV轻混动力系统代表着奇瑞捷豹路虎对可持续发展的坚实承诺，诠释了以高效动力、电气化和环境友好为中心的功能性价值和客户利益。

全新一代路虎揽胜极光在“澎湃动力+环保科技”的双重加持下，令消费者可真正畅享驾驶乐趣，拥抱精彩的高效出行生活。同时，也标志着奇瑞捷豹路虎进入新的发展阶段。

全新一代路虎揽胜极光，标志着奇瑞捷豹路虎智能制造再升级

奇瑞捷豹路虎诞生于消费者挑剔、懂车的时代，成立短短7年间品牌知名度不断提升，恰恰证明了消费者对奇瑞捷豹路虎产品品质的认可。事实上，从奇瑞捷豹路虎成立之日起，就不断强化“品质”概念，通过过硬的制造体系为用户提供同步全球品质的产品。

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例如：为实现全新一代路虎揽胜极光的精致奢华、高端的外观质量，引入顶盖激光焊接技术和侧围轮罩包边先进工艺，造就全新一代路虎揽胜极光LED 大灯与周围覆盖件之间的间隙缩小到 1 毫米，精致豪华，触手可及。

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为了保证出厂的每辆车整车外观质量的高标准和一致性，全新一代路虎揽胜极光投产前的每个阶段，均使用Master Sample封样车对其外观质量指标进行全面检测，并以此车作为标准对所有产品的外观质量进行统一化对比和管控。除此之外，奇瑞捷豹路虎不像其他整车厂的在质量控制方面往往是一段时间内抽检一辆车进行线下测量，而是做到了所有的车在线测量。利用激光在线尺寸测量，通过激光在线扫描与之前输入的数据进行比对，测量精度达到 0.05mm，如果出现不达标的车，自动停止。

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针对全新一代路虎揽胜极光所搭载的“黑科技”和全新升级的智能体验，奇瑞捷豹路虎升级了整车VCATS电检系统，该系统升级后将有效覆盖所有的电器功能检测项目，从电器电路检查到实车操控检验。

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尽管奇瑞捷豹路虎在智能制造发展上已经创造了一个又一个让业界竖大拇指的成绩，但奇瑞捷豹路虎并不满足于此。2019 年 4 月 ，奇瑞捷豹路虎与中国联通江苏省分公司签署 5G 战略合作协议，双方将在网络技术研究、应用研究和通信服务与企业信息化等方面展开合作，通过推动 5G 网络与工业互联网、智能驾驶等结合应用，为奇瑞捷豹路虎智能制造的升级赋能。

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自 2012 年成立，引入全铝车身工艺及智能制造技术，从下线第一款车，到实现双品牌车型落地，再到实现发动机等关键零部件的本地化生产，奇瑞捷豹路虎完成了“从无到有”，如今伴随着全新一代路虎揽胜极光的到来，奇瑞捷豹路虎开启了“从有到优”的企业战略升级的关键时刻。

全新一代路虎揽胜极光，不仅是一台能够激起年轻消费者购买和拥有欲望的车型，而且是奇瑞捷豹路虎坚持修练内功、布局“新四化”、引领“智造”升级的必然结果。继续引领产品形态变革，树立中国高端汽车制造业新标杆，奇瑞捷豹路虎这样努力扎根中国的高端汽车合资企业，值得钦佩和期待。