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今年上半年，奥迪、奔驰“双雄争霸”过程中，因受一些“突发”事件的影响，最终反倒“便宜”了宝马，使得宝马夺得今年上半年豪华品牌销量冠军的头衔，而奥迪上半累计销量仅31.18万辆，在BBA中垫底。但6月份奥迪销量出现明显的起色，增幅达到了22.5%，增长幅度在BBA中位居第一，这似乎也预示着奥迪要开打“翻身仗”了。

而日前据一汽-大众奥迪官方公布数据显示，其在7月份再度迎来销量的上涨。7月份一汽-大众奥迪销量为5.62万辆，同比增长6.1%。而1-7月份，一汽-大众奥迪累计销量达到了36.8万辆。而靓丽的销量数据背后却透露着奥迪品牌的些许无奈，毕竟销量的上涨主要归结于大幅降价的结果。

在具体车型方面，7月份奥迪A4L销量为1.45万辆，同比增长20.83%。而1-7月份累计销量接近10万辆。奥迪A4L作为一汽大众奥迪的支柱性车型，今年以来销量比较稳定，平均月销量保持在1.3万辆左右。同时在今年上半年豪华轿车累计销量排名中，奥迪A4L位居第一位。在消费升级的背景下，奥迪A4L的销量甚至超过了迈腾、天籁、凯美瑞等合资B级车。

7月份奥迪Q5L销量达到了1.32万辆，同比增长45.7%。奥迪Q5L自去年换代后，由于存在着多方面的减配，致使销量遭遇了滑铁卢。随着奥迪Q5L降价幅度的增大，奥迪Q5L销量也有所改观。目前奥迪Q5L在一些地区终端市场优惠达到了8万元，这也进一步带动了其销量的提升。可见在大幅优惠面前，消费者还是可以忽略减配的影响。

此外，7月份奥迪A6L销量为10005辆，同比增长7.2%，环比增长105.9%。奥迪A6L自今年换代以来，销量开始大幅下滑。今年上半年，奥迪A6L除1月份销量过万之外，其余月份销量仅在6千辆左右的水平。

很多人把奥迪A6L销量的低迷归因于产能处于爬坡期造成的。其实不然，奥迪A6L换代后全时四驱变成了适时四驱，而且与海外版车型相比四轮转向的配置并没有搭载。奥迪A6L各种减配不减价的做法，着实让消费者很失望。不过随着奥迪A6L降价幅度的增大，7月份奥迪A6L销量终于迎来了回升。不过其能否恢复豪华中大型车霸主的位置，还需要继续努力。

此外，全新奥迪Q3也取得了不错的成绩，7月实现了188.5%的环比增幅。而在进口车型方面，1-7月奥迪整体累计销量约为3.65万辆，同比增长27.1%。

写在最后

一汽大众奥迪7月份整体销量上涨6.1%，在销售淡季能取得如此的成绩，实属不易。其中奥迪的主力车型奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L在7月份都实现了销量的同比上涨，成为其总量提升的最大因素。不过其销量的上涨主要得益于各个车型大幅降价的结果，这虽然在短期内换来了靓丽的销量数据，但却损失了利润及品牌价值，不过这种无奈在当前的市场环境下也就更容易被人理解了。

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