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汽车这个市场总是变化莫测，就像前几个月还"落寞"的奥迪在最近又开始满血复活起来。从如今它在市场上的销量表现来说，奥迪正在逐步恢复。数据显示，今年7月奥迪国内销量累计达到56223辆，同比增长6.1%。其中国产车型销量为52273辆，同比增长10.8%；进口车型1-7月累销达到36545辆，同比增长27.1%。

7月特别秀，3款车型均破万

时下中国车市寒冬来袭，让不少车企都成为了"受害者"。而奥迪能够逆流而上，重振旗鼓，还是要靠旗下各个车型的努力，比如奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L这三款车主力车型都在7月份取得了破万辆的成绩。

具体车型来看，奥迪A4L依然是奥迪的领头羊。在7月份，它的销量已经达到了14501辆，加上上半年的销量，其累计总和已经接近10万辆。能够拥有如此优异的成绩，奥迪A4L也是可圈可点。一方面来讲，奥迪A4L在外观和内饰上拥有的不错的口碑，另一方面来说，其精准的转向和强大的动力系统也是好于奔驰C与宝马3的。二十多万的入门价格，一线豪华品牌的号召力，再加上配置用料、动力性能在同级别车型中拥有极为出色的竞争优势，越来越多的人选择A4L也是情理之中。

此外，全新奥迪Q3同样表现出色，7月销量环比暴增188.5%，彰显出奥迪品牌年轻化战略的领先市场优势。

Q5L、A6L的逐渐归位

奥迪能够在7月上涨，Q5L、A6L的逐渐归位也是重要原因。

熟知奥迪的人都知道，此前奥迪Q5L与奥迪A6L可是奥迪当之无愧的"销量王"，可在进行了全新换代之后，两辆车型的竞争力却有些乏力了。不过，在经历了市场的反复检验之后，Q5L和A6L也逐渐回暖。

数据显示，全新的奥迪Q5L在7月销量达到了13226辆，同比增长45.7%。当然，我们不得不承认这款车能够有如此大的提升空间，离不开其终端较大的优惠政策，比如说入门级荣享进取型售价仅30万，相比奔驰GLC和宝马X3要便宜的多。但价格也只是一方面的原因，是最主要的是Q5L拥有强大的产品力，这也是大家愿意再次选择Q5L的原因。

而奥迪A6L在今年1月份换代上市，然而今年新款上市后，销量下滑严重，在第一季度仅卖出2.42万辆。但事实上，这款车型在去年销量碾压E级和宝马5系，这样的销量也导致上半年奥迪受到了不小的伤害。好在如今A6L已经疯狂打脸，仅7月就卖出10005辆的成绩，同比暴涨106.9%。

BBA头号也不是好"惹"的

可以说，奥迪自身的品牌价值也是非常重要的。

无疑，BBA在国内豪车市场的地位真的是没有人能够撼动的，凯迪拉克尝试了，林肯尝试了，讴歌尝试了，英菲尼迪尝试了，沃尔沃也尝试了，但最终都没能挤进第一豪华梯队，而如今唯一有些成就的也就雷克萨斯了。但从销量的体量上，雷克斯是与BBA也同样不是一个级别的。

当然了，BBA也是各凭本事才达到现在的高度的。就算有些人认为奥迪与奔驰、宝马相比要差一些，但奥迪也不是一点本事都没有的，特别是它的大灯设计就非常的出色，因此获得了"灯厂"的称号。这样在道路行驶当中，也是能够吸引不少人的眼球。

与此同时，奥迪自身的性价比也不容忽视。如今，开豪车的不一定是有钱的，因为，只要不是全款买车，那基本上也算不上真正的有钱人，不差钱的都是那些砸钱买车的主，所以，能够开得起BBA的其实也不一定腰缠万贯。而对于奥迪而言，它的价格相比起奔驰、宝马，确实要稍微便宜些。再加上如今不少车型都有着终端价格的优惠，让奥迪的性价比更加突出。所以，这样看来，奥迪还算是豪华品牌非常良心的了。

小编语

虽然降价促销，这已经成了奥迪的常规操作。但奥迪能够在近两个月稳步上升，也侧面印证了奥迪品牌的产品力是值得一买的。而当市场优惠足够大之后，奥迪能够在下半年继续发力，重夺国内豪车销冠也并不是不可能了。