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➤奇瑞新能源又带来了一款全新的紧凑型纯电动SUV车型——瑞虎e，从瑞虎e这个的命名我们就能发现，这款新车在奇瑞新能源家族中会更有代表性地位，未来将在奇瑞新能源家族中担任顶梁柱的角色。事实证明，瑞虎e的产品力的确对得起大家对它的期望，它对于奇瑞新能源来说是一款非常重要的新车。

日前，奇瑞新能源正式公布了瑞虎e的预售价格，新车共推出四个版本，分别为行享版、驭享版、纵享版、尊享版，预售价位区间为11.5万元到15万元。其中，预售价分别为12.5万的驭享版和13.5万元的纵享版已经正式开始接受预订。

作为国内新能源市场的领导品牌之一，奇瑞新能源一直致力于给旗下产品赋予更多年轻形象，从之前的瑞虎3xe、艾瑞泽5e和小蚂蚁，到最近发布的瑞虎e，都相当具有年轻特质。

气势动感的外观内饰设计

奇瑞近年来的新车在设计方面都有着比较高的造诣，无论是轿车还是SUV，都能呈现出几分“国际范儿”，瑞虎e也不例外。它是“Chery Design瑞虎家族科技美学”造型理念下的产物，整体姿态孔武有力、气势动感。

你看这个车它又帅气又结实，

你看这个灯它又有型又有神。

——《大碗宽面》瑞虎e改编版

瑞虎家族的车型都有一个特点，因为名字里有个“虎”字，所以设计师也会给它们赋予一种老虎般的姿态，他们管这叫“虎踞式”前脸。这双叫做“虎瞳”的前大灯组设计对整个前脸来说尤为重要，它们起到了传达神态的作用。同时高配车型搭载了LED光源，在同级别车型中也是领先配置。

瑞虎e的车身侧面有两大亮点，首先是整体轮廓比例，线条都是比较刚直的风格，这种设计比较能够凸显力量感。尤其是窗线的设计做得恰到好处，不生硬也不拖沓。两段式的腰线为提升车身侧面协调感起到了重要作用。

另一处亮点是18英寸双色抛光大轮圈，它被放在充满肌肉感的瑞虎e身上显得非常协调。放眼望去同级别的其他竞品，多数车型只会配到17英寸的轮圈。

而尾部的设计也与前脸形成呼应，灯组比较方正，而且整个背部“挺”得很直，像个挺起胸膛的男子汉，整体呈现出一些小野性，也充分迎合了瑞虎e潜在消费者的喜好。

打开车门，迎接你的是一个设计与用料都很讲究的车厢。首先，座椅的设计就很宽大，填充物的软硬度适中，能给人友好的第一印象。其次，简洁风格的中控设计也显得特别清爽，没有杂乱的多余线条。

最引人注目的是中央的9英寸高清多点触控屏，不仅界面的UI设计效果很炫丽，操作起来也非常流畅，各级菜单的分类指向清晰，即便是第一次接触这套系统的新手，也很容易就能上手。

除此之外，瑞虎e的车厢用料是下了功夫的，光是中控台上就有好几种不同的材质。而当材质种类多了之后，如何把它们组合在一起并且不产生违和感，这就很讲究了。

最有意思的是换挡旋钮加入了升降的功能，车辆启动时，旋钮缓缓升起，满满的仪式感啊有木有！

“最好开的纯电SUV”如何达成？

瑞虎e声称自己是“最好开的纯电SUV”，那么它的好开体现在哪呢？我们分开三个方面来说。

一，续航里程有优势。瑞虎e官方公布的NEDC续航里程为401km，等速最大续航为500km，在同价位同级别车型中处于第一梯队。同时，瑞虎e也支持直流快充，在快充的环境下，从30%充到80%的电量只需要半小时。结合官方公布的续航里程来看，半小时能够补给200km左右的续航里程，补给效率还是不错的。而当不具备快充条件的时候，使用6.6kW的充电设备，可在6-8小时将电量全部充满。

二，驾控性能优异。瑞虎e搭载了业界领先的安川永磁同步电机，峰值功率95kW，最大扭矩有250Nm，0-50km/h加速时间仅需3.9秒，最高车速能达到160km/h。这时候你会问了，我们国内法定限速最高也就120km/h，为什么我们需要160km/h的极速呢？这时候就要说到“冗余”这个概念了，车辆本身的设计最高时速越高，在120km/h速度下的动力冗余量就越大，相当于距离极限更远。

此外，瑞虎e还有着同级别最大的离地间隙，保证了这款紧凑型SUV的通过性。161mm的离地间隙不仅比很多纯电动SUV都要高，相比一些传统汽油动力的SUV也有优势。

瑞虎e车身三维尺寸为4358mm、1830mm和1670mm，并且轴距达到了2630mm，所以瑞虎e是一款不折不扣的紧凑型SUV。而大家如果去买其他品牌的新能源车，同样的价格，你能买到的要么就是比瑞虎e小，要么就是配置寒酸。瑞虎e作为一款紧凑型纯电动SUV，不仅在尺寸上压倒同价位对手，还准备了丰富的配置。

瑞虎e提供Eco和Sport两种驾驶模式以及三种能量回收的力度供驾驶者自由选择，让不同的驾驶者都能调节到自己最喜欢的驾驶状态，迎合多种不同的需求。

三，舒适性表现上乘。瑞虎e的底盘规格相比同级别同价位的其他车型更高，采用了多连杆独立式后悬架，比起其他车型采用的扭力梁非独立后悬，多连杆独立后悬供工程师调教的余地更大，也能够更好地兼顾运动性和舒适性。

以上几个关键优势叠加起来，使得瑞虎e的驾乘质感明显领先于其他对手，成为“最好开的纯电SUV”实至名归。

T1X平台功不可没

瑞虎e是奇瑞T1X平台下首款正向研发的纯电动SUV，在整车轻量化方面相比其他车型有着明显优势，但T1X平台的本来不仅限于此。

T1X平台是集成了奇瑞多年以来的造车经验打造的一个全新的SUV模块化研发、生产平台。它可以承载不同尺寸车型的研发与生产，例如轴距2560-2800mm之间、离地间隙145-190mm之间，以及两排座或三排座都可以实现。

相比我们常常在其他品牌看到的那些个平台，奇瑞的T1X平台最大亮点在于它支持不同能源形式的车型。例如我们这次看到的瑞虎e，它是纯电动SUV，此前T1X平台已经诞生了瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8等传统燃油动力车型。除了燃油车和纯电动车之外，T1X也同样支持插电式混动（PHEV）动力的车型，所以我们很可能在不久的未来看到奇瑞新能源推出相关车型。

与T1X平台下的其他车型一样，瑞虎e采用了高强度钢一体笼式车身+6R纵梁结构，在关键部位采用6块德国本特勒超高强度热成型钢来提升车辆的安全性。此外，瑞虎e还搭载了EPB+Autohold自动驻车、C-ESC车身电子稳定系统，以及全车六安全气囊等安全配置。

而在大家最为看重的电池包保护方面，瑞虎e也做到了国际标准的IP67级别安全防护，新一代BMS电池管理系统和高安全智能电驱系统也为驾乘人员保驾护航。

高度整合的智能交互系统

在科技配置方面，瑞虎e也做到了前所未有的强大，尤其是有了科大讯飞AI智能语音控制系统的助阵，使得人机交互的想象力进一步扩大。驾乘人员可以通过语音控制的方式来实现对导航系统、在线音乐等娱乐功能的操作。

不仅如此，瑞虎e还将车辆控制系统整合到了语音控制中心，例如车窗、空调等车辆功能的操作，也都可以通过语音控制来完成，解放了驾驶员的双手，让驾驶者可以更专注于安全地驾驶。

此外，全新设计的3.0智能人机交互界面不但视觉效果非常炫丽，它还支持车载4G Wifi，可以供5人同时上网。瑞虎e还新增了手机远程控制功能，车主可以通过手机APP远程控制空调开闭、开门解锁等操作。

顶配的尊享版还配备了感应式智能手环钥匙，让车钥匙不再是个只能装在口袋里的东西，变成一个穿戴式设备，它可以实现智能钥匙、遥控降窗、来电提醒等功能。

预售期间下定有什么好处？

奇瑞新能源为瑞虎e在预售期间制定了一系列的优惠方案，分别是畅游礼、先享礼、升舱礼、e购礼、焕新礼等。“畅游礼”是指在网络电商平台的奇瑞新能源官方旗舰店1元下定并进店试驾的用户，可获得188元携程旅游年度会员金卡。

“先享礼”是指前1000名预定用户可享1000元定金抵2000元购车款。“升舱礼”是指前1000名预定驭享版的用户享价值6000元配置升级，包括了LED大灯、天窗、18英寸铝圈、外后视镜自动折叠等配置。

“e购礼”是指在预售期间下订，可享受0利息、0月供、低首付，以及最高6000元金融补贴。而最后一项“焕新礼”是指在预售期间下定，享最高6000元置换升级补贴。但e购礼和焕新礼不可同时享受。

10~15万元来了个搅局者

众所周知，10~15万元这个价格区间是中国汽车消费市场最为火爆的价格范围，消费者能在这个价格段中买到综合素质都能满足要求的车，所以这也成为了众厂商“必争之地”。

尤其是新能源市场，各大城市对新能源车辆的优惠政策更是促进了新能源车辆的普及。奇瑞新能源在这时候推出瑞虎e，无疑是丰富了消费者的选择性，并且这是一款在尺寸、空间、动力、续航、安全、科技等方面都有着全方位优势的紧凑型SUV，竞争力不可小觑。有了瑞虎e的加入，10~15万元紧凑型纯电动SUV市场的竞争一定会更加激烈。